egyforma a leömlő csatlakozások a turbóhoz ? T-25 "flange" kell mindhez ?
EVO VI-IX leömlő (exhaust manifold)
egyforma a leömlő csatlakozások a turbóhoz ? T-25 "flange" kell mindhez ?
7er - daily
NSX - for the weekends
GSX - for Race days
RR - for FUN
Ja
okay thx for info ...Miki:
7er - daily
NSX - for the weekends
GSX - for Race days
RR - for FUN
Van valakinek tapasztalata bármilyen leömlővel?
B. Cs.
EVO VI TME
Nekem amerikai olcso szarral van tapasztalatom
Nembírt 1 évetsem szétrepedezik + sztem még gyengébb tőle az autó!
...és ALS-szel az iszonyat drága japánok sem húzzák sokáig. Legjobb a gyári vasleömlő!!! (Az olcsó amerikai 1 napot bírt nálam asszem)
Nekem amerikai olcso szarral van tapasztalatom
Nembírt 1 évetsem szétrepedezik + sztem még gyengébb tőle az autó!
Az als teszi tönkre, vagy amúgy is szar?
B. Cs.
EVO VI TME
Van egy ilyenem eladó, igaz GT3076-hoz, de hátha érdekel vkit...
Ex - Lancer Evo VIII
Nézem ezt a kerámiázást. Tartós, jó cucc ez?
Meg főleg szelepekre, dugattyú tetőre? Ilyen helyeken alkalmazva nem félő, hogy a nem egyenletes hőterhelés eldeformál alkatrészeket?
Beszéltem aki csinálja, és evo leömlőre jelenleg még nem tudja ajánlani mert lepereg róla kb. 1év után :S ROzsdamentes és egyéb nem korrodáló alkatrészekre hővédelemnek szerintem tökéletes . Érdemes felhívni nagyon korrekt volt a telefonban !
teszt:
Úgy értettem, hogy ha pl szelep talpát lekezelik, attól még a többi felület kapja a hőt rendesen. Ugyan igy ha a turbó kipu oldalának házát lekezelik, attól még a többi melegszik, s én félnék, hogy az eltérő hőtágulás miatt, mint egy bimetál elhúzna valamit.
így mennyivel könnyebb:
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel