VW GolF R csere Evo IX-re

[kzoli]

Sziasztok!
Úgy döntöttem, hogy megválok a VW Golf VII R autómtól . Főbb adatok: 2014 gyártás (300 LE), 76.000km, gyöngyház fehér, sérülésmentes, 19”-os GTI felnikkel, DSG váltóval, végig VW szervizben vezetett elektronikus szervizkönyvvel.
Az autó ára 8.5mFt, amibe beszámolnék Lancer Evo IX-et. Csak fekete vagy sötétszürke színek jöhetnek szóba, vezetett szerviz előélettel, sérülésmentes vagy minimális, szakszerűen javított sérüléssel, max. 140.000 km-rel.
Beszámítási érték max. 6,5mFt.
Kérem, hogy csak komoly érdeklődők írjanak privátban és örülnék a negatív kritikák mellőzésének !

[B.Janika]

Sziasztok!
Úgy döntöttem, hogy megválok a VW Golf VII R autómtól . Főbb adatok: 2014 gyártás (300 LE), 76.000km, gyöngyház fehér, sérülésmentes, 19”-os GTI felnikkel, DSG váltóval, végig VW szervizben vezetett elektronikus szervizkönyvvel.
Az autó ára 8.5mFt, amibe beszámolnék Lancer Evo IX-et. Csak fekete vagy sötétszürke színek jöhetnek szóba, vezetett szerviz előélettel, sérülésmentes vagy minimális, szakszerűen javított sérüléssel, max. 140.000 km-rel.
Beszámítási érték max. 6,5mFt.
Kérem, hogy csak komoly érdeklődők írjanak privátban és örülnék a negatív kritikák mellőzésének !

Szerintem nem nézed az evo piacot mostanában, 6,5 M-ért már réges régen nincs kilences ! Sőt lassan már egyáltalán nincs kilences, a szürkét amiről képet küldtem egy telefonhívással eladtam, az új tulaj majd kiugrott a bőréből, sokkal többért vitte el mint a fent említett összeg, és szinte egyik paramétert sem tudta az általad leírtakból.
Voltam Lengyelországban , Ausztriában kilencest nézni, mind 8 felett volt árban, és mindet otthagytuk, nem az ár miatt. Szóval a helyzet nem egyszerű.

[Silva]

Hali! Minden rossz indulat nélkül, de szeritnem el kalkuláltad magad. Szép 8 ast se nagyon lehet már ennyiért találni. Plusz elképzelhetetlen a szitu számomra, mikor valaki egy evo ix ből 2 Misi rafizetessel át üljön egy golf ba.

Azért sok sikert hozzá! Remélem lesz egyszer evod!

[evoR]

Ezekkel a feltételekkel inkább még neked kell majd rá fizetni sajnos!9-es EVO-k jelenleg olyan árban mennek amennyit szerintem már nem érnek!

[kzoli]

Köszönöm a kommenteket. Sejtettem, hogy a csere nem lesz gyalog galopp :-) Valószínűleg hamarabb adom majd el valakinek, aki pont a Golf R-re vágyik.
Lehet, hogy hajlandó leszek 7mFt-ot adni egy fekete Evo 9-ért, de akkor annak nagyon jó állapotban kell lennie. De ez már a lélektani határ felett van egy 12 éves autónál.
Én több hirdetést is találok külhonban 6-6,5mFt környékén, úgyhogy még nem adom fel.

[evoR]

Köszönöm a kommenteket. Sejtettem, hogy a csere nem lesz gyalog galopp :-) Valószínűleg hamarabb adom majd el valakinek, aki pont a Golf R-re vágyik.
Lehet, hogy hajlandó leszek 7mFt-ot adni egy fekete Evo 9-ért, de akkor annak nagyon jó állapotban kell lennie. De ez már a lélektani határ felett van egy 12 éves autónál.
Én több hirdetést is találok külhonban 6-6,5mFt környékén, úgyhogy még nem adom fel.

Feladni soha nem szabad !Eladni biztos hamar el tudod a golfot hisz keresett autó!Azért vigyázz az EVO vásárlásal mert hamar vehetsz olyat 6környékén amire pillanatok alatt rá küldhetsz pár milliót !

[SomaG]

Húúú csak most kapcsolódtam be, de látom ez egy betyáros vállalkozás.

