Olcsobb mar nem lesz. Itt is az a tendencia mint az evoknal. Egyre kevesebb a nem rommatort igenyes megbizhato peldany....Ceofang:
A joert meg perkalni kell...
Amugy ezek meg az IGAZI Hondak... ITR, ATR, regi NSX .
Olcsobb mar nem lesz. Itt is az a tendencia mint az evoknal. Egyre kevesebb a nem rommatort igenyes megbizhato peldany....
A joert meg perkalni kell...
Amugy ezek meg az IGAZI Hondak... ITR
Hát azért az EVO más kategória mint az ATR.Olcsobb mar nem lesz. Itt is az a tendencia mint az evoknal. Egyre kevesebb a nem rommatort igenyes megbizhato peldany....
A joert meg perkalni kell...
Amugy ezek meg az IGAZI Hondak... ITR
Amúgy is rossz a sorrend: NSX, ITR, ATR
Hát, az enyémet 3 környékén raknám fel. Tekintettel arra, hogy 20.000 van a kotta új motorjában
Ennek meg lett csinálva a tűzfala (konstrukciós hiba miatt az elrohad...), kb 3 hete hozta el a Máté. Patent az autó. Nem kopog-nem nyekereg, egyben van és nincs lelakva sem. Ami a másik része, hogy rohamosan fogy az elérhető példányok száma. Bontják őket folyamatosan, már alig van belőle gyári balos. (ez egy baja az ATR-nek, hogy az alkatrész ellátás az elég nehézkes pont az alacsony példányszám miatt a fő alkatrészeknél).
Utcai járgánynak nem tudok elképzelni jobbat, kényelmes, ezzel lemennék bármikor Horvátországba vagy akárhova, egy EVO-val azért ez már kihívás. Vagyis le lehet menni mindennel, persze, de kérdés, hogy mennyire "pihenten" érsz oda. Mármint 1 óráig vagy 1 napig pihened az utat.Ja és ami még szép ebben a vasban, 370.000 volt az enyémben amikor a gyári lengéscsillapítókat cserélték. És még akkor is 80%-osak voltak. Kuplungban is benne van több mint 300 és még patent. Ez még bírja, gyenge pont az a motor. Bár úgy fest, hogy csak az enyémnél volt vele baj, 200 körül elment mindig egy motor. De másnál ilyet problémáról nem hallottam.
És Sanci, ITR-t nem vennék sosem
Just for Fun
Ez a korkülönbségből adódik.
És Sanci, ITR-t nem vennék sosem
Pedig az ITR az egy csoda... hat ha meg huzva is van!
Én is ITR párti vagyok de kifejezetten ha full gyári, van itt Gödöllőn egy meseszép
Régen gázoltak ennyire a lelkembe........
Just for Fun
Mi bajod az integraval?
Fél órája írtam, hogy miért ATR...
Nem kezdem előről, lényegében:
Van az ATR-nél erősebb, gyorsabb, komfortosabb, de jobb nincs. Ez az az autó amiben minden találkozik a megfelelő és számomra tökéletesként. Mindenkinek más jön be, nekem az ATR a non plusz ultra. És 422600 km van benne, inkább új motor megy bele, mint, hogy el legyen adva. És ez már a 3. kör. És ez az autó lesz az ami OT rendszámos lesz, és ha majd 50-70-100 év múlva feldobom a pacskert azt szeretném, hogy ebben az ATR-ben temessenek el, mert ez az ATR mit olyan megismételhetetlen. Nekem tökéletes. És ha az EVO és ATR között kéne választanom nem lenne kérdés, hogy ATR. husky a VTI-vel van így. Volt egy 6-osa, de végig a VTI-t istenítette, és mai napig azt mondja, hogy az az isten autó. Én megtaláltam a tökéletest ami kell és az az ATR. Minden reggel mikor lemegyek és meglátom az autót a garázsban feldobódik a reggelem. Akármilyen szar napom volt a munkában, mikor kimegyek a parkolóba felvidulok. Már-már majdnem beszélek az autóhoz és megköszönöm neki, hogy ide-oda elvitt. Nevetséges néha és én is fogom a fejem, de olyan szinten kötődök ehhez az autóhoz, hogy az már-már beteges. Ha 2 napig nem látom, komolyan rosszul