Lehet amatőr kérdés és már a könyökötökön jön ki, de egy IX -es napi használattal város 60kmh autópálya 140 kmh és zömében város mennyit megy el tele tankkal?Mert hallottam már vegyes fogyasztást 10 et is meg 15 öt isbunker:
Jó persze tudom lábfüggő, de érdemes betartani meg be is tartom személy szerint mert a bírság 30-nál kezdődik.
nekem közelebb van a 20hoz mint a 15hözLehet amatőr kérdés és már a könyökötökön jön ki, de egy IX -es napi használattal város 60kmh autópálya 140 kmh és zömében város mennyit megy el tele tankkal?Mert hallottam már vegyes fogyasztást 10 et is meg 15 öt is
Jó persze tudom lábfüggő, de érdemes betartani meg be is tartom személy szerint mert a bírság 30-nál kezdődik.
átlag 1 tank kb 250 km
Az enyém nyolcas, míg teljesen gyári volt, nem tudtam 14liter alá menni (csak Bp.), mióta kapott 6-os váltót, nyitott kipuffot meg ecuteket és ix-es turbót, simán eljárok 12,5l-el és nem tojással a pedál alatt, mégcsak oda sem kell figyelnem. Viszont ha folyamatosan taposom, akkor szemmel láthatóan megy le a benzinmutató.Lehet amatőr kérdés és már a könyökötökön jön ki, de egy IX -es napi használattal város 60kmh autópálya 140 kmh és zömében város mennyit megy el tele tankkal?Mert hallottam már vegyes fogyasztást 10 et is meg 15 öt is
Jó persze tudom lábfüggő, de érdemes betartani meg be is tartom személy szerint mert a bírság 30-nál kezdődik.
Viszont már elég régóta csak örömködni hozom ki a garázsból, így kb. 320-340km-t megy el egy tankkal városban.
Utoljára szerkesztette: bunker; 2010. 04. 14. 22:51-kor
Hu az a 250 km egy tankkal baráti.Ilyen olcsó benzin árak mellett.Valahogy egy gyári tuning mentes kéne ami ilyen 12 körül eszeget
Szerintem jó programmalHu az a 250 km egy tankkal baráti
Az nekem is kéne, akkor szerintem lemenne 10 aláSzerintem jó programmal
EVO X GSR
az enyém nagyon közel van a gyárihoz, nézd meg a garázsbanHu az a 250 km egy tankkal baráti
ha visszafogom magam tud kevesebb lenni
de a 15 alatti beírásokon mindig nagyokat ámulok
jó program... az nekem is kéne!
pl most hétvégére vmi
Hu az a 250 km egy tankkal baráti
Gyári nem nagyon eszeget 12 körül sajnos. De van rá mód szerintem a 12 literre is. De az már nem gyári, hanem Ecuzott.
Bejáratás alatt volt már 7,4liter is egy VIIIn - BP-Pécs oda vissza 120-130 körül. nem saját tapasztalat de megbizható EVO forrásbol van
Egyébként, hogy a 12-15, de még a 20 liter sok-e, vagy sem az nagyon relatív, és eldöntendő kérdés.
Volt egy középsulis haverom, aki egyszer hazavitt engem a Daewo Matizával, amit szüleitől kapott 18 éves korára. Gazdag családból származott bele is rakott másfél millió forintot(elmondása szerint). hajtókarok, dugattyú, pici turbó, pici nyomással. 8-10 litert fogyasztott az autó. Szép hangja volt, meg a maga módján élvezetes, de vicces volt benne ülni. Én kb 20 kilométert ültem benne, de elég is volt. Út közben mellénk állt egy gyári Suzuki Ignis(1.3). Lámpánál gyorsultunk vele. És olyan könnyedén ránk vert kb 150 métert 400 méteren, hogy csak néztem.
Ecu írás után egész más fogyija.. ( persze normális használatban )
Maximálisan egyetértek!Egyébként ez tök érdekes dolog.Mert szerintem mi európai emberek vagyunk oda a fogyasztásért.Emlékszem ez az egész olyan 10 éve indult el a dízel autók amikor kezdtek elterjedni.Teljesen az lett a fontos, hogy mennyi a fogyasztás,és már vannak olyan gyári adatok ami nevetséges és közúton használva elérhetetlen!Egy Amerikai tuti nem úgy megy autót venni,hogy mi a fogyasztása,igaz nem voltam még kint de úgy tudom zömében elég nagy köbcentis benzines autók vannak.Egyébkén meg most nézem, hogy elég kicsi a tank így azért érthető az a 300 km egy tank.Egyébként, hogy a 12-15, de még a 20 liter sok-e, vagy sem az nagyon relatív, és eldöntendő kérdés.
Volt egy középsulis haverom, aki egyszer hazavitt engem a Daewo Matizával, amit szüleitől kapott 18 éves korára. Gazdag családból származott bele is rakott másfél millió forintot(elmondása szerint). hajtókarok, dugattyú, pici turbó, pici nyomással. 8-10 litert fogyasztott az autó. Szép hangja volt, meg a maga módján élvezetes, de vicces volt benne ülni. Én kb 20 kilométert ültem benne, de elég is volt. Út közben mellénk állt egy gyári Suzuki Ignis(1.3). Lámpánál gyorsultunk vele. És olyan könnyedén ránk vert kb 150 métert 400 méteren, hogy csak néztem.
300km/tank egy IXnél azért jelent tolásokat is. Az kb 17 liter/100km. Nyáron volt nálam egy 390le IX, kb mindig 300kmt mentem egy tankal és nem pont lassan jártam vele.. (okok, nem is küldtem szét mivel nekem "uj" volt az Evo feeling és nem akartam 0ra vágni egy barátom autóját...)
Szerintem sima hétköznapi használatban 12-14 liter telyesen reális érték lehet...
egy evo tud 12-t enni, ha országúton mész vele. Városban meg sosem bírtam megállni hogy 60 lovat vegyek ki pirostól kigyorsításkor, ilyenkor teljesen arányosan a több teljesítményhez többet is eszik.
Kell egy jó program
Legjobb fogyasztásunk 10.5L volt 100-on, Hringen... pf, csillagos ég
--
Amúgy meg még jó, hogy oda vagyunk a fogyasztásért 350 forintos benzinár mellett.. Ami még ugyebár megy feljebb olyan 370-380-ra...
mi 350?? max a 95ös... már most 370-80ért tankolok
Párszor az új 0-on jöttem melózni és beálltam 110-120km/h-ra és úgy jött ki 11.5-re a fogy.Ha nyomogatom neki akkor 15-16l/100km
Aki ilyen autót vesz szerintem annyira nem nézi a fogyasztást,jó ha 20liter felett fogyasztana azért az bosszantana.Inkább az idegesít,h kicsi a tank
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=LBjiL31vq5g[/ame] LPG evo
....és mi les nyáron 400ft, de muszáj mert vétek lenne 95-t bele tankolni még az a pár lóerő is elszaladna
evo neo 360 körül van- arra kell rá állítattni. a shell-t nem lehet megfizetni- agyament.
Kell egy jó program
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel