Sachs Racing Engineering esetleg ??Miki:
Ha küldesz évjáratot, motorkódot, szívesen megnézem a listában.
Többtárcsás is van. Az árak nem olyan vészesek.250.000Ft körül/ szett.
( csak Race kuplungot tudok )
Sachs Racing Engineering esetleg ??
Ha küldesz évjáratot, motorkódot, szívesen megnézem a listában.
Többtárcsás is van. Az árak nem olyan vészesek.250.000Ft körül/ szett.
( csak Race kuplungot tudok )
pl 2003 az évjárat és 4G63t a motorkód
Ok ! Minimum mekkora nyomatékhoz kellene ?
szerintem itt a több tárcsásak az érdekesebbek de 550Nm pl a minimum.
Van kéttárcsás 6+6 ágú szinter. Kikeresem a pontos típust.
Nem nagyon értek hozzá, de az egy irányba hosszan driftelés közben a centripetális erő nagyon ki tudja verni az olajat oldalirányba a különböző alkatrészekben, különösen a motorban, difiben. A Hachirokunál három kör egy szűk körforgalomban és lefogaztad a difit - kis túlzással persze. Ennél már csak az egy helyben pörgés nagyobb (és szerintem értelmetlenebb) autógyilkolás. Szvsz. Nyilván ha épp megnyerted a vb-t, az jó mentség, elfogadhatóHogy a fenébe?
Nem hiszem, hogy jobban ellibben utcán drift közben, mint ringen slickkel! Még anno kérdeztem a Kspeedben, hogy kell/érdemes-e olajteknőt cserélni, azt mondták a gyári tökéletes!
Ez ugye nem komoly?? SACHS? Az Avensisembe nem raknék, nem hogy egy ilyen erös kocsiba...
Ööööö..... Az S12b WRC-ben is Sachs a futómű, legalábbis az ír aszfalt ami alatta volt. (Van persze hozzá Exe-TC is, a sima aszfaltra.)
Lehet, a Porsche Kupán is mentek már (vagy mennek) Sachs-al, de szerintem te tudod a legjobban hogy versenyalkatrész nagyon nem utcai vagy tuning.
Egy ismerösöm 2szer cserélt Sachs gátlót az Avensisében, 30.000km után meghaltak. Most utcai Kayaba van benne, 100.000en túl van már.
Na meg neked sem Sachs Kupplungod van
Más: én most fogok a Legacyba csináltatni Kupplungot. Szerintem a Martin féle lesz mert:
1: még gyári a kocsi (200le, max 240lesz télen)
2: jövöre szeretnék 6os valtót, oda más Kupplung kell
3: normális áron csinálja.
Láttam hogy itt volt már a Gyurinak is meg a car-hifi-bognernek is Martin cucca, mit érdemes venni? a Kocsit leginkább csapatni fogom használni, szal nem városban stop&go, de azért néha arra is fog kelleni..
Köszi!
Kristóf
Na az az egy amit nem vennék soha többé, mármint a Martin-féle. Persze lehet egy gyengébb autóban oké, de én nagyon nem szerettem, és nem is tartott sokáig.
Az "utcai" Sachs valóban más mint az éles, de hát ez így van mindennel...
egy tárcsás sima exedy stage 1-2 elégnek kell lennie 240lóhoz.Lehet, a Porsche Kupán is mentek már (vagy mennek) Sachs-al, de szerintem te tudod a legjobban hogy versenyalkatrész nagyon nem utcai vagy tuning.
Egy ismerösöm 2szer cserélt Sachs gátlót az Avensisében, 30.000km után meghaltak. Most utcai Kayaba van benne, 100.000en túl van már.
Na meg neked sem Sachs Kupplungod van
Más: én most fogok a Legacyba csináltatni Kupplungot. Szerintem a Martin féle lesz mert:
1: még gyári a kocsi (200le, max 240lesz télen)
2: jövöre szeretnék 6os valtót, oda más Kupplung kell
3: normális áron csinálja.
Láttam hogy itt volt már a Gyurinak is meg a car-hifi-bognernek is Martin cucca, mit érdemes venni? a Kocsit leginkább csapatni fogom használni, szal nem városban stop&go, de azért néha arra is fog kelleni..
Köszi!
Kristóf
Ha olyan mint ami most van az enyémben akkor az tuti elég lesz. A Dunában amikor beállt a szerelő srácz megkérdezte, hogy milyen kuplung van benne, mert bitangul fogpedig csak Exedy stage 1, de olyan a nyomólapja, hogy két gyári munkahengert is lepattintott egymás után
MARTIN-t soha! Örök szívás...
Ex - Lancer Evo VIII
Ok, akkor Martin nem, Exedy igen, de hol érdemes venni???
Nekem Exedy egytárcsás kevlárom van,erősített szerkezettel,annó mikor kupplungot kerestem a Martin konkrétan lebeszélt a saját kupplungjáról.
sorry akkor félreértettem.Nekem Exedy egytárcsás kevlárom van,erősített szerkezettel,annó mikor kupplungot kerestem a Martin konkrétan lebeszélt a saját kupplungjáról
Whistler Racing?
Nekem Sachs racing szerkezet van az audiban, meg még sok más emberkének is az volt, bírta rendesen.
Igaz még elég kevés a nyúton, de nem is erre lett méretezve.
730Nm biztosan széttépi.
600Nm-t még ki kell bírnia.
De Martint tényleg soha!
Nekem van egy eladó új RALLI ART szinter kuplungtárcsám ha valakit érdekel.
http://forum.evoklub.hu/showthread.php?t=1285
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