vagyok. Esik az eső és kint áll az autó nem fedett helyen, inkább eljövök onnan ahol vagyok, hogy ne ázzon. Ránézek az autóra és már kvázi személyként kezelem. Tudom, hogy gáz, néha felhúzom magam, hogy eladom a picsába és nem küzdök vele, de amikor eljutok arra a pontra, hogy a hahu-n megnyomjam a feltölt gombot, rájövök, hogy az életben nem lesz még egy ilyen jó autóm mint ez. Aminek már minden porcikáját ismerem, ha megszólal benne egy hang azt tudom, hogy hova kell nyúlni mert tudom, hogy pl mi lazult meg. Nem tud az autó újat mutatni. 16 éve együtt élünk, naponta. Szerintem ez sokat elárul. Ha nem lenne ilyen ez a vas akkor nem mondanám biztos, hogy ATR a király, de.... Az az autó ami 16 éve első tulajdonosnál van, szerintem azt mutatja és eklatáns példája annak, hogy az ATR kurvajó. ITR-ből nem nagyon hiszem, hogy lenne ilyen. ATR-eket nem nagyon látsz eladót, ha van akkor hirdetik, de vagy nem adják el vagy ha igen akkor többé elő nem kerül. ITR másra való, az ATR olyan a hondában mint a TME az EVO-k között. Amit lehetett mindent megnyert. Persze az NSX az más dimenzió, tehát azt most nem tenném ebbe a csoportba. Mindenkinek biztos van, vagy talán volt olyan, hogy fú az az igazi autó. Ha nem akkor kívánom, hogy érezze ezt az érzést. Amikor megtalálod azt ami neked egy technikában kell, az a legjobb. Nekem ez az ATR.
Just for Fun
Errol az USA modellrol senki nem tud semmit? Jol nez ki. Mondjuk eleg durva leomloje van, gondolom nem a hetvegi Pilisezesre kellett. Drag-eztek vele?
///// Ceofang /////
Hali!
Jobbkormányos, szép állapotú EVO7 nek mi lehet a piaci ára külföldi érvényes papirokkal?
Lexus IS 250
Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)
2010-ben 7000Ł (akkor 300Ft-al)....bocs, tudom most nem segítettem...anno ennyiért vettem.
Pistonheads-et, gumtree-t, meg az autotrader.co.uk-t lapozd át!
Jól írta Dávid 7-8 körül:
https://www.gumtree.com/mitsubishi/uk/evo+7
Köszi!
Csak azért érdeklődtem ,mert volt egy szemrevaló db 7ezer euroért. Ami kb ugyan az az ár.
Lexus IS 250
Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)
hátő .. ja, ugyanaz majdnem, 665e HUF differenciával
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
https://www.gumtree.com/p/mitsubishi...car/1149837806
Vélemény?
Arra gondoltam, hogy akkori 7000font 300 al meg most a 7000 euro 300 alhátő .. ja, ugyanaz majdnem, 665e HUF differenciával
Lexus IS 250
Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)
Az alap ár nagyon jó, de ha hozzászámolod a balosítás költségeit, akkor már nem az...
7-től felfelé az is nehezíti a dolgot, h csak akkor tudsz balos szettet szerezni, ha ropira törnek egyet, annyira nincs cucc és a jenki behozatal sem virágzik már, szerintem...
Ilyeneket nem számoltam, nem balosítanám még ha vennék is egyet.
Csak felmerült bennem, hogy 2-2.5 m között enyém lehetne, picit használni... elmondhatom , hogy ilyenem is volt és bukó nélkül kiszállni.
Lexus IS 250
Corolla 1.4 D4d Low & Loud (2005)
jobbost itthon nem nagyon tudod eladni, főleg abból, amiből van balos EU-szerte, mert inkább azt veszik a népek, még ha picit drágább is.
ha ilyen 2-3M közti cuccot akarsz elkölteni Evora, akkor vegyél inkább egy szép hatost
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Jelenleg 7 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 7 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel