1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó
1-20, összesen: 25

  1. #1
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap Áttételek

    Egy kis infó, mert felmerült egy-két helyen...

    Az Evo VI gyári áttételei:

    hosszú (GSR, RS-II)
    1: 2,785
    2: 1,950
    3: 1,407
    4: 1,031
    5: 0,761
    R: 3,416

    rövid (RS)
    1: 2,785
    2: 1,950
    3: 1,444
    4: 1,096
    5: 0,825
    R: 3,416

    A végáttétel 4,529-es benne, az RS-hez volt egy ultrarövid, 4,875-ös.

    opciós (csattogós váltó):
    1: 3,000
    2: 2,000
    3: 1,470
    4: 1,111
    5: 0,857
    R: 3,416

    Ehhez pedig 4,307-es vá. volt (56/13).

    Tehát N-es autóban vagy az RS áttételsor volt 4,529-es vá-val, vagy a csattogós, a 4,307-essel. (Az RS áttételeket is csinálták egyenes fogazással.)

    Az A-s autókban mindkét áttételsor mehetett mindenféle homológ végáttétellel, a legrövidebb az 56/12-es volt, ez 4,666.

    Lehet számolgatni

    Volt továbbá még két hosszabb, nem homológ vá. is, elsősorban pályaversenyzésre, 4,200-as és 3,940-es.

    Ezen túl megvan még az A-s autó hatgangos X-Trac váltójának is az áttételsora, ha valaki nem tudna enélkül aludni

  2. #2
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Nagyon jól összeszedted, köszönjük, de én azért még annyit hozzátennék mint váltógyáros, hogy van homológ "A"-s 56/12-es végáttétel is csattogósból, ami 4,67-es végáttételnek felel meg. Ez az az ominózus 210 és vége váltó :-D
    Kell egy jó program

  3. #3
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Akkor az vmi későbbi VO lehet, utánanézek!

  4. #4
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Itt off, de lehetne csinálni egy külön EVO WRC ("A") topicot, ahova fel lehetne rakni technikai jellegű képeket (motor, turbo, váltó, difi, futómű,....) csak, hogy lássuk, hogy mi a különbség az N-es, A-s, WRC evo alkatrészek között, Mikinek tuti van egy komoly gyűjteménye ilyesmi képekből, én szívesen nézegetném.

  5. #5
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Ha gondolod, nyiss egyet, nekem megvan az összes homológlap pdf-ben, csuda érdekes alkatrészek vannak rajtuk

  6. #6
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Idézet hunevo6: Hozzászólás megtekintése
    Nagyon jól összeszedted, köszönjük, de én azért még annyit hozzátennék mint váltógyáros, hogy van homológ "A"-s 56/12-es végáttétel is csattogósból, ami 4,67-es végáttételnek felel meg. Ez az az ominózus 210 és vége váltó :-D
    Kikerestem, nemcsak ez, hanem egy rakás vá-t homologizáltak még 1998-ban. A legrövidebb az 56/12-es, 4,666-os, javítottam az első hozzászólást!

  7. #7
    Rezidens hunevo6 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    6.567

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Kikerestem, nemcsak ez, hanem egy rakás vá-t homologizáltak még 1998-ban. A legrövidebb az 56/12-es, 4,666-os, javítottam az első hozzászólást!
    korrekt!
    Kell egy jó program

  8. #8
    Rezidens VGergo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest - Pécs
    Hsz-ok
    1.831

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Ha gondolod, nyiss egyet, nekem megvan az összes homológlap pdf-ben, csuda érdekes alkatrészek vannak rajtuk
    GTR nyiss egy topikot !!

  9. #9
    Rezidens Tomó avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hely
    Szentendre
    Hsz-ok
    4.844

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Ezen túl megvan még az A-s autó hatgangos X-Trac váltójának is az áttételsora, ha valaki nem tudna enélkül aludni
    Légyszi,légyszi!

  10. #10
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Nesze

    1: 2,833
    2: 2,063
    3: 1,684
    4: 1,381
    5: 1,174
    6: 1,000
    R: 3,250

    vá: 4,633

    Van valakinek kb. 110-120 MB tárhelye? Felpakolnám az összes homológlapot V-X-ig, ha kell.

  11. #11
    Rezidens Tomó avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 01.
    Hely
    Szentendre
    Hsz-ok
    4.844

    Alap

    Kellett kapkodni a kart.

  12. #12
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet VGergo: Hozzászólás megtekintése
    GTR nyiss egy topikot !!
    Tessék! :-)

    http://evoklub.hu/forum/showthread.p...7477#post37477

  13. #13
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    váltó-osztómű-hátsódifi adatok:

    http://candcperformancefabrication.c...nformation.pdf

  14. #14
    Rezidens VGergo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest - Pécs
    Hsz-ok
    1.831

    Alap

    Miki,

    asszem régebben csináltál egy táblázatot h különbözö 5ös és a 6os váltóval h alakulnak a végsebességek nincs meg véletlen vagy nem tudod hova írtad ? Kereső sajna nem dobta ki :S

    Más : valaki véletlen nem akar 6os váltó helyett 5ös ?

  15. #15
    Rezidens ricsimae avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2007. 06.
    Hsz-ok
    3.128

    Alap

    Valaki tudja ,hogy hány kiló az 5 illetve a 6 sebességes váltó??????????

  16. #16
    Rezidens csibee avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 04.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    1.037

    Alap

    Idézet ricsimae: Hozzászólás megtekintése
    Valaki tudja ,hogy hány kiló az 5 illetve a 6 sebességes váltó??????????
    Nem akarok hüjeséget mondani, de mintha a napokban a scoobynet-en pont erről volt szó. Ott azt mondták a 6-os váltó kb 30kg -val nehezebb!
    Bububububububububuuuuu

  17. #17
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2010. 11.
    Hsz-ok
    10

    Alap 5 és 6 sebességes váltó közötti különbség

    Sziasztok.
    Tudna nekem valaki azzal kapcsolatban infót adni, hogy egy USA 8-as 2003-as 5 sebességes váltó és egy EU 9-es 6 sebességes között mekkora a különbség érdemes e foglalkozni a váltó cserével vagy hagyjam??

    Választ nagyon köszi

  18. #18
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Idézet B Balázs: Hozzászólás megtekintése
    Sziasztok.
    Tudna nekem valaki azzal kapcsolatban infót adni, hogy egy USA 8-as 2003-as 5 sebességes váltó és egy EU 9-es 6 sebességes között mekkora a különbség érdemes e foglalkozni a váltó cserével vagy hagyjam??

    Választ nagyon köszi
    5 ös elvileg erősebb, de mit akarsz mire? Mire használod az autót?

  19. #19
    Zöldfülű
    Csatlakozás dátuma
    2010. 11.
    Hsz-ok
    10

    Alap

    Hali

    Utcára használom nincsen semmi rally meg versenyzés. Csak most kapnék egyet és érdemes e feltenni, hogy kevesebb lesz e a fordulata illetve, hogy a fogyasztását befolyásolja e?

  20. #20
    Rezidens ttop avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    2.447

    Alap

    Idézet B Balázs: Hozzászólás megtekintése
    Hali

    Utcára használom nincsen semmi rally meg versenyzés. Csak most kapnék egyet és érdemes e feltenni, hogy kevesebb lesz e a fordulata illetve, hogy a fogyasztását befolyásolja e?
    Én cseréltem 5 ös volt 6 os lett minimális a különbség ha jó az 5ös akkor ne cseréld le én csak azért cseréltem, mert picit akadt és a 6os zsír új volt

1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva