GTR fék upgrade

[MES-Racing]

Sziasztok!

Most szeretnék egy komplett első fékcserét a Mazdán, mert a gyári nagyon gyengécske, hamar elmelegszik, sajna. Neten nem nagyon lehet rendelni hozzá nagyobb fék kit-et (a Tarox-nak van de arany árban), ezért arra gondoltam, hogy összehozok valami öszvér, de hatásos megoldást.
Lehetőségek:
Tárcsa:
- Celica ST205 315*28mm (újonnan nagyon olcsó!!!!, utólag marva, furatozva, ha kell alu középrésszel)
- 3000GT 315*28 (gyárilag 5*114,3, utólag marva, furatozva, de lehet ehhez is kellene alu közép)
- jelenleg az sutón levő mart 280*23
Féknyereg:
- RX-7 4 dugós Alu nyereg, de csak 23mm tárcsa megy bele (nagyon olcsón tudnék szerezni) ez jó lenne a mostani tárcsához
- 3000GT 4 dugós alu nyereg, 28 vagy 30mm tárcsa megy bele
- celica ST205 4 dugós alu nyereg, 28mm tárcsa megy bele (elég drága)

A kialakult rendszer flexi fémhálós fékcsővel és 5,1 fékfolyadékkal lenne összerakva.
Az esztergálási, marási dolgokat meg tudom csináltatni olcsón (de igényesen).

A kocsi kb 1200kg 260-280LE lesz (remélem), és szeretnék jövőre több amatőr versenyen indulni, illetve nyitott napon ringen autózni.
Jelenleg 15" kerék van a kocsin.
Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek feltétlenül kell a nagyobb kerék (16,17), ahhoz, hogy jó legyen vagy esetleg ha betuszkolok egy 290*28-as tárcsát egy 4 dugós alu nyereggel ds2500-al, akkor az bírni fogja???
Várom javaslataitokat, tapasztalataitokat.

Üdv,Laci.

[Miki]

15"-ba be kell férnie, mert az Evo hátsó Brembója 300-as és murván azzal mennek 15" kerékkel (+ én is télen)

[EclipseGST]

15"-ba be kell férnie, mert az Evo hátsó Brembója 300-as és murván azzal mennek 15" kerékkel (+ én is télen)

ahoz azért olyan ET is kell ...

[MES-Racing]

a 15" felni ET35-ös, de mivel tőcsavarozva van, bármikor lehet pogácsázni, és a pogiból is van egy 20mm-es szett a polcon.
Ahogy nézegettem a neten a legnagyobb tárcsa ami 15 kerék alá szoktak rakni az max 295mm. Csak félek, hogy a féknyereg nem férne el.

[EclipseGST]

a 15"
.

hi

nem látok kérdést amire ne válaszoltam volna ... egyáltalán kérdést sem ..

[ttop]

Sziasztok!

Most szeretnék egy komplett első fékcserét a Mazdán, mert a gyári nagyon gyengécske, hamar elmelegszik, sajna. Neten nem nagyon lehet rendelni hozzá nagyobb fék kit-et (a Tarox-nak van de arany árban), ezért arra gondoltam, hogy összehozok valami öszvér, de hatásos megoldást.
Lehetőségek:
Tárcsa:
- Celica ST205 315*28mm (újonnan nagyon olcsó!!!!, utólag marva, furatozva, ha kell alu középrésszel)
- 3000GT 315*28 (gyárilag 5*114,3, utólag marva, furatozva, de lehet ehhez is kellene alu közép)
- jelenleg az sutón levő mart 280*23
Féknyereg:
- RX-7 4 dugós Alu nyereg, de csak 23mm tárcsa megy bele (nagyon olcsón tudnék szerezni) ez jó lenne a mostani tárcsához
- 3000GT 4 dugós alu nyereg, 28 vagy 30mm tárcsa megy bele
- celica ST205 4 dugós alu nyereg, 28mm tárcsa megy bele (elég drága)

A kialakult rendszer flexi fémhálós fékcsővel és 5,1 fékfolyadékkal lenne összerakva.
Az esztergálási, marási dolgokat meg tudom csináltatni olcsón (de igényesen).

