117. oldal, összesen: 124 ElsőElső ... 1767107115116117118119 ... UtolsóUtolsó
2.321-2.340, összesen: 2468

  1. #2321
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    408

    Alap

    Csatlakozom az előttem elhangzottakhoz.
    És valóban nagyon szép összefoglaló.
    Ezért is vettem, és még ha egy 10 éves használt autó árát rá kell mernem hogy gyári állapotú legyen, hát hajrá.

    OFF:
    Csak érdekesség képpen, nyilván ez más dimenzió, de 8 év alatt a rönyó dáliába beletekertem 400+ ezer km-t, és kicsivel több mint 3 millió forint ment rá.
    Ebben az olajcserétől az utolsó csavarig a két motorgenerál, és az injektor felújítások is benne vannak.
    Vételi ár 2003-ban 2 750 000 ft. (ebben a trabant beszámítása is benne volt 250 000 HUF-ért.)
    13 év alatt az autó ára + egy kicsi rálapátol szervizre.
    Az értéke most 250 000 HUF (maximum)
    Egy Trabant 601 speciál értéke most 500 000 - 1 600 000 HUF között mozog.
    Hát nem érdekes az élet... lehet meg kellett volna tartani a Trabantot.

    ON.
    Szóval az EVO már legenda kategória, és igen akinek van tartsa meg, mert ilyen autó már nem lesz többé. Ha valaki szeretne fontos hogy szeressen barkácsolni, mert olyan amibe csak tankolni kell nem nagyon lesz eladó.
    Ördögi kör!
    A jó hír, hogy minden van hozzá, és kis odafigyeléssel sokáig használható még ha elengedjük a lovakat akkor is. A műszaki megoldásai még 2008-ban is meglehetősen (senki nem sértődjön meg) faék, de működik és ez a fontos. Az élmény, hát urak nem kell részletezni...
    Én sem terveztem eladni, (egyetlen esetben tennék kivételt ha nem tudnék enni adni a gyereknek) és részben befektetésnek is vettem, mert bármennyire is fáj az értéke minimum stagnál ami nem sok autóra jellemző.
    Ezt páran itt meg is erősítettétek.

    Jó hasonlat ez a nyugdíj, és én is így vagyok vele hogy ha minden kötél szakad és az összes kacatomat eladom akkor is kihúzom az utolsó pár évet.




    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Ezt nagyon szépen összefoglaltad!

    Erre egy "sima" like nem is elég.
    Én sosem adom el az enyémet.
    Még a kis szutyok 150 e Ft-os astrámat is féltem télen, hogy nehogy valaki megtörje, mert csúszik az út, és sok ember nem tud vezetni. Én megdolgoztam azért az autómért is. De az EVO nálam szerelem, és télen fűtött garázsban pihen.

    Nem akarok politizálni, de szerintem a nyugdíj rendszer össze fog omlani, amire én lennék nyugdíjas. Addigra minimum 10 teljes évnyi nyugdíjat fog érni egy EVO.
    Kell ennél jobb befektetés?!?

  2. 4 tagnak tetszik SomaG hozzászólása:


  3. #2322
    Rezidens Marschall avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 04.
    Hsz-ok
    560

    Alap

    Idézet Ceofang: Hozzászólás megtekintése
    "Sokan úgy gondolkoznak, hogy ha egyszer volt már 4mFt az ára, akkor miért adna ki érte 6-ot, ami öregebb lett 5 évvel meg még leéltebb összelegózott. (tisztelet a kivételnek) "
    -Teljesen így van. 5-7 éves korukig volt egy erős áresésük az Evoknak. Úgy 2012 körül volt egy minimum szint (a vételi
    11mFt-ról a VIII-asok 3,5-4,5 köré estek, a IX-esek kb. 5 - 6 közé). És 5-7 évesen azért még lehetett találni szépen megőrzött példányokat. Aztán évről évre elkezdtek lassacskán felfelé kúszni az árak, kb. évente 6-8%-ot. Az állapotok pedig többnyire romlani.

    Nehéz ezt elfogadnia annak, akinek amúgy vételi szándéka lenne. Tulajdonosként (és vagy) eladóként meg nyilván mindenki örül ennek. Enyhe, hobbiautós használat mellett is hoz a konyhára mondjuk évi 8%-ot. Az elég durva. És idővel lehet, hogy exponenciálisan fog nőni. Viszont emiatt egyre parább lesz használni. Ha valami mazsola autós nekimegy egy Evonak es EuroTax alapján számolja ki a köt.biztosító az értékét. Háááát köszi.

    Sti-k is kb. ugyanebben az ütemben drágultak. 5 éve hibátlan Bugeye Sti-t lehetett venni 2,6-3,2 körül. Tudom, mert én is többet megnéztem személyesen anno, az Evo előtt. Illetve több Sti-s barátom vett akkortájt kocsit. Mostmár sokat futott és sokat látott WRX-ek mennek annyiért.
    Na igen a gazdasági része.....
    Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik
    A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok
    Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
    Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!

  4. #2323
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    408

    Alap

    Kell bizony és van is!!!


    Én is szoktatom a kislányomat akit a rallitaxival vittem a 3 hónapos oltásra.
    Egyenlőre a hangok meg a betonkemény futómű altatólag hatott rá, de lesz ez még fordítva is.

    Elektromos autó kell igen, boltba meg munkába járni.
    A-ból B-be eljutni valóban nem kell EVO, de ha az ember egy kicsit ki akar szakadni a hétköznapokból, és még emlékszik az eltolt égéstérre a reszelt Trabantból, és a Bosch K-Jetronic injektor fordulat élénkítő hatásásra, valamint az egyenes fogazású váltó visító hangjára, és akkor még említem az ezeröcsi rajongók széles spektrumát.
    Na ennek a generációnak nem kell túl sok biztatás a fanatizmushoz.

    A mai fiatalok már csak a fasztandthefúriusz-ból fognak majd némi képet kapni ha megnézik valamelyik részt a film+ -on.




    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    Na igen a gazdasági része.....
    Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik
    A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok
    Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
    Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!

  5. Az alábbiaknak tetszik SomaG hozzászólása:


  6. #2324
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    408

    Alap

    Kicsit elvittük ezt a Topicot más irányba, de az érzelmek látom kavarognak mindenkiben...

  7. Az alábbiaknak tetszik SomaG hozzászólása:


  8. #2325
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.716

    Alap

    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    Szia,

    Köszi.
    A Te vásárlásod egy csoda volt, kicsit hasonló az enyémhez, de még durvább sztori Élvezd minden pillanatát azt kívánom.
    Befektetés: Nem titok ezen én is szoktam agyalni, meg beszélgetni emberekkel akiknek van. Én nem vagyok biztos abban, hogy nem pont az ellenkezője lesz, hogy teljesen elértéktelenedik, bár erre 10% esélyt adok. (A szemembe soha, a többit meg leszarom!) Tehát szerintem is egyre nagyobb érték.
    De tény, hogy azzal is kell számolni, hogy ez az erő amit ezek tudnak, egy közepes elektromos autó megadja. Ok persze nem fordul úgy még az elektromos autó. Illetve ha ki lesznek tiltva majd akkor ugye nem sok mindenre lehet használni ezeket majd (bár OT-s rendszámmal vígan járnak páran ma is) minden esetre érdekes lesz a jövő. Max kihúzzuk egy zárt pályára őket aztán ott élvezkedünk, és megmutatjuk a gyerekeknek, hogy volt régen hangos büdös nagy vasalódeszkás autó úgy ment 1995 ben mint egy Nissan Leaf 2018 ban
    Persze lesznek gyűjtők is.

    Ismerősömmel reggel erről beszélgettünk..... Nem tudom milyen lehet egy ilyen új STI. Megadhatja azt az érzést? Nem túl nehéz? Ez a 2.5 ös motor még mindig egy szégyenfolt a subaru névhez?
    https://www.hasznaltauto.hu/auto/sub...mitas-12381867

    Rá akarom beszélni
    Subaru sti gyartasat is leallitjak 2018-ban. Subaruek nem mentek bele az euro6 kompromisszumba. Goldolom a GTR is erre a sorsa fog jutni 19-20 kornyeken.
    Utoljára szerkesztette: kicsievo; 2017. 12. 21. 13:48-kor

  9. #2326
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.716

    Alap

    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    Na igen a gazdasági része.....
    Egyre nehezebb logikus érvet találni egy evo vagy sti használatához, ha valakit meg kell mondjuk győzni. Ha nincs ott az a faktor, hogy nekem egy ilyen kell az életemhez, mert imádom akkor felejtős. Én a feleségemnek mikor megismertem(akkor nem volt evom) mondtam, hogy van ez az evo nevezetű autó. Na igaz, hogy most nincs de lesz, és úgy kell elviselnie mert az hozzám tartozik
    A közbe lett evom, és egy kislányom aki 16 hónapos most, és mutogat rá amikor látja és brümmög, illetve mikor megyünk vele kacag amikor gyorsítok
    Gazdaságilag ma ennyiért mint egy evo kapsz elektromos autót használtan szintén, aminek a fenntartása aprópénz főleg egy evóhoz képest.
    Egyre jobban nyílik az olló.......egyre nagyobb fanatizmus kell!
    Lehet megkapod annyiert de ha zarlatos a telep vagy az elekromotor elfustol akkor a legdragabb szekus valto is olcso lesz annak a javitasahoz merve.
    Ampera telepcsomag kb 7 milla. Munkadij nelkul. Hidegben elmesz vele 120km-t. Ha sotetedik akkor mar csak 80-at. Ha nagyon hideg van akkor a telepet is futeni kell.
    Megnezem majd a toltokutakat telen. 4 orakat allnak egy kis toltesert. Napi 2x. Nemetorszagba is igy fognak utazni?