A IX-esek már főleg hirdetés nélkül cserélnek gazdát. Amolyan ismerősök közötti adok veszek megy. Itt az árat soha nem a vevő szabja hanem a fennmaradó darabszám ami ebben a sorozatban már inkább a hiánycikk kategória. Golf R 20 év múlva is lesz, de Lancer EVO már nem valószínűleg. Itt nem egy alvázszámot veszel egy 5 éves gyártás sorozatból hanem történelmet és ezt mindig szem előtt kell tartani.

12 éves lélektani határ... Az autóipar nagyjából 2000 - 2006 között halt meg, azóta csak fogyasztási cikk amivel a legfőbb cél hogy ne halj meg amíg eljutsz A-ból B-be.
Na lassan 1 éve már én is tudom hogy az EVO-zgatás nem erről szól. Hiába tekertem le különféle szarokkal jó sok 100 ezer kilómétert ha hátramegyek a műhelybe és betolom a kulcsot a helyére megremeg a lábam.
Ilyen autót már soha nem fognak gyártani és ha őszinte akarok lenni jobb is. Ez nem ment meg a helyzetben ha már nem te vagy az úr...

[Papírtigris]

[Marschall]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...vo_ix-13538144
Szürke. Az utolsó kép érdekes.

[bajno]

https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...vo_ix-13538144
Szürke. Az utolsó kép érdekes.

Megfaceliftezték

[kzoli]

Ennyi pénzért már egy 1 éves Ford Focus RS-t is lehet kapni garanciával, gyári 350 LE-vel és a vezetési élmény sem marad el.
De mivel nem akarok 9 milliót rászánni, így egyelőre nem tartok itt.

[SomaG]

Kénytelen leszel beérni egy VIII-al. Én is ezt tettem túl lehet élni.
Azért azt fontos megemlíteni hogy azért ezek az autók igényelnek törődést.
Nem lebeszélni akarlak róla, de ezt mindenki aki szerette volna csak pár percig is birtokolni cipőzte ahol lehetett. Ez sajnos az állapotokon meg is látszik. Lehet hogy kívülről csilli - villi, de azért a technika kapott rendesen az általad említett 12 év alatt.
Szóval a vételár mellé még nem árt néhány forint apró amit el fog kérni.
Összegezve annak ajánlott aki szeret kicsit barkácsolni.

[evoR]

Szóval a vételár mellé még nem árt néhány forint apró amit el fog kérni.
Összegezve annak ajánlott aki szeret kicsit barkácsolni. [/QUOTE]


Akartad írni a vételár mellé még néhány millió Ft!!!!! Ne szépítsük mert akinek van az mindenki tudja az EVO egy igazi pénzt temető !!! Kifejzetten csak kizárólag fanatikusoknak ajánlott !!!!😃

[Coppermine]

Ennyi pénzért már egy 1 éves Ford Focus RS-t is lehet kapni garanciával, gyári 350 LE-vel és a vezetési élmény sem marad el.
De mivel nem akarok 9 milliót rászánni, így egyelőre nem tartok itt.

lehet gyári 350LE a Focusban, sosem lesz Evo feeling abban az autóban. Nálam az RS a sor4-re való átállással el is köszönt, elvesztette az imidzsét, plusz az Evo egy sedan, az RS meg egy hothatch. A Subaru őrültek is furcsán néztek az STI-re, mikor kihozták hothatchben - nem az igazi úgy.

Szerintem lehet érdemes(ebb) kint is nézelődni. A jó / jobb állapotúhoz pedig idő kell. Én 2 évig vadásztam egy szerencsétlen FTO-ra (pedig az egy puritán 2.0 V6), aminek van alja mert az összes rohad, és baromi nehéz volt kifogni olyat, ami értelmes áron jó alap (nem hibátlan, de nem rozsdakupac).

szóval türelem & sok-sok nézelődés

[Coppermine]

Szóval a vételár mellé még nem árt néhány forint apró amit el fog kérni.
Összegezve annak ajánlott aki szeret kicsit barkácsolni.

Akartad írni a vételár mellé még néhány millió Ft!!!!! Ne szépítsük mert akinek van az mindenki tudja az EVO egy igazi pénzt temető !!! Kifejzetten csak kizárólag fanatikusoknak ajánlott !!!![/QUOTE]

minél gyáribb, annál jobb. Persze utána megőrül az ember, és elindul az autófaragás lejtőjén, de egyébként a gyári(as) autókat érdemes nézegetni, velük jóval kevesebb a gond. Amik már húzva vannak, erősen az üzemórás kategória felé kezdenek elmenni.

