Mi volt az oka,hogy csak egy hónapig?András:
Mi volt az oka,hogy csak egy hónapig?
eladta az autót, kipuf, ecu, + 1-2 extra még kijött belőle, új tulajnak "gyári" állapotban kellett.
külföldi online vásárlás
sziasztok, mivel nem találok nagyon topicot erre és ez a topic pörög, így itt kérdezem, hátha tudtok segíteni.
komplett vezérlés csere előtt állok és gyári alkatrészek beszerzésére tudtok nekem amerikai vagy országokból oldalakat mondani, akiket érdemes megkeresnem? nem tudom angolok a magyar árakhoz képest mennyiért szállítanak, az amerikaiak biztos látványosan olcsóbbak.
a mitsubishi bizalomkártyám megvan, ahogy olvasom, az 5-10%-ot enged az alkatrészekből és a munkadíjból.
vagy tudtok netán budapesten és környékén valakit, aki esetleg tudna segíteni saját vonalán gyári alkatrészek beszerzésében?
köszönöm
Hali, lehet olcso amerikabol, de en fizettem mar onnan postakoltsegetsziasztok, mivel nem találok nagyon topicot erre és ez a topic pörög, így itt kérdezem, hátha tudtok segíteni.
komplett vezérlés csere előtt állok és gyári alkatrészek beszerzésére tudtok nekem amerikai vagy országokból oldalakat mondani, akiket érdemes megkeresnem? nem tudom angolok a magyar árakhoz képest mennyiért szállítanak, az amerikaiak biztos látványosan olcsóbbak.
a mitsubishi bizalomkártyám megvan, ahogy olvasom, az 5-10%-ot enged az alkatrészekből és a munkadíjból.
vagy tudtok netán budapesten és környékén valakit, aki esetleg tudna segíteni saját vonalán gyári alkatrészek beszerzésében?
köszönöm, probald meg VGergot o szerintem az utolso alatetig tud mindent szerezni jo aron +1-2hetente rendel kintrol.
EVO VIII GSR
Na akkor tuningoljunk!
Kérdésem az lenne, mi a csöcstől tud inditózás közben "megakadni" a motor, illetve azt hiszem kb egy fél fordulatra visszafelé fordulni????
Először azt hittem, hogy a túl nagy előgyújtás miatt.
20 fokot kapott, ellenben pöccre indult.
Visszavettem 15 fokra az előgyújtást, igy már köszörülni kellett, de még igy is előfordult néha.
Lehet, hülye a kérdés, de vállalom:
Motor inditása után hidegen miért van magasabb alapjárat?
OK, hogy dúsitani kell, de ettől még lehetne 1000 körül.
Az egyetlen "válasz" amit a neten találtam, az az, hogy hamarabb melegedjen be a motor/viz/olaj.
Valóban ez az egyetlen oka?
Lehet hülyeséget írok de vállalom. Én úgy (is)hallottam hogy mivel hideg még a henger fala könnyebben kicsapodik az üzemanyag és ezért nagyobb az ellenállás és rosszabb az égés minősége. és ezért (is) van magasabb alapjárat, hogy ne okozzon gondot a megnövekedett ellenállás ill. rosszabb égés
Esetleg megfelelo olajnyomas miatt ?
EVO VIII GSR
Dieseleknél nem jellemző a magas hideg-alapjárat, pedig olajnyomás oda is kell.
S régen volt egy benzines Opelünk, annak hidegen is ugyan akkora volt az alapjárata.
Mi ez, az első holdkomp ECU-ja?
80-as évek csavarhúzóval programozható MoTeC-jeMi ez, az első holdkomp ECU-ja?
Új Motec kijelzők, legalábbis számomra újak. Tetszik
[QUOTE=simigeri;136724]Lehet, hülye a kérdés, de vállalom:
Motor inditása után hidegen miért van magasabb alapjárat?
OK, hogy dúsitani kell, de ettől még lehetne 1000 körül.
Az egyetlen "válasz" amit a neten találtam, az az, hogy hamarabb melegedjen be a motor/viz/olaj.
Valóban ez az egyetlen oka?
Dúsabb keverék kell, hogy beinduljon, ennyi. Motorindítás után is leállna, ha hideg a motor és nem kap elég üzemanyagot.
Épülő itthoni klub-os autóban van már ilyenÚj Motec kijelzők, legalábbis számomra újak. Tetszik
Amúgy óriási hírverést csinált neki a gyártó:
http://www.motec.com/DCcompetition/DCcompDetails/
Szevasztok! Subaru Pectel Programozását kivel érdemes csináltatni?
Köszi!
szerintem VGergő csinál azt is
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Vgergő nek tudtommal nincs meg hozzá az eszköze.
Laczko Tibi?
///// Ceofang /////
Szerintem Kulin Feró.
Jelenleg 4 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 4 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
