Mióta lecseréltem a gyári futóművet én sem szívesen ülök bele csak úgy. Egyszerűen sajnálom ezeken az utakon használni és iszonyú kényelmetlen is, nomeg ilyen benzinárak mellett inkább járok hétköznap a dízellel.Leon:
Mióta lecseréltem a gyári futóművet én sem szívesen ülök bele csak úgy. Egyszerűen sajnálom ezeken az utakon használni és iszonyú kényelmetlen is, nomeg ilyen benzinárak mellett inkább járok hétköznap a dízellel.
Év eleje óta csak a X-es van a seggem alatt! Imádom
(kivéve ha tankolni kell)
A Legend helyett inkább ajánlom az Acura TL-t! Egy nagyon jó barátomnak van egy. Ő is LEgendet akart, kipróbált párat aztán a TL-t is és a TL mellett döntött. Szerintem zseniális autó mindennapi használatra. Amúgy pont eladósorba kerül és szerintem hibátlan az autó, merem ajánlani.Apu is adná elfele. Az árakat vitatjuk még mindig... Bár ő X-est akar mindegyik helyett... Vagy új Legend-et. Vagy GT-R de utóbbi kúúúúrva drága.
Sajnálom, hogy eladod bsz
'92 Acura NSX red/blk
'05 Evo VIII RS - eladva :-(
lehet,hogy rosszul gondolom,de már a gyári futóművel is tökéletes szerintem.Legalább lehet mindenhol használni
pedig Leon káwé futóműve Pestről haza abban az állásba nem volt kényelmetlen a csodás magyar útakon
Jelen helyzetben az autó csere kb az 5. a sorban, de hamarosan annak is eljön az ideje. Talán még idén. De köszi a tippet
A GT-R nem jó hétköznapi autónak, tulajdonképpen alkalmas mert nem annyira kényelmetlen(jó sima utakon élvezet vele menni), meg ha nem nyomja neki az ember akkor keveset is eszik, de egy pl a8-ashoz képest zajos és kényelmetlen, szinte felüdülés beülni utána az a8-ba, viszont jó néha egy kicsit gt-r -ezni is sose adnám el.Apu is adná elfele. Az árakat vitatjuk még mindig... Bár ő X-est akar mindegyik helyett... Vagy új Legend-et. Vagy GT-R de utóbbi kúúúúrva drága.
Sajnálom, hogy eladod bsz
A x-es talán a leghasználhatóbb hétköznapokon bár még sose mentem ilyennel, viszont az is papizik rendesen más autókhoz képest.
A legend szerintem azért annyira nem jó autó, de ha van olcsóért egy akkor vállalható, de 15-öt nem ér újjonan az tuti.
Fél nap zötykölődés után másképp éreznéd!
Ráadásul az ültetés miatt sok helyen nem tudom a szélső sávot használni, ahol feltúrták a buszok, mert leér az alja.
Az Acura TL simán kijön 6 körül pár évesen. 3.2 motor 280Le körül...utastérben zéró zaj..és full-full extra. Szerintem még szebbek is a vonalai mint a Legendnek.
'92 Acura NSX red/blk
'05 Evo VIII RS - eladva :-(
Most megnéztem én az RL -el kevertem.
Ez a TL egy accord nekem akkor inkább az RL kéne azért az komolyabb autó és az is olcsó, de inkább lexus. GS450H is van már olcsón és az megy is meg keveset is eszik ha nem nyomja neki az ember.
nekem is azért fordult meg a fejemben, mert kéne egy nagy családi utazós verda, mivel nekem is és "nejemnek" is van városija, de ha felpakkolunk akkor jó lenne egy kombi ami keveset fogyaszt- olyan Bp- Portugália viszonyban jól működőre gondolok. De aztán mindig megsajnálom az evot... Pedig mostanában ha 15x bele ülök egy évben már sokat mondok.a 2 eladáson gondolkodó, miért gondolkodik/gondolkodott? másik autó vagy csak úgy? már ha nem hétpecsétes.
Kell egy jó program
Hát ha valaki mindíg csak fejleszt, akkor nem sok ideje marad az autózásra.
B. Cs.
EVO VI TME
Azt mondják ha megvetted az első egyterűdet vagy kombidat akkor már nem vagy gyerek....
portugáliába meg repülj és bérelj autót sokkal olcsóbb!!!!
és ne OFFOLJUNK plíííííííííííz
Tuning Show-n megtekinthető....
EVO VI TME
A kiállítás keretén belül?
Igen bent áll és állandóan legalább 4 playboynyuszi táncol körülötte
És bőrkör a parkolóban!!!!!!!!!!!
Vegigneztem kint es bent is, de csak a Wasabi 8-ast lattam es meg egy 8-ast, de az nincs a garazsban, mindjart kezdodik a drift, tudja valaki hol all a TME?
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
