Kb ugyanaz a külömbség az IV-IX meg az X között mint a Hondában a DC2 Integra Type R meg az Acura RSX Type-S (DC5) közt.
mindkettö klassz autó , erösek, mennek mint a barom stb mégis az egyiket érzem csak "versenyautó"nak, mig a másik egy sportoss GT. Valjuk be, a kompromisszummentességét, kemény versenyautó-feelinget, 4g63at amiböl épitettek egy párat és bevált koncepció, az agilitását meg direktségét az VInek soha nem tudja elérni egy X mert tömegcikk, Amerikába tervezték a sok dagadt baromnak (sry) és egy designtárgy ami persze jól meg, dehát... Az SSTröl meg most nem irok de megvan a véleményem (egy jó "ilyen" kormány-használófelülettel rendelkezö váltó szerinten nem véletlenül kezdödik majdnem 20milliónál...). Amugy a GTRel is ez a legnagyobb bajom, vezettem kint Japóba egy 490LE R34 GTR Vspec IIest - na az durva, attol remeg a térdem, de egy R35östöl soha nem volt ilyenem (lehet nem ültem még be a megfelelö személy mellé
)
Ettöl függetlenül mindig megnézem, mindig élvezem ha megkapom az esélyt hogy vezessem de soha nem ért el bennem hasonló érzelmeket mint egy sima IX, Zoli IX-e (fehér, nem fórumozik) vagy akár BSZ TMEje...
Nem bántani szeretnék senkit, saját véleményem és izlésem, ettöl lehet bárkinek bejön az X olyan mintha neki találták volna fel aminek örülök nagyon, csakhát kinek a pap, kinek a papné
üdv, Kristóf