1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó
1-20, összesen: 38

  1. #1
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap EVO WRC, "A", "N" képek

    Javasoltam, hogy legyen egy ilyesmi topic is, így bedobok egy pár technikai jellegű EVO WRC-s képet:
    Csatolt képek Csatolt képek
    • File Type: jpg A.jpg (96,0 KB, 134 views)
    • File Type: jpg B.jpg (84,9 KB, 106 views)
    • File Type: jpg D.jpg (31,9 KB, 104 views)
    • File Type: jpg E.jpg (30,0 KB, 104 views)
    • File Type: jpg G.jpg (92,4 KB, 91 views)

  2. #2
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    + még egy sorozat:
    Csatolt képek Csatolt képek
    • File Type: jpg H.jpg (71,5 KB, 72 views)
    • File Type: jpg I.jpg (68,5 KB, 66 views)
    • File Type: jpg J.jpg (78,3 KB, 96 views)
    • File Type: jpg K.jpg (75,1 KB, 99 views)
    • File Type: jpg L.jpg (82,9 KB, 93 views)

  3. #3
    Rezidens Erikaviking77 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hely
    Csopak
    Hsz-ok
    824

    Alap hátsó futómű

    Nincs valakinek képe, netán rajza hátsó futóműról? Egy offot akarunk hasonlóra átalakítani, ehhez kéne némi támpont.

  4. #4
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet Erikaviking77: Hozzászólás megtekintése
    Nincs valakinek képe, netán rajza hátsó futóműról? Egy offot akarunk hasonlóra átalakítani, ehhez kéne némi támpont.
    www.asi.hu képgaléria
    Csatolt képek Csatolt képek

  5. #5
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    csini motortér


  6. #6
    Adminisztrátor Sanci avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 11.
    Hely
    Mogyoród
    Hsz-ok
    2.790

    Alap

    Mi van a kipufogó sor felett?

  7. #7

    Alap

    EGR-es az ALS. Nem kell annyira kinyitni a fojtószelepet(így nem "tolja" az autot a szűk fordulókban az ALS) ,mert itt a csonkba vezetik a levegőt.

  8. #8
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet B.Janika: Hozzászólás megtekintése
    EGR-es az ALS. Nem kell annyira kinyitni a fojtószelepet(így nem "tolja" az autot a szűk fordulókban az ALS) ,mert itt a csonkba vezetik a levegőt.
    A Te autódnál 2db alapjárati motor van beépítve ALS üzemmód esetén (ha jól láttam), gondolom ez is azért van így, hogy a pillangó ne legyen annyira fixen benyitva, mekkora így a normál üzemi alapjáratod, és mekkora nyomást épít az als-ed?? Megnéztem jó pár ilyen alapjárati motort és azt láttam, hogy hiába van rajta 18-19mm átmérőjű csőcsatlakozó, maga a szelep belseje iszonyatosan be van szűkítve, ergo elég kevés levegő tud áthaladni rajta. Azért érdekel a dolog, mert én is szeretném visszazárni a pillangót, de az als-nek mennie kell, ezért keresnék olyan szelepet, ami a teljes keresztmetszeten átenged, vagy esetleg megkettőzném én is.

    Köszi.

  9. #9

    Alap

    Már 3 motor van rajta,én szétszedem őket és kibővítem belül így már elég levegőt enged át. 10%-ra van kinyitva a pillangóm ,ezzel az értékkel kb 2500-as alapjáratom lenne de a DTA-n be tudom állítani milyen alapjárati fordulat legyen (1150-re állítottam),így még használható utcán,és a szelepek miatt van rendes ALS is. 0,8 bar-t tudok így csinálni.
    Ha minden igaz találtam olyan elektromos szelepet amivel ki tudom váltani a 3 alapjárati motort és nem lesz olyan csőrengetegem.Jövőhét közepén kiderül.

  10. #10
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet B.Janika: Hozzászólás megtekintése
    Már 3 motor van rajta,én szétszedem őket és kibővítem belül így már elég levegőt enged át. 10%-ra van kinyitva a pillangóm ,ezzel az értékkel kb 2500-as alapjáratom lenne de a DTA-n be tudom állítani milyen alapjárati fordulat legyen (1150-re állítottam),így még használható utcán,és a szelepek miatt van rendes ALS is. 0,8 bar-t tudok így csinálni.
    Ha minden igaz találtam olyan elektromos szelepet amivel ki tudom váltani a 3 alapjárati motort és nem lesz olyan csőrengetegem.Jövőhét közepén kiderül.
    Köszi az info-t!

    Én tudok ilyen profi szelepet, csak az ára kicsit borsos:
    http://www.tibuc.se/produkter.aspx?ProdID=32

    Az 1100 körüli alapjárat tetszene nekem is, a mostani 1550-en helyett, de 0,8b-os als-re nincs szükségem, elég lenne a 0,2b körüli.

    Arra is gondoltam, hogy kellene szerezni 3/4" vagy egy 1" mágnesszelepet, ami megy 12VDC-ről, s azt bekötni.

