Köszi, egyenlőre nem kell, friss olaj van mindenben.. EVO-ban kb 200 kilit futott eddig.. Hondába kell majd, de addig is van még 8000 kili amire cserélni kell.
Ez majd Tavaszi project lesz.
Köszi, egyenlőre nem kell, friss olaj van mindenben.. EVO-ban kb 200 kilit futott eddig.. Hondába kell majd, de addig is van még 8000 kili amire cserélni kell.
Ez majd Tavaszi project lesz.
Just for Fun
Off: A touron mit matricáznak át ?hunevo6:
a gyógyszeresfiolákat
Igol Ceramic F1
Évek óta ezt használom Evoba is STI-be is /10W60-ast/. Béres Józsiék is ezzel mennek, mióta átálltak Castrolrol Igolra 2-3x annyit kibír a motor állításuk szerint.
BESZERZéSI FORRÁS-TOLEM. FORGALMAZOM EGY IDEJE NáLUNK. KULDENI TUDOM BáRHOVA. MO-ra is 6.000,-Ft/2l áron + postakoltség, vagy személyesen. Ja és van belole 10W 50es is...
Utoljára szerkesztette: DSPOWER; 2010. 10. 13. 10:07-kor
Köszi, már én is ezzel megyek
Megkérdeztem a 20W-60as Motult is az 3600Ft-ra jön ki literje, ha van rá érdeklődés veszek abból is egy hordóval,vagy ha többen összeálltok és mindenki vesz belőle hogy elfogyjon a hordó akkor van még ebből is kedvezmény!
Bejáratáshoz milyen olajat ajánlotok? Csapágyak, tömitések és a hengerfejtömités lett cserélve. Kovácsolt dugó és hajtókar van a masinában. 10w50-nel nekiállhatok? Amúgy 20w60-t használok, de egy pár száz km-t akarom most járatni és ha lehet akkor nem 20w60-tal.
a nagyon hozzáértők bejáratáshoz- ami az első 30km-ert jelenti natúr ásványi olajat ajánlanak (pl alvoline) és azt is mondják, hogy nem szabad szarakodni, oda kell neki tenni a gázt, nem nyélen, de nem is 3k rpm lebegtetve. Rendesen dinamikusan kell közlekedni, és lehetőleg folyamatosan változtatni a fordulatot. Ezt még senki nem merte kipróbálni. - mármint az olaj részét. A többit én pont így csináltam és kurva jó a motorom.
Kell egy jó program
Én a S2-t közepes árfekvésű Mobil1 5w-40-el járattam be. Azt mondták tök midegy mit teszek bele, de a Motul csak pénzkidobás lenne.
Én az első inditásra a legolcsóbb olajat teszem bele,ezzel megyek max 10 km.-t,szigorúan lábujjhegyen. Ezután szűrő és olaj csere.Mehet bele valami
egyszerűbb ásványi,és lassan lehet terhelni de nem padlógázon,nagy fordulaton hanem inkább lendületesen gyorsitgatni,nyomatékból. Ilyenkor még figyelek minden műszert hogy minden rendben van e. Fontos hogy az olajhőfok ne legyen magas mert itt már azért vannak hiányosságai az olcsóbb olajoknak.
Ezzel a felállással autózok 100-200 km.-t Majd jöhet a minőségi bármi Motul,Igol nálam előnyben.
Én is igy csináltam .1000km lassan.
Nekiállahatsz 10W-50-el legyen egyszer üzemmeleg utána 50km-es kör és mehet bele a Motul. Utána lehet ütni vágni hiszen semmi olyan alkatrész nem lett benne cserélve ami járatást indokolna!
Én is így csinálom csak két lépésben!
Colt CZT
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek, remélhetőleg nem csak EVO-khoz hanem más Mitsu modellekhez is hozzá tudtok szólni. A napokban hozzájutottam egy Colt CZT-hez, ami itthon elég ritka modell, ezért semmiféle fórumot, vagy közösséget nem találtam ahol tudnék kérdezősködni, ezért írok ide.
