Mondod ezt te ÁÁHHH323_GTR:
akkor az elmúlt 3-4 évben saját magad se értetted sokszor?!
Mondod ezt te ÁÁHHHakkor az elmúlt 3-4 évben saját magad se értetted sokszor?!
jó ezt adom, de nem is tetszett.akkor az elmúlt 3-4 évben saját magad se értetted sokszor?!
off: Stroker motornak biztos, hogy legalább 20G-s turbó kell, de mai ésszel azt mondom, hogy 3500 körül untig elég ha befúj egy turbincs, lóerős konfigok akár 4k-nál is elég ha lódulnak - illetve turbó függetlenül, ha van egy bár nyomás 3k környékén, azt azért mindenki nagyon autózhatónak éli meg nem? Mindezt persze értsük úgy, hogy mindenki tudja, hogy szépen egyenletesen tölt be egy nagy turbó és rúgásszerű a betöltési karaktere egy kicsinek.
Kell egy jó program
Most, hogy itt a hideg:
Kár, hogy mind 5W-40, kíváncsi lettem volna a 300V 20W-60-ra is.
már miért?Kár, hogy mind 5W-40, kíváncsi lettem volna a 300V 20W-60-ra is.
úgy értem egy versenyautóban - vagy csak akkor egy utcán is néha futó lóerőgyárban nyilván tök mindegy ez a "teszt" mivel tudja mindenki jól, hogy az autót be kell melegíteni, pont azért, hogy jó legyen a kenés.
Kell egy jó program
Tegnap nézegettem jutyúbon különböző hidegintiásokat -30 és -40 fok között. Érdekesen indultak.
S igy találtam rá ezekre a lelkes oroszokra.
Ami a fenti linken van, az még a jobbik fajta olajok látható dermedése.
De amikor ezt megláttam, komolyan elgondolkodtam, mit kell átélnie egy motornak hidegben, szar olajjal. Mert mire ez bemelegszik...
Mondjuk az 5-ös számú versenyző, hogyan jut el a csapágyazásokhoz, 2mm-es furaton.
Geri, az ilyen vastag olaj ki se jön belőle - pont úgy ahogy a 20w60 lemans sem. Így működik.
Kell egy jó program
5W 30 az vastag?
miért az ötös az egy 5w-s olaj?
Kell egy jó program
Attól még kíváncsi lehetek, nem?már miért?
úgy értem egy versenyautóban - vagy csak akkor egy utcán is néha futó lóerőgyárban nyilván tök mindegy ez a "teszt" mivel tudja mindenki jól, hogy az autót be kell melegíteni, pont azért, hogy jó legyen a kenés.
A gyermeki kíváncsiság nagyon fontos tulajdonságAttól még kíváncsi lehetek, nem?
Egyébként meg azt azért nem értem, hogy az egyformán 5w-snek jelölt olajokban miért van viszkozitás különbség- hacsak azért nem mert az 5w-t azt nem -33 fokra adják meg...
Tudja valaki?
Kell egy jó program
Találtam egy ilyet, igaz ez nem válasz a kérdésre.A gyermeki kíváncsiság nagyon fontos tulajdonság
Egyébként meg azt azért nem értem, hogy az egyformán 5w-snek jelölt olajokban miért van viszkozitás különbség- hacsak azért nem mert az 5w-t azt nem -33 fokra adják meg...
Tudja valaki?
Mind az, ott van a fejlécben is.
Numbers
1) Ravenol HPS 5W-30
2) Teboil Diamond 5W-30
3) Ravenol HCL 5W-30
4) Valvoline Synpower MXL 5W-30
5) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
6) Petro-canada Supreme 5W-30
7) Toyota 5W-30 SM
8) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-20
Hacsak valamit el nem basztak az oroszok
Mind az, ott van a fejlécben is.
Numbers
1) Ravenol HPS 5W-30
2) Teboil Diamond 5W-30
3) Ravenol HCL 5W-30
4) Valvoline Synpower MXL 5W-30
5) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
6) Petro-canada Supreme 5W-30
7) Toyota 5W-30 SM
8) Petro-canada Supreme Synthetic 5W-20
Hacsak valamit el nem basztak az oroszok
Szerintem nem baszták el, csak hivatalosan az 5w-s viszkozitást nem -33 fokra specifikálják, hanem asszem csak -20-ra. Ebből fakadhat az, hogy ezek közt különbség mutatkozik, mert az a 13 fok az egyik olajat nagyon viszkózussá tette, míg egy másikat esetleg nem annyira. Szerintem.
Mondjuk nekünk az evoba sokkal fontosabb paraméterek is vannak, melynek semmi köze nincs a viszkozitáshoz. Ugyanis a viszkozitást az a natúr ásványi vagy ilyen olyan mértékű szintetikus olaj alap adja meg, ami meg nekünk fontos, az mind adalékból jön.
Kell egy jó program
Motul 300V Chrono 10W40-et hazsnál valaki?Most 20W-60 Le Mans van az autóba,de szerintem ezt nem szereti,most lesz benne 5000km,de csörög csattog zörög a gép,minden baja van...
EVO VIII GSR
Rakjál bele 15w-50-et!
Amúgy meg pont elérte az olajcsere intervallumot!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Jaja,azért kérdeztem,mert idöszerü is.Az itteni közlekedéshez szerintem nem igazán igényli a 20-60ast...,de a 10-40es meg már túl vékony lenne?(remélem ez a pontos szakkifejezés)Rakjál bele 15w-50-et!
Amúgy meg pont elérte az olajcsere intervallumot!
EVO VIII GSR
Én 15w-50-et használok mindenbe nem volt még rá panasz legyen az Evo,Subaru,Bmw!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Lehet megpróbáljuk,ha tudok rendelni,egy cégnél találtam egész SvájcbaÉn 15w-50-et használok mindenbe nem volt még rá panasz legyen az Evo,Subaru,Bmw!...itt mindenki a castrolra,meg a mobilra esküszik...
EVO VIII GSR
Ebből látszik hogy mekkora idióták!Lehet megpróbáljuk,ha tudok rendelni,egy cégnél találtam egész Svájcba
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
