A Nagy Feri balosította, szerintem volt már itt szó róla. Tavaly volt eladó azt hiszem ez is meg a piros is. Megkérik az árát, de tény, ha valaki VI-ost akar venni, nem nagy a választék már.
A Nagy Feri balosította, szerintem volt már itt szó róla. Tavaly volt eladó azt hiszem ez is meg a piros is. Megkérik az árát, de tény, ha valaki VI-ost akar venni, nem nagy a választék már.
www.papirtigris.com klubkártyával kedvezmény !
Mobile-n van is esélyed, a hahu-n szerintem már elérte a tetejét a kínálat.
7 alatt már üszköket se nagyon adnak egyik szériából sem.
Egyenlőre szerintem befagy az EVO áremelkedés, úgyhogy vagy eladod, vagy vársz még 20 évet.
Nekem is lassan le kell állnom a restaurálással mert, már elkerülte a kordé a szamarat.
Persze amikor vettem tudtam hogy ez hosszú házasság lesz úgyhogy reszelem tovább, de hogy ez minden idők legszarabb forint/km autóm az tuti.
Ki sem merem számolni hogy mennyibe került eddig 1 km, mert szerintem nagyjából bármit is bérelhettem volna, de hát ez van... ez legalább az enyém...
Ezzel vitatkoznék!
Az egyre több károsanyag kibocsátási szabály miatt, és a WLTP miatt konkrétan egyre kevesebb a benzinüzemű sportautó újban is. Ha esetleg van is az egyre drágább, és időben is egyre nehezebben jön meg. (A megbízhatóságot hagyjuk is)
Pl egy sportos kivitel legyártásához egy márkának le kell gyártani számos downsize modellt. Ma már nagy kompromisszum, hogy megtartson egy-egy márka erős benzines autót a palettán, és pont ezért aki ilyenre vágyik annak egyre zsebbe nyúlós a buli, illetve ezért emelkednek az árak evora is levetítve.
Én lekopogom nagyon megvagyok elégedve az autómmal. Igaz vásárlásnál szinte hibátlant kerestem, ami mai is az.
A magasabb fogyasztáson kívűl ami normális szinte költségmentes az autó lassan 4.éve (kopp-kopp).
Biztos vagyok benne, hogy egy nagynyomású szintén ilyen korú dieselt már felgyújtottam volna a problémák miatt, fiatalabbat meg pláne.
De tudom sok olyan példány van ami élete során megkapta a magáét, és akkor arra lehet locsolni.....
Van ebben igazság bőven, és ha elvonatoztatunk mindenféle szabálytól a mai sportos autók már nem olyanok mint a 15 - 20 évvel ezelőtti példányok.
Én is 2+1 okból vettem EVO-t. 1, mert tetszik, 2 mert ilyen autót már nem gyárt az autóipar soha többé, +1 mert szeretek ekecselni, meg szarból várat építeni és itt erre van lehetőség.
Az árára vissza térve amire kihegyeztem az előző gondolatomat azért van egy felső határ amiért már nem annyira kelendő portéka.
Azért egy új Type R vagy egy Clio RS áráért már elgondolkozik az újgazdag new generation hogy mit vegyen. Pontosabban nem gondolkozik hanem megy a Honda szalonba mert nem látja azt a kihívást amit mi egy ilyen autóban.
Szóval lehet 10 + -ért EVO-kat hirdetni de eladni úgy gondolom nem nagyon. Hacsak tényleg nem gyári 1 gazdás Rally sportot még csak messziről sem látott néhány 10 ezer km-es példányról van szó. Na az ilyen meg jellemzően nem eladó.
Már csak a kora miatt is.
Lassan 20 éves a legfiatalabb VI-os is. Azért ez kemény ám gyerekek. Utoljára 19 évesen volt 20 éves autóm.
Na de mindegy is, sokszor mondom hogy amikor már mindenki ampervágennel jár nekem akkor is lesz még a tankban 20 liter benzinem amivel még párszor végig tudom csattogni a fő utcát. Aztán ha megélem még a kőolajmentes időt akkor leviaszolom aztán mutogatom az unokámnak "hogy látod gyerek, öregapádnak megboldogult ifjú korában ilyen is volt - vagy van, vagy mi van" - habár pontosan tudom hogy ő ezt majd pont le fogja szarni, de ez már egy másik topik témája.
nekem a daily az ampervágen szó szerint (Ampera), nem cserélném le másra, mert jelen elektromos infrastruktúra és utazási távok szempontjából best of. ellenben a sterilitása és vezetési élménye (hiába van a talpam alatt 350Nm kb a másodperc töredéke alatt rögtön) annyira más, hogy hetente muszáj "értelmes" autót is vezetnem, különben megőrülök
TypeR-t egyébként végre sikerült turbósra művelni, de még mindig 2WD, de totál más a felhasználói köre, mint az Evoknak.
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
odanézzzzzz:
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_evolution_3-16161124
hogy másról is beszéljünk.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...vo_ix-15239096
Szöveg
Nem ez volt a Nagy Ferinél? Ex edző autó
L. Zoli edzőautója volt, utána valóban megjárta Ferit is, majd talán tőle került Debrecenbe. VGeri "műhelyében" lehetett látni párszor az utóbbi időben.
///// Ceofang /////
Mazsoláztuk ezt már korábban úgy emlékszem, akkor egészült ki a hirdetés szövege is.
Persze mindennek ellenére lehet jó az autó.
Az enyém is szét volt rúgva, de már hasonlít a jó autóhoz.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...vo_ix-16333889
Ez nem néz ki rosszul, volt ez fent már?
Az ára alacsonyabb mint amiket mostanában elkérnek egy IX-ért...
Ez a 3. rendszám rajta. Kedvencem a KKA-098 XD
Németből jött. (MHJ-180 is volt)
Első nyilvántartásba vétel2006.09.01.
Első Mo.-i nyilvántartásba vétel2006.10.12.
Eddigi tulajdonosok száma7
KÁRESEMÉNYEK
Káresemény dátuma Jármű szerepe 2019.07.13. Károkozó
Lehet utána lett fehér...
Ennyiért ajándék ha jó
Utoljára szerkesztette: Silva; 2020. 10. 19. 15:59-kor
Jelenleg 5 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 5 vendég)