A kocsi kb 1200kg 260-280LE lesz (remélem), és szeretnék jövőre több amatőr versenyen indulni, illetve nyitott napon ringen autózni.
Jelenleg 15" kerék van a kocsin.
Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek feltétlenül kell a nagyobb kerék (16,17), ahhoz, hogy jó legyen vagy esetleg ha betuszkolok egy 290*28-as tárcsát egy 4 dugós alu nyereggel ds2500-al, akkor az bírni fogja???
Várom javaslataitokat, tapasztalataitokat.

Üdv,Laci.

Helló Laci!

Találtál megoldást?

Kérlek írd meg milyen betétett használsz, mert lehet kimennék a nyílt napra a ringre, de egy körre se elég a fékem!

[Miki]

Ringre DS3000, utcára DS2500

[MES-Racing]

Sziasztok!

Most szeretnék egy komplett első fékcserét a Mazdán, mert a gyári nagyon gyengécske, hamar elmelegszik, sajna. Neten nem nagyon lehet rendelni hozzá nagyobb fék kit-et (a Tarox-nak van de arany árban), ezért arra gondoltam, hogy összehozok valami öszvér, de hatásos megoldást.
Lehetőségek:
Tárcsa:
- Celica ST205 315*28mm (újonnan nagyon olcsó!!!!, utólag marva, furatozva, ha kell alu középrésszel)
- 3000GT 315*28 (gyárilag 5*114,3, utólag marva, furatozva, de lehet ehhez is kellene alu közép)
- jelenleg az sutón levő mart 280*23
Féknyereg:
- RX-7 4 dugós Alu nyereg, de csak 23mm tárcsa megy bele (nagyon olcsón tudnék szerezni) ez jó lenne a mostani tárcsához
- 3000GT 4 dugós alu nyereg, 28 vagy 30mm tárcsa megy bele
- celica ST205 4 dugós alu nyereg, 28mm tárcsa megy bele (elég drága)

A kialakult rendszer flexi fémhálós fékcsővel és 5,1 fékfolyadékkal lenne összerakva.
Az esztergálási, marási dolgokat meg tudom csináltatni olcsón (de igényesen).

A kocsi kb 1200kg 260-280LE lesz (remélem), és szeretnék jövőre több amatőr versenyen indulni, illetve nyitott napon ringen autózni.
Jelenleg 15" kerék van a kocsin.
Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek feltétlenül kell a nagyobb kerék (16,17), ahhoz, hogy jó legyen vagy esetleg ha betuszkolok egy 290*28-as tárcsát egy 4 dugós alu nyereggel ds2500-al, akkor az bírni fogja???
Várom javaslataitokat, tapasztalataitokat.

Üdv,Laci.

Helló Laci!

Találtál megoldást?

Kérlek írd meg milyen betétett használsz, mert lehet kimennék a nyílt napra a ringre, de egy körre se elég a fékem!

Hali!

Sajnos se időm se lóvém nem volt a fékre, jelenleg még az Unichip sincs teljesen beprogramozva

Én átmeneti megoldásként szereztem bele, valami kemény (talán mazda b 2200, teherautó) betétet aminek a körvonalát gépműhelyessel átvágattam a GTR gyári méretére. Tudom barkács megoldás de jobb mint volt és nem melegszik el a 6-dik fékezés után 140-ről. De a ringre ezzel se merek kimenni, mert tudom, hogy nem bírna 3 körnél többet.

Én azt fogom csinálni ha nem cserélem a gyári féknyerget, hogy veszek alfa 156 (vagy 164, ami csereszabatos a gyári EVO betéttel, csak omp-ből 25,000 ferodo ds 3000-ból meg 90,000) omp racing fékbetétet (soroksári út) és átvágatom a GTR betét alakjára + fém fékcső. A Száger Csabi is így versenyez évek óta a GTR-el.

Amúgy a www.bremsa.ch rendelhető racing tárcsa, betét, fém fékcső GTR-hez is!!!!!

A másik ok, hogy nincs kész a fék, hogy nem tudom eldönteni, hogy felrakjam-e a 17-es kereket??? Igazából nem akarom!
Az igazi 16-os kerékkel lenne, az alá beférne a 32x315 tárcsa 4 dugós nyereggel, csak ahhoz kellene új felni, új gumi + fék upgrade= ez alsó hangon 300,000 pengő ennyi meg nincs rá, sajna!