2. oldal, összesen: 119 ElsőElső 12341252102 ... UtolsóUtolsó
21-40, összesen: 2363

  1. #21
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.173

    Alap

    Itt a képek:







    12000 Euro, email: miroslavjandik@seznam.cz

    Üdv

  2. #22
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Idézet Miki:
    Itt a képek:







    12000 Euro, email: miroslavjandik@seznam.cz

    Üdv
    Köszönöm!
    Akárhogy is számolom behozva regadóval, forgalomba helyezve 4m felett jönne ki, szerintem nem ér annyit, nekem legalábbis.

  3. #23
    Rezidens EvoSasa avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Pécs
    Hsz-ok
    1.348

    Alap

    Pedig képek alapján nagyon szép az autó!!!!

  4. #24
    Rezidens wolfblind avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    451

    Alap

    Attól függően, hogy EU1(940k) , ha EU2 630k a regadó rá plussz 100k a forg. helyezés, de gyönyörű, és jó áron van, 12 ezret megér bőven, nekem azért tetszik a 4-es, mert van benne a régi generációból is(elölről) ill. az újból is(hátulról), meg ez már AYC-s, ha igaz.

  5. #25
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Idézet wolfblind:
    Attól függően, hogy EU1(940k) , ha EU2 630k a regadó rá plussz 100k a forg. helyezés, de gyönyörű, és jó áron van, 12 ezret megér bőven, nekem azért tetszik a 4-es, mert van benne a régi generációból is(elölről) ill. az újból is(hátulról), meg ez már AYC-s, ha igaz.
    Nekem is tetszik, de ha már 4m-nál tartunk, akkor még spórolok egy picit és csak összerakok egy V, VI-ra valót, vagy veszek egy 2002 STi-t. A másik problámám, hogy a IV-esen még nincs nagy fék, ha jól tudom, az meg biztos nagyon hiányozna, a GTR se akar már megállni a gyári fékkel.

  6. #26
    Rezidens wolfblind avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    451

    Alap

    Idézet 323_GTR:
    Idézet wolfblind:
    Attól függően, hogy EU1(940k) , ha EU2 630k a regadó rá plussz 100k a forg. helyezés, de gyönyörű, és jó áron van, 12 ezret megér bőven, nekem azért tetszik a 4-es, mert van benne a régi generációból is(elölről) ill. az újból is(hátulról), meg ez már AYC-s, ha igaz.
    Nekem is tetszik, de ha már 4m-nál tartunk, akkor még spórolok egy picit és csak összerakok egy V, VI-ra valót, vagy veszek egy 2002 STi-t. A másik problámám, hogy a IV-esen még nincs nagy fék, ha jól tudom, az meg biztos nagyon hiányozna, a GTR se akar már megállni a gyári fékkel.
    Na ez az, kicsit 4fölött már van STI, ami valószínűleg strapabíróbb, mint az Evo4(váltó, motor, egybek), meg a féke is jobb.

  7. #27

  8. #28
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.848

    Alap

    egyúttal látod is a műszereket

    tökszépkocsi!
    Man On A Mission

  9. #29
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    De sajna, igen

  10. #30
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Idézet manumission:
    egyúttal látod is a műszereket

    tökszépkocsi!
    Köszi!

    3 évi "kutatómunka" + saját építés van benne, el nem tudom mondani mennyi meló volt vele mire elkészült, de már nincs kedvem, pénzem ráfaragni a skyline féket (hidro kézivel) + nagy kerék, meg hát a váltó, az mindig is gyenge pont marad.

  11. #31
    Rezidens wolfblind avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hsz-ok
    451

    Alap

    Idézet 323_GTR:
    Idézet manumission:
    egyúttal látod is a műszereket

    tökszépkocsi!
    Köszi!

    3 évi "kutatómunka" + saját építés van benne, el nem tudom mondani mennyi meló volt vele mire elkészült, de már nincs kedvem, pénzem ráfaragni a skyline féket (hidro kézivel) + nagy kerék, meg hát a váltó, az mindig is gyenge pont marad.
    Kár érte elég egyedi autó pedig, itthon gondolom nincs sok utcai utcai, ha összesen is csak 2500db készült. Mi lesz helyette?

  12. #32
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Idézet wolfblind:
    Idézet 323_GTR:
    Idézet manumission:
    egyúttal látod is a műszereket

    tökszépkocsi!
    Köszi!

    3 évi "kutatómunka" + saját építés van benne, el nem tudom mondani mennyi meló volt vele mire elkészült, de már nincs kedvem, pénzem ráfaragni a skyline féket (hidro kézivel) + nagy kerék, meg hát a váltó, az mindig is gyenge pont marad.
    Kár érte elég egyedi autó pedig, itthon gondolom nincs sok utcai utcai, ha összesen is csak 2500db készült. Mi lesz helyette?
    Hát nem sok jön veled szembe az utakon!
    Még csak azt tudom, hogy mit szeretnék helyette (E5O), de nem biztos, hogy össze tudom rá szedni a pénzt. Nagyon tetszene egy Type RA -is, de kicsit félek a balosítástól és a papírozástól.
    Aztán lehet éves BKV bérlet az egészből, majd meglátjuk

  13. #33
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Ez akkor a sima GT japán megfelelője????

    http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024

  14. #34
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.173

    Alap

    Idézet 323_GTR:
    Ez akkor a sima GT japán megfelelője????

    http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024
    Igen! Ott WRX-nek hívták.

  15. #35
    Rezidens MES-Racing avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    3.300

    Alap

    Idézet Miki:
    Idézet 323_GTR:
    Ez akkor a sima GT japán megfelelője????

    http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024
    Igen! Ott WRX-nek hívták.

    Köszi!

    Technikailag ugyanaz, vagy esetleg ebben van valami műszaki csemege az eu modellekhez képest?

  16. #36
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.173

    Alap

    Idézet 323_GTR:
    Idézet Miki:
    Idézet 323_GTR:
    Ez akkor a sima GT japán megfelelője????

    http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024
    Igen! Ott WRX-nek hívták.

    Köszi!

    Technikailag ugyanaz, vagy esetleg ebben van valami műszaki csemege az eu modellekhez képest?
    Úgy rémlik nem sok különbség volt, de Japánban nem 218 LE-s volt, mint itt a GT, hanem erősebb, évjárattól függően 240-250-280.

  17. #37
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.848

    Alap

    Talán annyi, hogy IHI turbóval szerelték őket mitsubishi td helyett.
    Man On A Mission

  18. #38
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.173

    Alap

    Idézet manumission:
    Talán annyi, hogy IHI turbóval szerelték őket mitsubishi td helyett.
    96-tól volt IHI, 94-95-ben Mitsu TD05, talán ezért voltak azok 240 ill 250 LE-sek, 96-tól meg a törvényi maximum, 280

  19. #39
    Rezidens manumission avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Bp-Stockholm
    Hsz-ok
    1.848

    Alap

    Igen. közben megnéztem én is! Jól beszélsz. Szoval olyat kell venni amin IHI van
    Man On A Mission

  20. #40
    Adminisztrátor Miki avatarja
    Csatlakozás dátuma
    2006. 10.
    Hely
    Budapest
    Hsz-ok
    12.173

    Alap

    Idézet manumission:
    Igen. közben megnéztem én is! Jól beszélsz. Szoval olyat kell venni amin IHI van
    Mondjuk nem fejből tudtam (rég volt már az...), puskáztam :P
    A,úgy ha már japán belpiacos GC8, akkor miért nem STi? Már a kezdetektől volt mindenféle STi, RA, stb...

2. oldal, összesen: 119 ElsőElső 12341252102 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)

Hasonló témák

  1. Hsz-ok: 32
    Utolsó hozzászólás: 2009. 09. 08., 23:23

Hozzászólás szabályok

  • Nem nyithatsz új témát
  • Nem szólhatsz hozzá
  • Nem csatolhatsz fájlt
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB kód bekapcsolva
  • Smileyk bekapcsolva
  • [IMG] kód bekapcsolva
  • [VIDEO] kód bekapcsolva
  • HTML kód kikapcsolva