Régebbi Subaruk mind 2.0 volt. Majd először USA-ba vezették be a 2.5 motort 2005 környékén majd az új modell a hawkeye megjelenésével már mindegyik 2.5 lett. Sajnos ez a 2.5 blokk egy szarCoppermine:
Régebbi Subaruk mind 2.0 volt. Majd először USA-ba vezették be a 2.5 motort 2005 környékén majd az új modell a hawkeye megjelenésével már mindegyik 2.5 lett. Sajnos ez a 2.5 blokk egy szar
Mitöl szar a 2,5???Régebbi Subaruk mind 2.0 volt. Majd először USA-ba vezették be a 2.5 motort 2005 környékén majd az új modell a hawkeye megjelenésével már mindegyik 2.5 lett. Sajnos ez a 2.5 blokk egy szar
Fos anyagból van a dugó. Baromi sok széthullik.
Épített 2.5 viszont isten!
Bububububububububuuuuu
Gyári főtengely mennyi lovat és Nm-ert tud elviselni törés nélkül?
Mert ha visz pl 500Lovat, akkor egy sok kilóméteres 2,5 kovácsolt belsővel megfújva kicsit normálisabban, nem rossz vétel mert egyúttal "felújított" is lesz, meg megy is stabilan hosszútávon és "csak" dugó, hajtókar pici hengerfej meló, vez tengelyek kellenek.....ok nem olcsó, de utána ha isten akkor miért ne? :-DDD
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
500lovat simán tud a gyári főtengely!
425lovas motorom van amibe tengely sincs csak egy 20g turbo meg 4dugó,hajtókar, portolt hengerfej, még a leömlő is a gyári rajta!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Akkor az a 2,5-ös motor jobb mint a 2.0 ha valaki tuningolni akarja.
Alapon meg nem számít hogy a 2.0 jobb volt.Ha valaki gyors Subarut akar annak így a 2,5 az ideálisabb.Nem?
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
Nem!
Mind a két motornak a gyári főtengelye bírja!
Izlések kérdése hogy melyik motor karaktere tetszik jobban!
Utcára egyértelműen 2,5 a jobb mert baszott jó nyomatékos is az ereje mellé!
A 2,0-nak mivel kissebb a furata ezért masszívabb a blokkja de ezt a 2,5-nél lehet acélpersellyel pótolni!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Ok, megjegyeztem.
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
a kettő ötös blokk nyeklik nyaklik mint a fos- csak persellyel érdemes bele vágni, de akkor meg hengerfejes lesz
Kell egy jó program
A legerösebb motor az EJ22es zártblokk (22B, Legacy Turbo USDM), csak hát annyira ritka meg drága hogy otthon még nincs. EJ25ös fötengelyel 2.35ös strokert lehet belöle épiteni, sokka nyomatékosabb mint a 2.0 és mindent kibír (fordulatra gondolok). Ez is olyan mint az EJ20G, zárt blokk, olajspricnis ami alulrol tolja a kenést a dugónak... Csak hát egy használt blokk is 4 kiló (1200GBP) ami nem kuka, Azt még gépmunkálni kell (center thrust-rol átalakitani rear thrust-ra a csapágysort), és telepakolni mindenféle kovácsolt cuccokkal....
Így van, 2,5 csak perselyezve, mert a nagyobb furat és egy mélyen fekvő csavar szerelhetősége miatt egy ponton annyira vékony a hengerfal,
hogy ha kicsit jobban meg van fújva már reped is.
Haveromé.
2-3 éve vette, akkor nagyon egyben volt, sokat vadászott rá.
Sztem azóta nem sok került bele, egy próbát megér:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/...kimelt-6368102
Bicósokkal haverkodsz jó az neked?
Volt ő motoros is. Ezzel a kerékpározással nem tudom hol tart, de majd kinövi
A turbo ki lett iktatva
http://racing-bazar.hu/versenyauto/a...lvia_s12_200sx
Nekem lett ujra hókocsi
bövebben a Subaruklubbon írok róla, ha valakit érdekel itt tud utánna olvasni: http://forum.subaruklub.hu/viewtopic...6896&start=180
addig is egy kép:
üdv! Kristóf
Játszani vagy szilveszterre ennyiből nem csinálod meg:
http://hirdetotabla.duen.hu/ver_enya...ldipapir135117
MR2
Sziasztok!
Ismét fel szeretném támasztani egyik régi autómat!
Van volt nekem egy MR2 (MKI) 1989 utolsó generációs! Toyotám ami sajnos 8 éve összetőrt én meg nem egészen úgy tároltam el ahogy kellett volna egyszóval sz@rrá rohadt...
Ha láttok szép donort akár Japánban európában vagy Angliában kérlek ne tartsátok magatokban!
Legjobb egy supercharged lenne!
Köszi!
Tudom, hogy nem komplett működő kocsit akarsz, de lehet érdemes lenne elgondolkozni rajta, biztos alkuképes és kompresszoros is.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/toyo...a_mr_2-6088599
Hát alkuképesnek nem hiszem, hogy alkuképes az autó, de már én is akartam javasolni Lymphater autóját. /Eléggé a tulaj szívéhez van nőve/ Ezzel a névvel van fenn a Celica index fórumon, illetve a Toyotaklub fórumon. Az autót, ha jól tudom Piszkor Ricsi szerelte, VEMS van benne, Japánból jött hozzá a motor, ha jól emlékszek. De talán kérdezzétek meg a tulajt, Ő biztos szebben eltudja mondani, ennyiért meg ilyen autót kapni szerintem kinn sem fogsz.
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