    De, ha sikerül megoldani Neked máshogy, akkor szívesen venném, ha megosztanád velünk.

  11. #11
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hsz-ok
    190

    Alap

    Idézet 323_GTR: Hozzászólás megtekintése
    Köszi az info-t!

    Én tudok ilyen profi szelepet, csak az ára kicsit borsos:
    http://www.tibuc.se/produkter.aspx?ProdID=32

    Az 1100 körüli alapjárat tetszene nekem is, a mostani 1550-en helyett, de 0,8b-os als-re nincs szükségem, elég lenne a 0,2b körüli.

    Arra is gondoltam, hogy kellene szerezni 3/4" vagy egy 1" mágnesszelepet, ami megy 12VDC-ről, s azt bekötni.

    De, ha sikerül megoldani Neked máshogy, akkor szívesen venném, ha megosztanád velünk.

    szerintem ez jo lenne neked. nem valtoztat az alapjaraton.
    http://www.norrisdesigns.com/proddet...rod=evo-090047

  12. #12
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Idézet B.Janika: Hozzászólás megtekintése
    EGR-es az ALS. Nem kell annyira kinyitni a fojtószelepet(így nem "tolja" az autot a szűk fordulókban az ALS) ,mert itt a csonkba vezetik a levegőt.
    Ezt nem értem,ha ALS van akkor tol,tehát tök mindegy hova megy a levegő,ha tol,nem?

  13. #13
    HKSTOMEVO9
    Vendég

    Alap

    Zárt pillangós 1000 fordulatos ALS?

  14. #14

    Alap

    Idézet HKSTOMEVO9: Hozzászólás megtekintése
    Ezt nem értem,ha ALS van akkor tol,tehát tök mindegy hova megy a levegő,ha tol,nem?
    Az EGR-es nem tol,legalábbis nem olyan mértékben mivel nincs nyitva a fojtószelep,a gyújtás pedig el van tolva a holtpont utánra.

  15. #15

    Alap

    Idézet HKSTOMEVO9: Hozzászólás megtekintése
    Zárt pillangós 1000 fordulatos ALS?
    Ezt a kérdést hogy érted?

  16. #16
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet aronmatic: Hozzászólás megtekintése
    szerintem ez jo lenne neked. nem valtoztat az alapjaraton.
    http://www.norrisdesigns.com/proddet...rod=evo-090047
    Na ilyet még nem láttam, köszi!

    Működési elve: als felkapcsol, gázra rárug, als hatására emelkedik a turbo nyomás, a turbo nyomás nyitva tartja ezt a szelepet, ezáltal nyitva a pillangó is, jól gondolom????

    Az ára mondjuk kicsit borsos, de talán megoldható egy bontott ilyesmiből is, ha jól emlékszem a suzuki swift GTi-in volt ilyen a pillangóra építve gyárilag?!

  17. #17
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    11.968

    Alap

    Motec thottle kicker?

  18. #18
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet Miki: Hozzászólás megtekintése
    Motec thottle kicker?
    Ez az elterjedtebb megoldás itthon.

  19. #19
    Törzsvendég
    Csatlakozás dátuma
    2009. 09.
    Hsz-ok
    190

    Alap

    szerintem ezzel is meg lehet oldani parasztba.
    mondjuk ennek pont vakum kell, de van hozza kicsi vakumpumpa.

    http://cgi.ebay.de/Audi-100-S4-4-2l-...item48397e4f9b

  20. #20
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.691

    Alap

    Idézet B.Janika: Hozzászólás megtekintése
    Az EGR-es nem tol,legalábbis nem olyan mértékben mivel nincs nyitva a fojtószelep,a gyújtás pedig el van tolva a holtpont utánra.
    Kicsit utána néztem ennek az EGR-es ALS-nek, és minden szempontból jobb megoldásnak látszik, mint a korábbiakban beszélt módozatok. Nem terheli a motort annyira, mert nem a motoron szívja át a levegőt, így nem égeti annyira a szelepeket. Kevesebb + üzemanyagra van szükség als üzemmódban. Szerintem nem is baj, hogy nem tol, mert az als-nek nem ez a feladata, csak egy szükséges rossz a nyitott pillangó miatt.
    MES-Racing
    motorsport electronic solutions
    www.mesracing.hu / info@mesracing.hu

1. oldal, összesen: 2 12 UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Hsz-ok: 2
    Utolsó hozzászólás: 2012. 03. 30., 10:13
  2. XI. Evo Klub találkozó - 2010. 10. 30. Kiskunlacháza "Minitali"
    By carkillerz in forum Találkozók, események
    Hsz-ok: 63
    Utolsó hozzászólás: 2010. 10. 29., 08:24
  3. Hsz-ok: 10
    Utolsó hozzászólás: 2010. 08. 17., 11:24
  4. Hsz-ok: 12
    Utolsó hozzászólás: 2010. 06. 25., 12:37
  5. Hsz-ok: 6
    Utolsó hozzászólás: 2009. 04. 03., 21:22

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva