Igen! (honda és micu specialistát is ismerek akik ilyen módon is képesek dolgozni )
Kicsit elegem lett a "shufni"-mesterekből. Közös jellemzőjük: Van 1-2 autó amit nagyon jól megcsinálnak, és azt a hullámot meglovagolva szedik a betévedt áldozatokat.
Olyan helyre már nem is vinném a kocsim ahol a tulaj hasonló/azonos autót hajt, és nem állhatok ott végig amíg a kocsimban értékes/az övénél jobb/hiánycikk... alkatrészeket cseréli. Autót és motort se szeretek otthagyni sehol. Nagyrészt a KTM et meg az EVO t is emiatt csinálom magam.(főleg, mert a max 1 nap és viheted" -ből minimum 1,5 hét szokott lenni) Csak akkor viszem el "szakihoz" ha végleg elakadtam... Szerencsére az interneten rengeteg infó van már fent ezekről a járgányokról (főleg kinti fórumokon) ahol a kérdésekre, problémákra is hamar, legtöbbször szakszerűen válaszolnak. ( plusz itthon is van pár készséges "telefon guru", akik szívesen segítenek anélkül is, hogy 100 km tert trélerezném a kocsit egy kibszott hőgomba miatt )
De saját magamból kiindulva, végig kell járni a "pokol legmélyebb bugyrait". Utána fogjuk elhinni, hogy "olcsó húsnak híg a leve", "sz@r80l nem lehet várat építeni","jó qv@nak nem kell cégér" ... szólásoknak mennyire is van alapja.
Természetesen ez saját vélemény. Szándékosan nem írtam bele neveket. De biztos vagyok benne, ha valaki ráismer a fentiekben leírtak alapján bármely szereplőre, az csak a Véletlen műve lehet! Tuti csak én, meg pár ismerős szívtuk végig az elmúlt pár évet fenékszivattyút meghazudtoló módon .
Szerencsére az EVO-n eddig a kötelező nagyszervizen kívül csak hőgomba bajom volt. De más tütükkel szívtam eleget + segédkeztem több nagyobb volumenű projektben is...
Utoljára szerkesztette: Silva; 2014. 10. 16. 08:51-kor
Hondást mondhatnál.... Akiről ilyet hallottam annál parkol immáron több mint 3 hónapja a Type-R csavarra bontott motorral és képtelen összerakni...
Just for Fun
Egy biztos a témában.Nem tudsz itthon olyan tuningost mondani aki mindenkinek jó lenne, vagy mindenki szeretne.
Mindenkinél vannak elégedettek és nem elégedettek.
általában valaki akkor lesz nem elégedett amikor a másik tuningos elkezdi fikázni az előzőt...aki addig neked pont megfelelt.
Tehát szerintem döntsd el mit szeretnél, majd mivel azt úgysem tudod hogyan kell megcsinálni, csak sejted, a választott "mester" úgyis elmondja hogy ő mit csinálna és vagy hiszel benne vagy nem.
Kb így működik és majd eldől mennyire vagy elégedett a végén.
Itthon azokat idiótának tartom akik valahova elviszik, megcsináltatják, örülnek neki.Majd mások szövegelése és ócsárolása után szarnak érzia sajátját aminek addig örült.Sok hülye van itthon is :-)
Azaz...kb nem tud neked senki segíteni abban hova vidd, de sokat segít neked ha tudod hogy mit szeretnél vekle és megnézed ki csinált az adott sportágban vagy hobbiban már olyan autót ami folyamatosan jól teljesít és boldog a tulaj hosszútávon.....
Tehát gyorsulás, time attack, minirally....csak utca és csak 400LE-kell verzió.....utána már minden változik...
Lényeg....ha a gyári 280LE környékét megváltoztatod 400+-ra....kb minden le fog halni amit gyáriban nem cseréltél még, mert az neki túlterhelés erősen....azaz ha van mindenre pénzed egyszerre az jó....ha nincs akkor számíts rá hogy előbb, utóbb mindenből megerősített vagy tuning kell bele és kénytelen vagy bizonyos idő alatt úgyis belekölteni sokat, mert a tuning az tuning....és ez nem a matrica tuning mint a carstylingon :-)
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
Mi valami rokon lelkek lehetünk , mert magam is pontosan ugyan így gondolom!
Ha itt mindenki leírta volna a negatív tapasztalatait is (nem csak az über sztárolós sztorik, pompa és a csillogás lenne mindig), akkor a tuning májszterek egy jelentős részének felkopna az álla, TISZTELET a kis számú kivételnek. Egy-egy találkozón olyan régi sztorikat mesélnek a tulajok, hogy nem hinné az ember, hogy van/volt ilyen.
Igen csak az arány nem mindegy, hogy mennyi az elégedett és mennyi a nem.
Ez csak akkor lehet így ha saját maga a megrendelő sem tudja eldönteni, hogy a kapott tuning, az jó-e egyáltalán, milyen minőségben készült, esetleg átvágták-e.
Ezt adom
Rengeteg boldog tulajról tudok, akit a boldogsága ellenére is nagyon átbaszt@k, van aki tudta is és még tetszett is neki.......
98-óta 3 emberhez vittem az autóimat és nem volt gondom!
Mondjuk nekem egyik sincs felhúzva...
www.nieszmotorsport.hu
06 30 9 715 133
Ha végig olvasod a hosszúúúúú hozzászólásomat, megérted miért nem lehet kiszűrni. Csak a veszekedés és a hazudozás menne.
Fültanúja voltam olyan esetnek mikor 2 különböző embernek ugyan az a szerelő 2 teljesen más információt adott ugyan azon autóról... Arra nem gondolt, hogy ki van hangosítva mert a 2 illető ismeri egymást véletlenül ... Csak a hívások között volt egy kis ebédszünet .
DCS-s Wasabis dologból is mekkora balhé volt anno... Szerintem senkinek sem hiányzik ez. Sőt!
Szerintem egy olyasmi szerviz ertekelesi rendszer lenne jo, ahol a klubtagok ertekelhetnek egy rendezett sema szerint (pl. adatbazis) a szervizeket/szereloket, hogy mennyire voltak elegedettek. Itt valami keresheto, szurheto dologra gondolok, nem annyira a forum hozzaszolasos rendszerere.
Pl.
GIPSZ JAKAP TUNING MUHELY
Ennyire vagyok elegedett ... :
1. ... a bejelentkezestol a szervizig eltelt idovel (varakozasi ido) : (Peldaul, iranyado szamkent: harom napon belul fogadnak: 5-os ; egy heten belul: 4-es ; 10 napon belul: 3-mas ; 15 napon belul 2-es ; 15 napon tul 1-es.)
2. ... a kiszolgálással/kapcsolattartóval: 1-5 (pl. hosszabb projektnel beszamol-e hol tart a munka, atkuldi-e az alkatresz arakat idoben, ha nem tudja folvenni a telefont, akkor kesobb magatol visszahiv, stb. stb.)
3. ... a műhely tisztaságával: 1-5 (hanyatt esel az olajos kövön, vagy patika rend fogad ahol minden szerszamnak megvan a helye)
4. ... az elvégzett munka minőségével: 1-5
5. ... az elvégzett munka gyorsaságával: 1-5 (ugy keszul mint a Luca szeke, vagy azert folyamatosan halad a projekt)
6. ... az elvégzett munka árával: 1-5 (nyilvan a szaktudast, a rendezett muhelyt, a szerszamokat es a vevo orientalt hozzaallast is meg kell fizetni. A baj csak akkor van, ha a sok-sok penzert nem kapsz semmit)
Szerintem olyan ertekelo rendszer lenne jo, ami az ertekelo szemelyere vonatkozoan a nyilvanossag szamara nevtelen, de mondjuk a klub elnoksege (pl. Miki ) latna, hogy melyik klubtag adta le az ertekelest. Igy nem valoszinu, hogy lejarato kampany indulna valamelyik muhely ellen. Vagy olyan ertekelesnel, ahol nagyon rossz pontokat adna valaki, arra a moderator kulon rakerdezhetne, mielott lehuzna valakinek a renomejat. Erre foleg addig van szukseg, amig kis szamu ertekeles szuletik.
Vagy tok jo lenne ilyen orszagos szervizadatbazis is (olyasmire gondolok, mint pl. a nepitelet az autoknal) a nagy szamok torvenye alapjan biztos kirajzolodna egy reprezentativ minta. Persze itt, mi nem vagyunk sokan.
///// Ceofang /////
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)