Mx Roli:
Hálás köszönet!
Sziasztok!A dupla tarcsas gr.A-s kuplungom egy szezon utan elkopott,amit Martin ujitott fel anno.Nem is volt vele semmi problema,csak elkopott igy a vegere es felujitasra szorul.Eddig rugos kozepu volt,ami a szeria rovid rs valtoval tokeletesen mukodott,de mivel most mar tolos kerul majd az autoba,akkor milyen kozepu tarcsat kellene bele tenni?Nem tudom,hogy ujta Martin vagy probaljam meg a Whistler-t.Az auto 330 le es 530 Nm.A Whistler az budapesti muhely?Elore is koszi.
Én csak fix tárcsásat raknék bele!
Annak idején nekem a Whistler csinálta a kéttárcsásomat a Subarura is meg a Bmw-re is egyikkel se volt problémám!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Ok,koszi.Holnap van utam ugyis Pestre,legalabb osszekotom a kellemest a hsznossal.
Hajrá!
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Kezd elfogyni a gyári kuplunfom. Milyen kuplungot érdemes venni? Átolvasom majd a topikot is, álom az a kéttárcsás lenne de arra most nincs money. Whistler jó kuplungokat csinál? Egytárcsás és a kéttárcsás között mi a legnagyobb különbség?
10.000-t bír ki kb egy szinter kevlár keverék ha gyilkolod. Jobb mint a gyári, aminek már akkor szaga van ha felálltál vele egy trélerre
Just for Fun
nagyobb felület, jobb tapadás
Whistler kevlár erősítésü tárcsa + gyári nyomólapot megerősíti az teljesen jó, (persze ha nem akarsz rajtolgatni)
a többi csak felesleges pénzkidobás
szinter kevlár keverék10.000-t bír ki kb egy szinter kevlár keverék ha gyilkolod. Jobb mint a gyári, aminek már akkor szaga van ha felálltál vele egy trélerre
mesélj már erről valamit
ezért óvatosan azzal a kevlár cuccal, bizonyos nyomaték felett egy rajt (kísérlet) és annyi neki. Tapasztalatból mondom. Aztán vettem egy HKS-t és semmi bajom azóta se.
Kell egy jó program
Még annó mikor apuék versenyeztek a szinter kuplung nekik minden rajtprogramos indulásnál felhegedt és nem lehetett kuplungolni (akkor még nem volt egyenes váltó a vasban). Azért is hagyták el az álló rajtokat. Aztán mikor az utcaiban meghalt a kuplung, mondták, hogy menjünk a ide, itt tudnak adni kuplungot. Elmentünk, mondták is, hogy van a szinter (előbbiekből kifolyólag apu hevesen tiltakozott ellene, mondta, hogy felejtős), mondták, hogy van kevlár is, de az kicsit ugribugri városban, akkor az azért nem kellett... Majd mondták, hogy van a kettő keveréke, ez jó városra is, meg fog is, és nem heged fel. Így lett ez, nem tudok részleteket róla, vittél egy kuplungtárcsát, lefúrták a papucsokat róla, és rátették az újakat. Bírja a rajtot, nem ragad, városban nuku ugribugri. (valami ilyesmi http://szinterkuplung.hu/content/Ima...0OK_resize.JPG) Ez is kevert cucc a leírás szerint.
Just for Fun
utcára, lightos versenyzésre, 500Nm alatti autóba biztos tök jó!
Kell egy jó program
500Nm-ig bőven jó a gyári, ha nem rajtolgat az ember. Nekem bírta rendesen. A tárcsát érdemes esetleg kevlároztatni, de attól nem lesz erősebb maga a kuplung, csak a meleget bírja jobban.
Gyakorlatilag kevlározott szinter kuplung......szinter kevlár keverék
mesélj már erről valamit
bocs, de szerintem meg ilyen nincs, annál inkább fogalomzavar
esetleg valami konkrét link arra, hogy tévedek
Nem tévedsz.
köszi bunkiNem tévedsz.
egyébként ötletnek nem rossz a fémbe rongyot keverni
Azért jó, mert ha elkenődik a fém, a rongy egyből letörli.köszi bunki
egyébként ötletnek nem rossz a fémbe rongyot keverni
Mert aztán arról te feltaláló tudtal-e, hogy van olyan marha aki a titán meg az alumínium otvozeteket kitalálta (persze.. Te mindenről tudsz) ? Oda van írva, ő gyártja, csak tudja mi van benne.FQ kolléga (megint) feltalált.....
egyébként ötletnek nem rossz a fémbe rongyot keverni
Just for Fun
Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
