3. oldal, összesen: 3 ElsőElső 123
41-55, összesen: 55

  1. #41
    Rezidens Stunczer avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2008. 12.
    Hely
    Dunakeszi
    Hsz-ok
    2.977

    Alap

    Nem tudom így modellév alapján, de 2009től már sperrel jöttek
    EVO X GSR

  2. #42
    Rezidens Richie avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 01.
    Hsz-ok
    701

    Alap

    Hátsó kipuffot jobban is megcsinálhatták volna, de azért túltenném magam rajta.

  3. #43
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Idézet Richie: Hozzászólás megtekintése
    Hátsó kipuffot jobban is megcsinálhatták volna, de azért túltenném magam rajta.

    Ha nagyon zavar van megoldàs:

    Greddy Titanium kipuff. És még 16LE is hoz elvileg. Ha még egy K&N hideglevegös légszüröt is kap a kocsi akkor 467LE elvileg ami nem rossz annyira

  4. #44
    Rezidens Richie avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 01.
    Hsz-ok
    701

    Alap

    Idézet HUN337: Hozzászólás megtekintése
    Ha nagyon zavar van megoldàs:

    Greddy Titanium kipuff. És még 16LE is hoz elvileg. Ha még egy K&N hideglevegös légszüröt is kap a kocsi akkor 467LE elvileg ami nem rossz annyira
    Ez sem tetszik. Olyan kéne ahol vízszintben van a két cső, valahol láttam már olyat... Vagy két nagy ovális volt a kocsi hátulján, olyasmi mint az RS4 4.2.

  5. #45
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Szerelmes vagyok bele - KELL



  6. #46
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Amugy néhány mod-al 450 rwhp kihozható belöle (leömlö, kipuff, légszürö, portolt ez-az )

  7. Az alábbiaknak tetszik HUN337 hozzászólása:


  8. #47
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    pénteken teszt - majd irok róla 2 sort

  9. #48
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.835

    Alap

    Idézet HUN337: Hozzászólás megtekintése
    pénteken teszt - majd irok róla 2 sort
    melyiket?
    Man On A Mission

  10. #49
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Idézet manumission: Hozzászólás megtekintése
    melyiket?
    IS-F, mindjárt 200.000 van az Avensisben, nem húzom tovább a cserét! (csak nem tudom akarok e ISF-et mint mindennapi)

  11. #50
    Törzsvendég Kuma avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 03.
    Hsz-ok
    111

    Alap

    Idézet HUN337: Hozzászólás megtekintése
    IS-F, mindjárt 200.000 van az Avensisben, nem húzom tovább a cserét! (csak nem tudom akarok e ISF-et mint mindennapi)
    szerintem igen!

  12. 2 tagnak tetszik Kuma hozzászólása:


  13. #51
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Csak röviden:

    Vezettem ma reggel egy 2008as ISFet (még no LSD) meg ültem elég sokat egy 2012esben (csak az 0km-es). Mit ne mondjak - nagyon jó! Hihetetlenül erös kocsi, felül megy, alul megy - mindenhol. Ez az elönye egy 5.0 V8nak!
    Az Automata borzasztóan gyors, 2estöl "direct lock" - tehát nem "csúszik". Ha Manuálban használod és beleforgatod a tiltásba nem vált magátol, dadog a redlineon amig kezdesz vele valamit
    Futómü: Ebben a 2008asban elég kemény volt - de nem kényelmetlen. Azt mondta az emberünk hogy azóta egy picit puhitottak a szetten, de sok gumi-szilentet cseréltek keményebbekre hogy direkt maradjon a kocsi. Szerintem nagyon kezes-bárány. nagyon jól lehet terelni a kis kocsikát, jó a kormányáttétel is.
    Fék: 6dugós 360mm Brembo elöl, 4dugós 343mm Brembo hátul - fém tárcsa. Böven elég.
    Belseje: Luxus telyes mértékben. 80.000km volt ebben az ISFben, egy nyikorgás nem volt észlelhetö benne. 3500rpm alatt ha nem nyomod (és a 8 sebesség miatt ezt soha nem éred el kb) szinte SEMMI zaj belül. Picike gördülés, pici szél, nagyon kellemesen a Motor de csak ha odafigyel az ember. A gombok kézre esnek, a '12esben sokkal szebbek mint a '08ban, de ez részletkérdés. Igazá Farkas a báránbörben.
    Fogyasztás: A Szalon tulajdonosa régi ISFe volt a teszter, mutatta hogy 75.000km alatt 11l volt az átlag - és azért nem 100al gurult (saját elmondása szerint). Szerintem a 11-12 reális (nekem most 2x volt )

    Szerintem egy nagyon jó kis kocsi, ha kell elegánsan sportos, ha kell vadállat. Mindenképpen egy jó kompromisszum.

    DE a nap fénypontja nem ez volt.
    Mivel látta a szalon tulaja hogy komolyan gondolom és érdekel, sajnálta hogy nem tudtam kipróbálni '12 ISFet mondta hogy visz egy kört egy tavalyi Lexusban... Gondoltam az új ISFjéröl van szó, de közben kiderült hogy a kereskedésben van 4 (!) LFA, közte az egyetlen az EUban jelenleg létezö Nürburgring Edition ami a sajátja. Egy "sima" LFAval vitt 15-20 kilométert és hát mit ne mondjak... Eddig azt hittem hogy az R34 GTR V-Spec II Nür volt a legdurvább kocsi amiben ültem (pedig ültem Enzo-ba, Lambók stb), már az LFA az. Egy igazi sportkocsi. Életemben nem láttam motort igy felpörögni 9ezerig. kicsit ideges padlóra a popsija, nem nagyon, de látni lehetett rajta hogy kell fogni a kormányt 2 kézzel... Nem az a "beleülök és mindent megold" tipusu kocsi, ami nekem nagyon szimpatikus! A V10 szenzációs, gyorsan forog, a hangtol még mindig dobog a szivem...ultra! KELL! majd valamikor...

    üdv
    Kristóf

  14. 7 tagnak tetszik HUN337 hozzászólása:


  15. #52
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    Na itt még egy kép a kocsirol, belülröl nem volt szabad csinálni se képet se videót mert eladó a kocsi

    A sárgával vittek, mögötte az LFA Nürburgring Edition, jobbra meg az ISF (fehér)...



    Itt meg látszik mind a 4: Nürburgring Edition, elötte a sárga, balra egy kék (elöl az ajtó mellett) és jobbra egy letakart matt fekete ami iszonyatossan bjuuuuuutiful!


    EDIT: u.i.: ami a legdurvább volt az az hogy mennyire érezhetö hogy ez a kocsi mennyire egyben van. A legapróbb hullámra az úton egyböl "ideges" lett a motor, picit megugrott a fordulat mint egy motornál - ez a V10 tényleg döbbenetes, 100% érzödnek az F1-gyökerek!!!
    Utoljára szerkesztette: HUN337; 2012. 09. 14. 23:30-kor

  16. 7 tagnak tetszik HUN337 hozzászólása:


  17. #53
    Rezidens HUN337 avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2009. 10.
    Hely
    Balatonalmádi
    Hsz-ok
    1.198

    Alap

    finom...

  18. #54
    Rezidens Lasi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2014. 01.
    Hsz-ok
    739

    Alap


    Lexus IS 250
    Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)

  19. Az alábbiaknak tetszik Lasi hozzászólása:


  20. #55
    Rezidens Lasi avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2014. 01.
    Hsz-ok
    739

    Alap

    Csatolt képek Csatolt képek
    Lexus IS 250
    Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)

  21. 3 tagnak tetszik Lasi hozzászólása:


3. oldal, összesen: 3 ElsőElső 123

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Lexus IS250
    By Lasi in forum Autó eladó
    Hsz-ok: 17
    Utolsó hozzászólás: 2015. 11. 23., 18:00
  2. Lexus CT200H gyári 17es
    By Lasi in forum Eladó - privát hirdetések
    Hsz-ok: 1
    Utolsó hozzászólás: 2015. 11. 11., 21:29
  3. Lexus
    By jordan6 in forum Nem Evo képek és videók
    Hsz-ok: 174
    Utolsó hozzászólás: 2015. 03. 25., 16:44
  4. LFA Lexus
    By carkillerz in forum Egyéb vetélytárs márkák
    Hsz-ok: 12
    Utolsó hozzászólás: 2011. 03. 23., 20:51
  5. Audi RS4 - BMW M3 - Lexus IS-F - Merci C63 AMG - melyik kéne?
    By Miki in forum Egyéb vetélytárs márkák
    Hsz-ok: 49
    Utolsó hozzászólás: 2010. 05. 14., 11:03

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód bekapcsolva