BMW M3, M5, stb.

**wolfblind** · 2009. 04. 29., 07:56

Jo masina, legjobb a motorhang benne, nagyon szepen dalolaszik a 10hengeres tenor, egy Evonak sose lesz ilyen hangja

, eleg azert az az 507LE, hogy felvegyuk a varos ritmusat

...

**hunevo6** · 2009. 04. 29., 09:03

Jeff:

A tavaly mentem Nyiregyhazan egy M5 ellen, sajnos nehez auto, tuti nem gyorsulasra van tervezve - egy mas vilag, ahogy mar mondtatok itt is.

http://www.youtube.com/watch?v=rjjqs...e=channel_page

húú bazz ez tényleg csúnyán lemaradt :-/

**ricsimae** · 2009. 04. 29., 10:08

hunevo6:

húú bazz ez tényleg csúnyán lemaradt :-/

Le bizony ,de az Evo nem iskóta ,azt azért ne feledjük.......
Tuti nem 280 le!!!!!!!!!!!

**hunevo6** · 2009. 04. 29., 10:11

ricsimae:

Le bizony ,de az Evo nem iskóta ,azt azért ne feledjük.......
Tuti nem 280 le!!!!!!!!!!!

én tegnap a segg dyno-val nagyjából azt mértem, hogy úgy gyorsul az m5 mint az én régi konfigom. Bár, ha meg azt vesszük, hogy 550Nm áll szemben 510Nm-el és 1850 kiló 1370-el, akkor meg középen el megy az evo- kérdés az m5 meddig tudja tartani a nyomatékot. Ezért lenne jó látni padon.

**ricsimae** · 2009. 04. 29., 10:15

hunevo6:

én tegnap a segg dyno-val nagyjából azt mértem, hogy úgy gyorsul az m5 mint az én régi konfigom. Bár, ha meg azt vesszük, hogy 550Nm áll szemben 510Nm-el és 1850 kiló 1370-el, akkor meg középen el megy az evo- kérdés az m5 meddig tudja tartani a nyomatékot. Ezért lenne jó látni padon.

Segg dyno

De hüje vagy

A Zoli a (fehér evo9 394le)Ő elveri 150-ről 200-ról is az M5 öt........

**Feron** · 2009. 04. 29., 11:51

Kicsit off,de nem tudjátok,h az E92 M3, vagy az E60 M5 rugalmasabb? Akár a gyári adatok szerint,akár saját vélemény alapján? Mittomén 0-100, 100-200, stb?

**hunevo6** · 2009. 04. 29., 12:16

ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

**Feron** · 2009. 04. 29., 12:25

hunevo6:

ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

aham, én is vmi ilyesmire gondoltam.

16xx kg egy ilyen M3 jól saccolok?

**wolfblind** · 2009. 04. 29., 14:04

hunevo6:

ha negyed mérföldet nézünk akkor az M3 megveri az M5-öt (az M5-öt nem lehet rendesen az irgalmatlan súlya miatt elrajtolni), de ha pályán egyenesben 150-ről kell gyorsulni akkor meg az M5 megy el az M3-nak.

M3-nak illene elvernie az M5-ot 420LE, nagyjabol 80-85LE a differencia, egyik 1655kg vs 1795kg, Cw erteket nem tudom.

M3:
0–100 km/h: 4,8 Sekunden/4,6 Sekunden (mit M-DKG)
0–200 km/h: 15,8 Sekunden/14,9 Sekunden (mit M-DKG)

M-DKG a BMW uj duplakuplungos valtoja, angolszasz irodalomban DCT neven fut.

M5
0-100: 4,7s 0-200: 13,9 - 14.5s(tobb adat is van)

**Lonni** · 2009. 04. 29., 14:43

Gratu a kocsihoz, nagyon zsír

**hunevo6** · 2009. 04. 29., 14:43

wolfblind:

M3-nak illene elvernie az M5-ot 420LE, nagyjabol 80-85LE a differencia, egyik 1655kg vs 1795kg, Cw erteket nem tudom.

M3:
0–100 km/h: 4,8 Sekunden/4,6 Sekunden (mit M-DKG)
0–200 km/h: 15,8 Sekunden/14,9 Sekunden (mit M-DKG)

M-DKG a BMW uj duplakuplungos valtoja, angolszasz irodalomban DCT neven fut.

M5
0-100: 4,7s 0-200: 13,9 - 14.5s(tobb adat is van)

bocsánat én úgy tudom, hogy 1850 kiló az m5 e60

**EvoSasa** · 2009. 04. 29., 18:27

A videót nézve rajtnál kapott rendesen a bömbi de aztán szépen tartotta a távolságot nem nagyon mardt le. Én probálkoztam M6 ellen lámpátol lámpáig evo agyon bas..ta, de ahogy nőtt a tempó úgy kapaszkodott rám a kis piszok. 150 től repülő rajtban nem sok esélyem volt ellene.

**car-hifi-bogner** · 2009. 04. 29., 19:14

Lámpától lámpáig én is elvertem az M6-ot,60-tól repülőrajtal viszont már a bömös volt gyorsabb.Ha egyszer belendül a bódé....

**Sanci** · 2009. 04. 29., 19:20

car-hifi-bogner:

Lámpától lámpáig én is elvertem az M6-ot,60-tól repülőrajtal viszont már a bömös volt gyorsabb.Ha egyszer belendül a bódé....

Gyári konfiggal?

**car-hifi-bogner** · 2009. 04. 29., 19:24

VIII,nyitott aps kipuff,ecutec,lc,mosható szűrőbetét,255 walbro,aps lefújószelep

**car-hifi-bogner** · 2009. 04. 29., 19:26

ui.nálam a haverom 115kg,a bömösben a cicababa max50kg

**EvoSasa** · 2009. 04. 29., 19:39

utast kellet volna cserélni!

**car-hifi-bogner** · 2009. 04. 29., 20:00

Aranyos kis fekete hosszúhajú csajszi volt,passzolt a fekete m6 hoz!Mondjuk az EVOm is fekete.....
Egyik ügyfelem mondta vala,"mé nem béemvét vettéé,arra jobban nedvesednek a lányok"

**hunevo6** · 2009. 04. 29., 22:36

én is mentem M6 ellen még a régi konfigommal, a gyerek háromszor kért újra rajtot- nagyjából 400méteren mentünk kint biatorbágy felé. A végén szépen farok behúzva ment haza...mert 3-ból háromszor vertem szarrá :-D

**wolfblind** · 2009. 04. 30., 06:38

hunevo6:

bocsánat én úgy tudom, hogy 1850 kiló az m5 e60

http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M5 innen masoltam ki, csalnak

az atkozottak.

Téma eszközök

Megjelenítés

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Hozzászólás szabályok