    De arrol nem szol a fama, h a 7 legnagyobb hajo a vilagon 1 ora alatt tobb karosanyagot bocsajt ki teljes gozon elore mint a kozel 1 milliard auto egysuerre mukodes kozben.

    Szanalom.

    Siralom

  10. Az alábbiaknak tetszik kicsievo hozzászólása:


  11. #2327
    Rezidens Marschall avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 04.
    Hsz-ok
    560

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Lehet megkapod annyiert de ha zarlatos a telep vagy az elekromotor elfustol akkor a legdragabb szekus valto is olcso lesz annak a javitasahoz merve.
    Ampera telepcsomag kb 7 milla. Munkadij nelkul. Hidegben elmesz vele 120km-t. Ha sotetedik akkor mar csak 80-at. Ha nagyon hideg van akkor a telepet is futeni kell.
    Megnezem majd a toltokutakat telen. 4 orakat allnak egy kis toltesert. Napi 2x. Nemetorszagba is igy fognak utazni?

    De arrol nem szol a fama, h a 7 legnagyobb hajo a vilagon 1 ora alatt tobb karosanyagot bocsajt ki teljes gozon elore mint a kozel 1 milliard auto egysuerre mukodes kozben.

    Szanalom.

    Siralom
    Persze jelenleg igaz amit írsz MÉG! (mondjuk inkább kb 2 évvel ezelőtti adatoknak felelnek meg). Ma már többet tudnak hatótávra hidegben is.


    De tény, hogy a világban számos nagyobb volumenű más káros anyag kibocsájtó dolog van.
    Egyre jobban fognak ezek a technológiák fejlődni, mint elektromotor, meg akku stb. Egyre többen ráállnak jobban tömeg cikk lesz, és az áruk alkatrészben, és kész autóban is csökkeni fog. Ez már elkerülhetetlen.
    Kérdeztem múlthéten egy értékesítőt az Audinál, hogy a jövőre nézve hány Audi lesz elektromos, mire Ő "az összes".
    Én építőipari kéziszerszámgépekkel foglalkozom.(egy típusú márkával) Már hálózati gépet ebben a szegmensben sem fejlesztenek.
    Van olyan északi ország ahol szinte 0 a hálózati gép eladás.

    Ez már tényleg nem a megfelelő topik. Nem tudom, hogy van-e elektromos autó topik, de ez már oda lenne való.

  12. #2328
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.716

    Alap

    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    Persze jelenleg igaz amit írsz MÉG! (mondjuk inkább kb 2 évvel ezelőtti adatoknak felelnek meg). Ma már többet tudnak hatótávra hidegben is.


    De tény, hogy a világban számos nagyobb volumenű más káros anyag kibocsájtó dolog van.
    Egyre jobban fognak ezek a technológiák fejlődni, mint elektromotor, meg akku stb. Egyre többen ráállnak jobban tömeg cikk lesz, és az áruk alkatrészben, és kész autóban is csökkeni fog. Ez már elkerülhetetlen.
    Kérdeztem múlthéten egy értékesítőt az Audinál, hogy a jövőre nézve hány Audi lesz elektromos, mire Ő "az összes".
    Én építőipari kéziszerszámgépekkel foglalkozom.(egy típusú márkával) Már hálózati gépet ebben a szegmensben sem fejlesztenek.
    Van olyan északi ország ahol szinte 0 a hálózati gép eladás.

    Ez már tényleg nem a megfelelő topik. Nem tudom, hogy van-e elektromos autó topik, de ez már oda lenne való.
    Nincs annyi lithium a vilagon, hogy az autok harmadat ellassak vele. Ez fizikai teny. Akkor halalra lesz itelve. Ez egy evolucios zsakutca.

    Kontkretan ugyan ilyen bmw i3 van a cegnel es a kollegano -10 fokban 50 km-t nem tud vele teljesiteni. Vannak az anyagoknak fizikai korlatai. A legfeljeltebb li-po is keves ha bedurrant a telapo es havazni kezd. Mashol mas iranyban lesz a jo megoldas.