Természetesen a vétel után cserélném az olajat szűrőt, amit ilyenkor kell. Kérdésem, hogy az olajszűrő/légszűrő kombóból csak gyári az ami elfogadható, vagy valami jobb minőségű utángyártott is vállalható alternatíva (pl.: Bosch). A másik pedig, hogy milyen viszkozitású és minőségű olajat ajánlotok ebbe a motorba (1.5 Mivec T.), 7500-anként fogom cserélni.
Korábban nem volt turbos autóm, mi az amit esetleg érdemes lenne figyelni/ellenőrizni (a turbó megfelelő hűtése és üzemi hőfok előtt nem pörgetését leszámítva) a szokásos dolgokon kívül?
Előre is köszi aki tud valamit segíteni
Attól függ milyen lesz a használat!
Jobban használós üzemmód mellett én biztos 15W-50-es Motult raknék bele! Olajszürő,levegőszürőből jó az utángyártott jó minőség!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Szia!
Én Nipparts szűrüket használok mind a három (Lancer, Galant, Evo) Mitsubishi-be. A gyárihoz képest olcsók, de mégis gyári beszállítói, jó minőségű termékek. Egyedül az Evo légszűrő van a Cosworth-tól. Nyilván a használattól is függ, hogy mi kerüljön bele. Szerintem bármelyik ismertebb márka (Shell, Mobil, Castrol, Mol, Motul stb.) fullszintetikus 5W40 vagy 10W50 olaja teljesen jó ide, 20W60 is jó bele, de felesleges.
Egyébként üdv a fórumon.
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni tőletek, remélhetőleg nem csak EVO-khoz hanem más Mitsu modellekhez is hozzá tudtok szólni. A napokban hozzájutottam egy Colt CZT-hez, ami itthon elég ritka modell, ezért semmiféle fórumot, vagy közösséget nem találtam ahol tudnék kérdezősködni, ezért írok ide.
Természetesen a vétel után cserélném az olajat szűrőt, amit ilyenkor kell. Kérdésem, hogy az olajszűrő/légszűrő kombóból csak gyári az ami elfogadható, vagy valami jobb minőségű utángyártott is vállalható alternatíva (pl.: Bosch). A másik pedig, hogy milyen viszkozitású és minőségű olajat ajánlotok ebbe a motorba (1.5 Mivec T.), 7500-anként fogom cserélni.
Korábban nem volt turbos autóm, mi az amit esetleg érdemes lenne figyelni/ellenőrizni (a turbó megfelelő hűtése és üzemi hőfok előtt nem pörgetését leszámítva) a szokásos dolgokon kívül?
Előre is köszi aki tud valamit segíteni
hello, üdv a kluban!
Kis evo=colt turbó
olajról annyit tudok mondani, hogy itt nagyon sokan kb 90% motullal nyomja, mert jól keni a turbót is és nem szarik be a kenése a magas hőfokokon. 15w50-et próbáld ki!
Használat: semmi extra: kell bele előre egy LSD, illetve nem árt egy HKS turbo timer- aztán hagy szaladjon!
Kell egy jó program
Köszi a válaszokat, szóval elsősorban motul vagy más jó minőségű 15W50-es olajat ajánlotok. A turbo Timeren gondolkodtam, de én inkább visszaveszek a tempóból amikor tudom, hogy 10 perc múlva leállítom a motort. Nem szívesen hagynám járva a motort csak úgy. A gyári szervízkönyve 15W30-at, vagy 10W30-at ajánl.
ha a gyár is a 15-ös viszkozitású olajat ajánlja akkor azzal semmi rosszat nem teszel, ha 30-as helyett 50-es hőértékű olajat használsz!!! Nyugodtan nyomd a 15w50-es motul LeMans-t
Kell egy jó program
15W-50 Competition!!!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel