Idézet 1stDriver: Hozzászólás megtekintése
A pillangószelep tisztítása a legelsők között legyen a többi csak opció. Sajnos az evo a P505-el csak azt tudatja, hogy az alapjárati szabályzó rendszerrel lehet baj, mert nehezen tudja tartani az alapjáratot. Tehát nem közvetlenül az alapjárati motor hibájára utal azt csak a legvégső esetben kell cserélni. Az összes többi művelet olcsóbb és könnyen lehet, hogy megoldják a problémát.
Nos,akkor összefoglalnám a történteket.
Előre bocsátom,hogy még semmilyen "fejleménnyel" nem tudok szolgálni,mert babonások vogymunk mink,így még kivárok.
Ami eddig történt,tanácsotokhoz híven,mondhatni "szolgai hűséggel" követtem az előírtakat.
Ergo:1.illangószelep ki,(az egyik fele masszív fekete(!) volt),a szélén olyan koromfelrakódás,hogy csak PURHABOLDÓVAL(!) jött le.Ebből talán tik is tanultok valamit.
Szal szelep megtísztit,fémtisztára,a kis lyukak is,sűrített levegővel átfúj,szelep vissza.
2.:hibakód kiüt
3.:injectortisztító adalék benyába be.

Míg hazaértem az alapjárat ugrált mint őrület(800-2000) között,de sztem a computer most tanulja újra szabályozni.
Holnap teletankolom,a többit majd meglátjuk.
A fejleményekről majd beszámolok.
Egyelőre ennyi.