    Egy tesla meg nehez is.

    Este -10ben lampaval FUTESSEL meg multimedival....

    Hamar lealdozik. Ha meg nyomod neki akkor meg azert. A toltes hosszadalmas. Es ott pedig nem tudod agyonfesziteni a cellakat.

    Abba belegondoltatok, hogy mi lesz ha egy nagyvallalat minden dolgozoja ilyennel jar? Es mindenki rateszi gyors vagy akar lassutoltesre? LOL. 86459 amper. LOL
    Az audi ertekesito egy buta pocs.
    Atgondolatlan a fejlesztes iranya.
    Paks 3 is meg 4 is kelleni fog majd. Meg a pornepnek is sokat kell majd keresbie. Mindenkinek futott garazs telre. Vagy az utcara majd kihuzom a gyorstoltot. Esetleg megbikazom teherautoaksirol. LOL
    Utoljára szerkesztette: kicsievo; 2017. 12. 21. 14:27-kor

  13. #2329
    Rezidens Marschall avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 04.
    Hsz-ok
    560

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Nincs annyi lithium a vilagon, hogy az autok harmadat ellassak vele. Ez fizikai teny. Akkor halalra lesz itelve. Ez egy evolucios zsakutca.

    Kontkretan ugyan ilyen bmw i3 van a cegnel es a kollegano -10 fokban 50 km-t nem tud vele teljesiteni. Vannak az anyagoknak fizikai korlatai. A legfeljeltebb li-po is keves ha bedurrant a telapo es havazni kezd. Mashol mas iranyban lesz a jo megoldas.

    Egy tesla meg nehez is.

    Este -10ben lampaval FUTESSEL meg multimedival....

    Hamar lealdozik. Ha meg nyomod neki akkor meg azert. A toltes hosszadalmas. Es ott pedig nem tudod agyonfesziteni a cellakat.

    Abba belegondoltatok, hogy mi lesz ha egy nagyvallalat minden dolgozoja ilyennel jar? Es mindenki rateszi gyors vagy akar lassutoltesre? LOL. 86459 amper. LOL
    Az audi ertekesito egy buta pocs.
    Atgondolatlan a fejlesztes iranya.
    Paks 3 is meg 4 is kelleni fog majd. Meg a pornepnek is sokat kell majd keresbie. Mindenkinek futott garazs telre. Vagy az utcara majd kihuzom a gyorstoltot. Esetleg megbikazom teherautoaksirol. LOL
    https://villanyautosok.hu/2017/11/15...e-eleg-litium/

    És egy mai hír VW konszern: https://totalcar.hu/magazin/hirek/20...k_a_termelest/
    Nem hiszem, hogy akkora "pöcs" az értékesítő.
    Bár az is tény, hogy a Toyota már hidrogén autót fejlesztett, kíváncsi leszek mi lesz az autózás jövője.
    Egyébként a Toyota nemrég vásárolt részesedést a Li-ion kitermelési jogokat birtokló Orocobre csoport projektjében.
    Utoljára szerkesztette: Marschall; 2017. 12. 21. 14:43-kor

  14. #2330
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    408

    Alap

    35-ről 70-re valóban dupla, de ha abból indulok ki hogy 1.4 TSI motor naponta 1400 db készül (ha jól emlékszem) akkor még van hova fejlődni.


    A baj az hogy jelenleg az elektromos autó gyártása és üzemeltetése ha nem zöld energiával töltöd károsabb mint a belsőégésű motorral szerelt járműé.

    Szerintem is más az irány hosszútávon, de hogy mi azt nehéz lenne megmondani.

    + Váltsunk topicot szerintem...


    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    https://villanyautosok.hu/2017/11/15...e-eleg-litium/

    És egy mai hír VW konszern: https://totalcar.hu/magazin/hirek/20...k_a_termelest/
    Nem hiszem, hogy akkora "pöcs" az értékesítő.

  15. #2331
    Rezidens bzsk avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 09.
    Hely
    Eger/Budapest
    Hsz-ok
    294

    Alap

    Idézet somlaigabor: Hozzászólás megtekintése
    VII - mind ha nem is létezett volna
    Dokié megvan még? Egy időben hirdette.
    Első a Subaru! Második a sör! Harmadik a munka! Csak az asszony meg ne lássa...

  16. #2332
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.478

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Subaru sti gyartasat is leallitjak 2018-ban. Subaruek nem mentek bele az euro6 kompromisszumba. Goldolom a GTR is erre a sorsa fog jutni 19-20 kornyeken.
    vagy visszatérnek a jó öreg JDM-re, aztán mindent lehet majd szürke / fekete importtal behozni. (álá R34 GT-R, meg szinte az összes előtte lévő Skyline, Silvia, az Evo1-2-3, stb)
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  17. #2333
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.478

    Alap

    Idézet bzsk: Hozzászólás megtekintése
    Dokié megvan még? Egy időben hirdette.
    vmikor év közepén megtartott Evo klub talin kint volt a szürke VII-tel
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  18. #2334
    Rezidens kicsievo avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2013. 05.
    Hsz-ok
    1.716

    Alap

    Idézet Coppermine: Hozzászólás megtekintése
    vagy visszatérnek a jó öreg JDM-re, aztán mindent lehet majd szürke / fekete importtal behozni. (álá R34 GT-R, meg szinte az összes előtte lévő Skyline, Silvia, az Evo1-2-3, stb)
    Ugy hallottam, hogy az eu normak miatt mar ezeket sem lehet majd forgalomba helyeztetni. De datumot nem mondtak hozza

  19. #2335
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    8.361

    Alap

    Én is voltam egy olyan talin, ahova Veled együtt mentünk, és kint volt egy VII- es, de azzal ttop szaktárs érkezett.
    Kevés a hetes, de épp azért kuriózum.






    Idézet Coppermine: Hozzászólás megtekintése
    vmikor év közepén megtartott Evo klub talin kint volt a szürke VII-tel

  20. #2336
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.478

    Alap

    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Én is voltam egy olyan talin, ahova Veled együtt mentünk, és kint volt egy VII- es, de azzal ttop szaktárs érkezett.
    Kevés a hetes, de épp azért kuriózum.
    hja tényleg, akkor szkúzi
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  21. #2337
    Rezidens bzsk avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2012. 09.
    Hely
    Eger/Budapest
    Hsz-ok
    294

    Alap

    Idézet Marschall: Hozzászólás megtekintése
    Ismerősömmel reggel erről beszélgettünk..... Nem tudom milyen lehet egy ilyen új STI. Megadhatja azt az érzést? Nem túl nehéz? Ez a 2.5 ös motor még mindig egy szégyenfolt a subaru névhez?
    Rá akarom beszélni
    Röviden:
    • Még mindig szégyen folt.
    • Az új STI már közel sincs azokhoz, amikbe beleszeret az ember azonnal.
    • De, sárnehéz. 301 LE -> 1570 kg üresen...
    • Hiába hirdetnek több Subarut, mint Evo-t, a jó vételre itt is akár hónapokat kell várjál itthon...
    Első a Subaru! Második a sör! Harmadik a munka! Csak az asszony meg ne lássa...

  22. Az alábbiaknak tetszik bzsk hozzászólása:


  23. #2338
    Rezidens Coppermine avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2011. 10.
    Hely
    Budapest / Szombathely
    Hsz-ok
    1.478

    Alap

    Idézet kicsievo: Hozzászólás megtekintése
    Ugy hallottam, hogy az eu normak miatt mar ezeket sem lehet majd forgalomba helyeztetni. De datumot nem mondtak hozza
    itthon is volt "96 előttit / EUR2 alattit nem lehet" című műsor, mégis üzembe helyeztek 96 előtti autókat.
    Vagy akkor ha valaki OT-ra szeretne egy régebbit, akkor nem fogja tudni ? vagy ugyanaz lesz, mint az USA-ban a GT-R-ekkel, megvárják, míg elérik azt a kort, amikor üzembe lehet helyezni őket ?
    Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR

  24. #2339
    Rezidens GWRH avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2010. 08.
    Hely
    Budapest, XVIII kerület
    Hsz-ok
    8.361

    Alap

    Erről tud valaki valamit?

    https://new.hasznaltauto.hu/szemelya...hiron-12319046

    De inkább mégsem érdekel, nincsenek okmányai.
    Elveszett???

  25. #2340
    Rezidens SomaG avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2017. 11.
    Hely
    Ajka
    Hsz-ok
    408

    Alap

    Szar Volkswagen.
    Kell a kutyának.
    Bár az ára jó lenne. Vennék zsír új EVO-t VI-tól X-ig.


    Idézet GWRH: Hozzászólás megtekintése
    Erről tud valaki valamit?

    https://new.hasznaltauto.hu/szemelya...hiron-12319046

    De inkább mégsem érdekel, nincsenek okmányai.
    Elveszett???

  26. Az alábbiaknak tetszik SomaG hozzászólása:


Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)

Hasonló témák

  1. Hsz-ok: 32
    Utolsó hozzászólás: 2009. 09. 08., 22:23

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva