egyforma a leömlő csatlakozások a turbóhoz ? T-25 "flange" kell mindhez ?
egyforma a leömlő csatlakozások a turbóhoz ? T-25 "flange" kell mindhez ?
7er - daily
NSX - for the weekends
GSX - for Race days
RR - for FUN
okay thx for info ...Miki:
7er - daily
NSX - for the weekends
GSX - for Race days
RR - for FUN
Van valakinek tapasztalata bármilyen leömlővel?
B. Cs.
EVO VI TME
Nekem amerikai olcso szarral van tapasztalatom
Nembírt 1 évetsem szétrepedezik + sztem még gyengébb tőle az autó!
Az als teszi tönkre, vagy amúgy is szar?
B. Cs.
EVO VI TME
A hőmérsékletet nem bírják. Az olcsóbbak hamar megrepednek (hegesztésnél, ha megjavítod, mellette), a drágábbak később.
Szóval minimum HKS-t érdemes venni, de az meg ugye nem olcsó.
Pont van egy HKS eladó, szerintem az ára is reális:
http://cgi.ebay.co.uk/HKS-Turbo-Exha...QQcmdZViewItem
Nem beszélve arrol , hogy 200 dolláros azért szarabb mert az evo hengerfejen ovális a luk , a gagyi leömlőn meg kör alaku. És szépen ütközik a gáz a leömlöbe mikor elhagyja a hengerfejet.
Utoljára szerkesztette: ttop; 2008. 02. 08. 15:25-kor
Mennyit javíthat egy ilyen csonk?
Lehetséges,hogy csak a felső tartományban segít a motoron?
Ha már turbócsere lesz,akkor jobb egy csonkkal együtt,ha meg együtt akkor a külső waste gate megint csak jobb lehet.
Pl T3/T4 vagy a GT xxxx R sorozatok
Ez messze nem a legjobb! Sőt nem vagyok benne biztos, hogy megéri az árát!
Nem egyenlő a leömlő szárainak a hossza és az átmérője se az igazi.
Számomra ez az etalon, igaz ez pont nissanra való, de egy remekmű:
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)