Hamar itt lesz az alkatrész...csak néhány hónapStunczer:
igen, ma rendeltek alkatrészt, amint megjön rakják is be
Egyébként mi volt a gond?
Hamar itt lesz az alkatrész...csak néhány hónapigen, ma rendeltek alkatrészt, amint megjön rakják is be
Egyébként mi volt a gond?
Majd megkérem Ádámot hogy küldje át a képeket, meg pontosan írja le, mert én nem értek hozzá, és nem akarok hülyeséget mondani.Hamar itt lesz az alkatrész...csak néhány hónap
Egyébként mi volt a gond?
EVO X GSR
Kicsúszott valami stift szerű (jó vastag olyan 1,5cm átmérő), szépen dörzsölte belülről a váltóházat körbe-körbe, majd a legvékonyabb részen kikopott teljesen (lyukas lett).Majd megkérem Ádámot hogy küldje át a képeket, meg pontosan írja le, mert én nem értek hozzá, és nem akarok hülyeséget mondani.
A projektoros usa lámpa asszimetrikus.Hát ja, USA első lámpa pár 1000 dodó kb... Kérdeztem itthon mennyi lenne a fekete hátsó lámpa, 150e. USA 350-400 dolcsi. Nem mind1.
Ja EVO-010, te irtad asszem, hogy az USA xenon is asszimetrikus, mint az EU változat. Megnéztem tegnap és nekem egy szintbe világít a kettő, nem olyan.
Nézd meg a lámpa vetitett képét a falon, de ha közel állsz akkor csak azt látod hogy mind2 lámpa egyenes vonalában van egy törés, a bal oldala a képnek kicsit lejjebb van mint a jobb.
Ha nincs törés hanem full egyenes a vonal akkor szimmetrikus de tudtommal nem gyártanak DE xenon projektort szimmetrikusat.
Az amerikai ML merciben pl még E betü is volt a lámpában, de csak a fényszórón a hátsón nem.
A gtr is simán átment a német vizsgán, teljesen jól világit, csak ugye nincs benne lámpamosó meg magasságállító meg hátsó ködlámpa, ezeket beírták a forgalmiba meg hogy 50§ és ennyi kapott vizsgát, csak nálunk gernyóznak mindennel.
Íme a szakszerű válasz
Első difi egyik bolygófogaskerekének a tengelye valamiért kilazult, kijött a helyéről, így beleért a váltó-(difi)-házba, kidörzsölte, elvékonyodott a ház fala, és ahol a legvékonyabb lett, ott kilyukadt... így folyt ki az olaj egy része!
EVO X GSR
basszusÍme a szakszerű válasz
Első difi egyik bolygófogaskerekének a tengelye valamiért kilazult, kijött a helyéről, így beleért a váltó-(difi)-házba, kidörzsölte, elvékonyodott a ház fala, és ahol a legvékonyabb lett, ott kilyukadt... így folyt ki az olaj egy része!
először az első diffi fogaira gondoltam, hogy letörtek. De ilyet még a Trabi váltóm se csináltilletve egyszer, de akkor se előre se hátra. Mi lett volna, ha tovább esztergálja a házat és nem veszed észre, mondjuk pályán (80-al) menet közben.
Látot Stunci, ha kűdted volna neki már az elején akkor ez biztos nem történik meg
Na hallod, azok a féktárcsák 18 ezernél, mint ha újak lennének.
Azért jó hogy gariban megcsinálják, húzós lenne a javítás gar nélkül.basszus
először az első diffi fogaira gondoltam, hogy letörtek. De ilyet még a Trabi váltóm se csinált
Látot Stunci, ha kűdted volna neki már az elején akkor ez biztos nem történik meg
Na hallod, azok a féktárcsák 18 ezernél, mint ha újak lennének.
Hihetetlen hogy ezek a japcsi gyártók mit szórakoznak a garanciával, a gtr-re sincs ugye garancia ha bármit is csinál vele az ember, éppen csak azt nem írják hogy menj vele max 130-al különben nincs gar.
Ezért is örülök hogy ami modellem van, erre úgysincs garancia így legalább nem bosszantana ha a nagy pénzen vett hivatalos márkaképviseletől származó autó garanciáját utasítanák vissza.
Így tudom hogy nincs és elégedett vagyok, ha valami beszarik majd megoldom , hozok kintről alaktrészt vagy bontott váltót motort ami csak kell.
Az evóval is van gond nem csak a gtr-el, de végülis minden autónál előfordulhat bármi.
Én is ezt mondtam, valami stift szerű tengely.Íme a szakszerű válasz
Első difi egyik bolygófogaskerekének a tengelye valamiért kilazult, kijött a helyéről, így beleért a váltó-(difi)-házba, kidörzsölte, elvékonyodott a ház fala, és ahol a legvékonyabb lett, ott kilyukadt... így folyt ki az olaj egy része!
neked biztos súgott valaki... (nem magadtól jöttél rá az tuti...)Én is ezt mondtam, valami stift szerű tengely.
Áááá, még szét se szedtétek. csak alánéztem és már tudtam is.
Egy-két dolog már megjött, a váltóházra meg a difire kell többet várni, remélem már jövö hét vége felé el tudom hozniHamar itt lesz az alkatrész...csak néhány hónap
Egyébként mi volt a gond?
EVO X GSR
kitartásEgy-két dolog már megjött, a váltóházra meg a difire kell többet várni, remélem már jövö hét vége felé el tudom hozni
Megjött minden, kivéve az első difi, hónap végére ígérték
EVO X GSR
Az még odébb van, kitartás.Megjött minden, kivéve az első difi, hónap végére ígérték
Akkor összesen két hónap lesz a kényszerpihenőMegjött minden, kivéve az első difi, hónap végére ígérték
hát ez sucksMegjött minden, kivéve az első difi, hónap végére ígérték
de miért nem küldenek 1 komplett váltót mindenestűl?
eddíg úgy volt hogy, régi le , bedobozolás és elküld, aztán küldenek 1 komplett újat , és csak fel kell szerelni .Ha jól tudom a márkakereskedő szét sem szedhet váltót gariba új kocsiknál.
Én bizti nem örülnék neki ha itt szerelgetnék , főleg ha még nem is láttak hasonlót sem .
Hmmmmm........
Legfeljebb majd kicserélik mégegyszer, ha v.mit elb.sznak. :-)
végülis lehet hogy csak pár alkatrészt kell cserélni , és ez nem nagy meló, de akkor is jobb ha a gyárba teszik ezt , és ott legalább padon ki is tudják próbálni , itt meg lehet hogy 3x veszik le meg teszik fel.
A DSG-t meg tudnák csinálni ?????
Nevetsz rajta, de azt is itt kéne tuti szétszedniük.végülis lehet hogy csak pár alkatrészt kell cserélni , és ez nem nagy meló, de akkor is jobb ha a gyárba teszik ezt , és ott legalább padon ki is tudják próbálni , itt meg lehet hogy 3x veszik le meg teszik fel.
A DSG-t meg tudnák csinálni ?????
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
