Jópofa ez is, de Francia... Vagy fölösleges ilyen ellenérzéseket táplálnom? Valahogy nem nagyon bízom a Francia technikában.
Kicsit részletesebbet tudnál írni a masináról?
Jópofa ez is, de Francia... Vagy fölösleges ilyen ellenérzéseket táplálnom? Valahogy nem nagyon bízom a Francia technikában.
Kicsit részletesebbet tudnál írni a masináról?
Just for Fun
Ha eladod a franciát 10éves kora előtt akkor jó az
Apamnak 2006os Rc-je van. Konkretan semmi baja. Szivo 2 liter 180le. Halhatatlan a motor. Egyszer kellett klima csovet a hutonel cserelni. Az ge.. draga volt de ennyi.
Megbizhato kis varosi bitang. Es nincs az a nagyon gagyi valtoja. Franciahoz kepest preciz.
Az 1.6os sport suzi is halhatatlan darab. Tuti ebben gondolkodnek a helyedben.
Tegnap pont az RC-ket nézegettem
Szerintem a hétvégén vagy egy RC-t vagy egy Suzit veszek. RC-re jobban hajazok, azzal már be lehet ugrani MTA-ra is
Just for Fun
A pegó 1,6 turbo szerintem felejtős, több olajat eszik, mint benzint, szinte sose kell benne olajat cserélni, mert annyit kell utána öntögetni, hogy mindig friss van benne , vezérműlánc gyengébb benne mint egy cicanyakörv lánca, a vezérműtengely-vezérműtengelykerék felfogatásnál van valami gyári gebasz, az egész egy forintot sem ér. Barátomnak ez volt az álma vett egyett kb. 30ekm-el, évekig szopott vele aztán eladta fillérekért csak, hogy szabaduljon tőle... Szép kocsi, vagyány, de a motorja egy fos.
Lehet azóta javítottak valamit azon a motoron és az már jobb.
Utoljára szerkesztette: MES-Racing; 2016. 08. 31. 13:30-kor
Nézegettem a vasakat, nem nyerték el a tetszésemet... Voltak velük bajok az az igazság. Viszont tegnap felkeltették az érdeklődésemet megint a nagy bánatok után..
Volt valakinek már tapasztalata ibizákkal? 2007-es Cupra - Leon Cuprát nem szeretnék azért városba. Seattal senkinek nincs tapasztalata a környezetemben, az a baj
1.9 PD 160 ló 330nm....Fogyasztásra is elég jókat írnak róla, egyedül a PD miatt félek tőle... Látott már valaki ilyet?
Just for Fun
Igen, azt tudom, hogy elég szívás lehet vele, ha baja van és nem is olcsó buli. elementkén 50 a cseréje plusz, a kábelek is bent mennek a motorban és úsznak a 80-90 fokos motorolajban...
Just for Fun
1,9pd-től meg a 2.0 8V-től nem kell annyira félni.
Olcsót ebből se szabad venni, át kell nézetni (vásárlás előtt!!!!).
Olajba futó kábellel magától nem szokott baj lenni.
Rengeteg VW-es van.
Ha úgy mész vele ahogy az EVO-val szoktalak látni, akkor kár Cupra
Ahogy Tomó mondja 1.9 8V és 2.0 8v jó motorok. 2.0 16v PD-t messziről kerüld el (ezek miatt van rossz hírneve a PD motoroknak, olajpumpa bajos, hengerfej, pd elem, mind egy szemét). Ibiza Cupra 1.9 160lóból kijön 200 szoftverrel 400nm-el, na az vicces tud lenni. Kb ugyanez a motor van a Leonomban, kapja az észt kb 210 lóval de bírja Ja és iszonyat jól fogyaszt. Ha takarékos de gyors kocsi kell akkor jó választás.
Pugokról annyit hogy a korai THP-k tényleg elég szarok voltak(ugyanezek a motorok kerültek sokáig a minikbe is),de úgy tudom sokat javítottak/javítanak rajtuk folyamatosan. Ebből készül az R változat is a 270lóerővel igaz az már a Peugeot Sport gondozásában teljesen újjá építve.
Nekem a 308-ba az alapja van (szívó 1.6 vti). Újkorától én hajtom (~8 éve) most tartunk 176 ezer kmnél eddig komoly gondunk nem volt,pedig hajtom rendesen(ismerősnek ugyanez a típus motor felszereltséggel 6-6.5 körül fogyaszt,nekem inkább a 8 liter környékén mozog). Igaz cserébe oda is figyelek rá,pl. nem az előírt 30ezres olajcserét tartjuk,.
Viszont csak megbízható helyről vennék ilyen típust/motort pláne ha a THP-ról van szó.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...evo_3-10555250
Ez volt pár éve Mogyoródon Evo II-esként eladó?
Jelenleg 9 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 9 vendég)