[SomaG]

Nem akartam elvenni a kedvét azért nem írtam hogy milliós nagyságrendű az apró.

Még sehol se vagyok a restaurálással de már ellocsoltam pár százast. És a java csak most jön.
A gyárinak kinéző is csalós tud lenni, mert ha valaki szabadulni akar akkor visszafaragja gyári közelire és úgy adja el.
Én személy szerint jobban örültem volna ha benne hagyják a módosításokat és kérnek érte 1 millával többet, mert ugyan azokat fogom én is módosítani csak 1.5-ért, amire mindent beszerzek.
Az előny hogy így tudom majd hogy minden frankó, nem ütött szar.

Összegezve, inkább olyat érdemes keresni ami bódéra rendben van, a technikát még elejétől a végéig át kell túrni aztán tudod hogy jó. Nincs zsákba macska.

Egyébbként egyetértek. Kizárólag fanatikusoknak ajánlott!
Ja és nem munkába járni. Arra nem árt ha van egy VW Golf.

[evoR]

El persze nem kell venni a kedvét,de azért nem árt ha tudja mivel is jár birtokolni egy EVO-t!Vezettem új FOCUS RS-t engem nem érintett meg kifejezetten unalmas volt.Elötte héten vezettem a CIVIC TYPE-R-t az sokkal jobban tetszett!Én támogatom ha valaki EVO-t akar venni de azt mondom csak akkor vegyen ha kizárólag azt akar!!!Mert ha nem érzi szerelmet akkor nagyon hamar el fog menni a kedve!Egy EVO-val élni nem mindig könnyű,oda fanatizmusra van szükség!!!Még ha lángol is az a bizonyos szerelem akkor is sokszor ott áll az ember a benzines kannával a kezébe hogy felgyújtsa! Szóval kell hozzá szenvedély!Én lassan kb még egy EVO árát locsoltam rá és még így is sokszor viharos a kacsolatunk! Amikor jó akkor nagyon jó,de amikor rossz akkor nagyon rossz! Ilyen ez a játék!

[MES-Racing]

Kis kompromisszumokkal nem rossz alternatíva az A45 AMG 360 vagy 380 gyári lóerővel, én nagyon szeretnék egyet, de természetesen a proflexes, tolósváltós, rajtprogramos, als-es evo-t sose fogja pótolni, vezetési élményben megközelíteni.

[kicsievo]

El persze nem kell venni a kedvét,de azért nem árt ha tudja mivel is jár birtokolni egy EVO-t!Vezettem új FOCUS RS-t engem nem érintett meg kifejezetten unalmas volt.Elötte héten vezettem a CIVIC TYPE-R-t az sokkal jobban tetszett!Én támogatom ha valaki EVO-t akar venni de azt mondom csak akkor vegyen ha kizárólag azt akar!!!Mert ha nem érzi szerelmet akkor nagyon hamar el fog menni a kedve!Egy EVO-val élni nem mindig könnyű,oda fanatizmusra van szükség!!!Még ha lángol is az a bizonyos szerelem akkor is sokszor ott áll az ember a benzines kannával a kezébe hogy felgyújtsa! Szóval kell hozzá szenvedély!Én lassan kb még egy EVO árát locsoltam rá és még így is sokszor viharos a kacsolatunk! Amikor jó akkor nagyon jó,de amikor rossz akkor nagyon rossz! Ilyen ez a játék!

Mennyit mentél eddig vele? Mert szerintem 2000 km (nem autópálya km) után jönnek majd meg azok a dolgok amire még fogsz locsolni. Én is vezettem rst. Ha turod neki nem olyan rossz ha csak egyenesbe lovod ott fos. Amúgy meg egy rakat szar. Már csak azért is mert Ford.
Amúgy miért locsoltad rá mégegyszer a kocsi arat ha nem titok? Azért annyira nem volt szar állapotban a bobby autója...

[kicsievo]

Kis kompromisszumokkal nem rossz alternatíva az A45 AMG 360 vagy 380 gyári lóerővel, én nagyon szeretnék egyet, de természetesen a proflexes, tolósváltós, rajtprogramos, als-es evo-t sose fogja pótolni, vezetési élményben megközelíteni.

Azt soha semmi nem fogja pótolni. Szerencsések vagyunk, hogy mi meg tanulhatunk vezetni ezekkel az autókkal. Hogy milyen jók ezek a dolgok... Átélni és magunkévá tenni. A maiak ezt már nagyon nem tudják és nem is ertik