Most megnéztem a használtatón az evokat és lesokkolt, hogy ami nemrég 8 felett volt X-es http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits..._tulaj-5109551 az most 7,9. Ez csak azért bosszantó, mert ugye vettem a Minit, fel sem hívtam 8.8-ért mert ugye az messze volt az elképzelésemtől, most a 7,9 az már számomra tárgyalási alap lenne, de már meg van a kocsi
Oda írtam, hogy irányár már akkor isDino74:
Felhívhattál volna nyugodtan, na meg akkor is beírod ide, hogy ismerjük e, és kiderül, hogy még fórumos is a tulaj...
Milyen Mini? Beszámoljam?
Utoljára szerkesztette: Stunczer; 2011. 10. 04. 11:07-kor
EVO X GSR
Ez miez?Tud valaki valamit? http://www.expressz.hu/auto/szemelyg...etes-28313109/
veszélyes az ár nagyon, persze a lényeget még kisbetűvel sem írta ki
Mi a lényeg?Telószámot nem látok,ugyhogy rákérdezni se tudok...Ennyiért nincs másik oldala?
Szimpla kamu, csalási kísérlet. Írj e-mailt és meglátod..
Hihetetlen, hogy már itthon is....
Bububububububububuuuuu
evo6
Háromféléé má' eléggé besztbáj szagú a dolog!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...400_le-5154244
3 ér is el lehet hozni tudtommal. kint volt a ringen nyílt napon, úgy füstölt mint a gyárkémény..
Man On A Mission
nem tudtam hova tegyem.csak érdekeség:)
Akkor inkább a feléért egy GT-R ami tudja kb. ezt, a maradékból meg egy A-s Evo
ez engem is érdekel
agyon van etetve benzinnel, vagy olajfüst?
Jó kis autó, de foglalkozni kell vele. Nincs olajfolyás, nagyon sok új dolog van benne, turbó teljesen jó állapotú, motornak is jó hangja van, rendben van a kocsi.
Amit mi láttunk:
- A kocsi ha 3 héttel ezelőtti progihoz nem nyúltak, akkor 300 paci a nagy nyomásos programon, ami elvileg 1,5 BAR.
- Olyan mennyiségű benzint kap mind részterhelésen mind padlógázon, hogy könnyezik mögötte az ember. 6000 felett úgy elgyengül, mintha elvennéd a gázt. (Ennek ellenére elég jól ment érezni, hogy nagyon könnyű az autó)
- Bal eleje és jobb oldalon B oszlopnál lehetett törést látni, ezen kívül látszódik rajta, hogy használták a kocsit.
- Belseje egész tűrhető, hátsó üléssorból ki lett vágva egy kis rész a bukócső miatt.
- Motor belsejébe ugye nem láttunk bele, de elvileg minden az van, ami le van írva, egy gyári hf-el.
Szerintem egy nagyobb turbóval és egy progizással komoly autó lehetne belőle, mert még így 300 pacival is 5,12 mp a 0-100km/h, 3,55 mp a 80-120km/h, 1/4 mérföld: 12,98 mp @ 169,5km/h, ami ilyen buta programmal nagyon komoly szerintem. Ja és full utcai körülmények között úgy, hogy a mérésnél két személy ült bent. 400-450 lóval okozna meglepetéseket! :-)
Köszi az infót
husky,
mond mar majd milyen volt, egyik baratom nezegette de csak neten 1elore
Sanyi00,
ez a 300le tuti , hahu-n 400(450?)el van fent?
kosz
400 Lóval hirdette a tulaj, de ezt ő is csak onnan vette, hogy aki progizta a gépet ezt mondta neki. Az is sokat elmond, hogy gyári evo6 turbo van fent rajta. Amúgy látszik az autón, hogy a tulaj rendesen költött a szervízelésre, de az autó akkor is 300 ló körül van, ha normálisan adta meg a súlyát.
kosz! Remelem megnezi...tuti nagy elmeny...
hatos
tegnap ha jól tudom elkelt ez a majdnem hatos.
Egy ilyet meg szabad venni edzőautónak?
Mitsu nincs olcsón.
P-vel menne.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/suba..._turbo-5176305
Hello Kitty
Nekem anno volt egy ilyen 4 ajtósban. Imádtam! Megbízható, strapabíró, és most már van hozzá minden fillérekért.
Jelenleg 14 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 14 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
