http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024
Impreza mellé elfogadnám nem lehet rossz, bár nem olcsó, de ahogy láttam 8 alatt nincs Evo6 8) .
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.a...reenwidth=1024
Impreza mellé elfogadnám nem lehet rossz, bár nem olcsó, de ahogy láttam 8 alatt nincs Evo6 8) .
http://www.hasznaltauto.hu/2661840_m...hi_lancer_2003
Erről tudtok valamit?
2003as IX-es ????robee1328:
befordulós tükrök???
Utoljára szerkesztette: RSTom; 2009. 01. 15. 13:08-kor
Az JDM cucc mondjuk elől-hátul, ok, de nem jobb kormányosnak kéne lennie!?
Na pláne!
Nincs meg a teton se a csik a ket oldalan.
Az alu tetőre gondolsz, vagy milyen két csík??
Nekem a 2006-on sincs két csík.
Van vastetős meg alutetős.
A motorja biztos nem MIvec,tehát lökcserés VIII-as,szvsz.
Igen..
pl az RS 8nak többek között alu teteje van 1320kg vs normal 1410kg és ezen van két csík oldalt..
itt látszik valamennyire...de majd este lefényképezem neked :-)
http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=204592
milyen 2 csík? arra gondoltok ahol a normál utcai autóknak a "tető csomit" kell beakasztani? csak itt két gumi csík fut? Mert mást én csíknak ott nem látok...
Just for Fun
Az amerikai RS az nem a versenyautó alap RS.
http://www.atriumauto.hu/auto_adatla...CarRequest=359
Tudom volt de nem találom hol!Erről mit tudni menyire van megerőszakolva???? 7es moci teteő az hogy???
Utoljára szerkesztette: gsrr; 2011. 01. 07. 16:00-kor
Ezt 323_GTR autójával össze se lehet hasonlítani!
De Mike több infót tud róla adni mint bárki más
Hát ezt 323gtr gépe mellé nem tennémde lehet egy jó keményen megfaragott árón megérné egy játszós autónak
Én olyan 2.8Mft-ra gonndoltamHát ezt 323gtr gépe mellé nem tenném
Hidd el utána rá fogod költeni a különbözetet.Én olyan 2.8Mft-ra gonndoltam
Edző autó volt a miénk is, amik elfogytak benne.
2 főtengely (el volt tömődve egy olajozó járat és nem kapott olajat a 4-es henger... Elsőre nem jött rá senki, hogy egy blokk színű paszta van az egyik nyílásban, csak amikor kifingott a második tengely akkor maganysomással át lett fújva a motor és akkor esett ki..) Ebből kifolyólag ugyebár 2 szett főtengely csapágy, valamint a blokk sem volt az igazi az olaj hiány miatt de az még menthető volt, szórással meg lehetett csinálni. Hajtókar is elrepült, komplett belső csere mert az edzőautókban az ülések kb nulla értékűek, nálunk darabokra voltak szakadtva kb, fékeket is tuti cserélni fogsz meg kuplungot azzal indul mert azok is kapnak istenesen. -és még pár apróság ami a fentiekhez nézve nem tétel, pl féltengely gumiharang, szilentezés stb stb- És ha ezt megvetted és saját magadnak csináltad meg otthon akkor kijön ugyan az az összeg kb mintha megvennéd pl 323 7-esét. Ha szervízben csinállod akkor fölötte leszel. -ez most egy rossz példa mert mi megszívtuk vele rendesen... Ennek ellenére lehet, hogy ez normálisabb állapotban van-
Just for Fun
Huhhh jól megszívtátok bazsushát ennek a belseje az normális ugye ami látható.A többi meg hát egy komoly tejeskörű átvizsgálásnál kiderül(legalábbis egy része) de tény a történeted az elég kutya!!!!!!!!!!!!!
Tényleg nem, kösziEzt 323_GTR autójával össze se lehet hasonlítani!
De Mike több infót tud róla adni mint bárki más
De sokak szemében ez már egy 8-as és olcsóbb is....
Az senkit sem érdekel, hogy az enyém is 2004-ben lett először üzembe helyezve és eredeti RS2, torsen diffivel, s jóval könnyebb, mint a 8-as.....
Te is megpróbáltad eladni a Tied nem nagyon adták meg az árát, így megtartottad, ha tehetném én se adnám el. Tegnap is azzal kellett mennem dolgozni végig mosolyogtam benne + a kolléganőmnek hányingere lett a kocsiban
Jelenleg 7 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 7 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel