https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...turbo-13090041
inkább ezt vegyétek meg!
https://www.hasznaltauto.hu/szemelya...turbo-13090041
inkább ezt vegyétek meg!
Na ez már frankóságos.
Persze kár hogy autómata, de Drenth-éknek biztos van rá megoldásuk.
A nagyobb baj hogy hááát kicsit drága.
Azért az durva hogy megveszel egy ilyen autót, mert hát a Supra az Supra és a béemvé szartalicska motorját leadod a vasba és belefaragsz egy 2JZ-t...
Ezt a Japók nem is értem hogy gondolták. Főleg miután az N47-el is beszívtak. A BMW már rég elfelejtett motort gyártani ha tudott is egyáltalán valaha.
Nem tudom mi a gond a BMW motorokkal. Volt egy hibás széria (N47) és máris "szarbéemvézik" mindenki. Toyotának is van/volt szuperszarfos dízelje. Mégse hisztiznek a BMW sek. ( Volt N47 motoros 520d m ) életem legjobb hétköznapi autója eddig... Motorjával sose volt bajom. A Légrugó szólta el magát benne meg a kompresszor. (170 000 km)
Jelenleg a BMW nek jobb benzin motorjai vannak mint a Toyotának. Az M es motorok eszméletlenül jól sikerültek. Bőven van bennük tuning potenciál még. Sose lesz még egy 2JZ meg RB26 szintű tartós és erős motorja egyik gyártónak sem. Se a Toyotánka sem pedig a Nissan nak... A BMW nek is voltak ám ilyen erős konstrukciói. (KB egy időben a Japokkal, vagy még előbb)S38 pl! A 7MGTE re se éppen büszke a gyár... Vagy a Nissan nak a beépített bomba a szelep vezérlésben az SR20 nál, a rissz-rossz ca18 motorok... AZ 1.3 as benyás toyota fosok, az 1.8 as TS ek..
Öreg, ólom nehéz 1000 éves vas blokkokat hasonlítunk könnyűfém cuccokkal. 0 emisszó vs EU6 ...
Ha van egy kis eszük, hamarosan kijön a Supra R verziója meg a BMW M es verziója az autóból és akkor majd mindenki megnyugszik. ( Nekem rohadtul tetszik az új Supra, a régi bamba pofája sose jött be, csak a fara )
Toyota gyár ki köhögött magából piacra 1 jó ( 1jz-2jz) meg egy nem rossz benzin motort (blacktop) és ezen élnek lassan 30 éve. Az új gt86 volt igazán szégyen az én szemembe! Fűnyíró blokkal...
Utoljára szerkesztette: Silva; 2019. 02. 28. 09:31-kor
Ezért is szarbéemvézek, bár sose volt és nem is lesz BMW-m hacsak a cég meg nem kínál egyel, de ennek kicsi az esélye...
https://totalcar.hu/magazin/technika...meg_tipushiba/
Ebben elég sok a BMW motor
meg aztán:
https://totalcar.hu/magazin/kozelet/...ar_langolt_is/
Ezen kívül kicsit drága ahhoz hogy elpukkanjon csak úgy nagy tömegben.
Ami meg külön tetszik:
11695362_883732518331570_2649191499128331545_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Szóval én már csak ilyen anti BMW fanatik vagyok de senki sem tökéletes.
Abban igazad van hogy nem jó összehasonlítani 20 éves (a cél hogy mindent bírjon) konstrukciókat a mai (mindegy csak olcsó és zöld legyen) konstrukciókkal.
Gyulladt ki sok másik autó is az évek alatt. Nemrég együtt Freeride oltam egy fejlesztő mérnökkel aki a VOLVO nál volt az XC90 bevezetésekor. Naponta cseréltek 700-5000 km tert futott autókat újra... Egy másik ismerős a Jag nek dolgozott. Úgy jött ki az adott termék, hogy a beltérben 2000 igen kettőezer ismert hiba volt . Mióta dolgoztam a majdnem olimpiás cégnek ( 5-1 karika) azóta tuti, hogy nem veszek konszernt. Az Ipari hulladék gyártást emelték magas szintre. Édesapám bmw szerető. (most mondjuk épp mercije van) E21 től fölfelé volt mindene. A Bangle 7 es (730d) vel 400 000 km tert autózott le.(ismerem a következő tulajt, cserélt 6 porlasztót és 500 000 nél jár) 1 turbó cserével és 3 hifi gonddal! Utána a következő 730ld vel ment majd 3K t. Abba a legnagyobb hiba az volt, hogy a radaros tempomat radarja tönkrement. Jah meg 2x kellett megnyomni a pohártartót, hogy kinyíljon. Öregebb (n47 előtti) 4 hengeres dízelekkel is borzasztóan sokat el lehetett menni. Barátom BMW ket szervizel. Nem ritka a 600 000 fölötti futásteljesítmény. Rossz hírneve a kintről behozott, agyon tekert hulladékok miatt van. 300 000 ről vissza tekerték 130-ra. Majd Jön a sírás rívás, hogy 250 000 nél szétesik... Pedig az épp 420 000 ...
Vicces, hogy a Toyota Dízel motorja is épp itt van a legrosszabb motorok között.
Az feltűnt, hogy 2x több a hulladék konszern motor a felsorolásban mint BMW ?
Arról a cikk nem ír, hogy beszállítói hiba volt a BMW nél (lánc) és egy év alatt 3 beszállítót is lecseréltek. Már semmi bajuk...
Jelenleg én is Japán/Amerikai/Francia nagy dízel SUV vel járok. Céges keretbe a BMW után ez fért bele. De hiányzik a bömös. Pedig egy sokkal jobban felszerelt autóm van. ( 4wd, 3000 v6 , radaros tempomat ,ülésszellőztetés , Elektromos csomagtér, Keyless Entry...)
Utoljára szerkesztette: Silva; 2019. 02. 28. 10:11-kor
Feltűnt, és dolgoztam is a konszernnek igaz csak a beszállítói vonalon de ebből is elegem lett.
A hulladékok gyártásán túl a nagyarcú beszállító lehúzkodás amit mesterien űznek.
De már túl vagyok rajta.
Teljesen más belülről látni az autóipart mint felhasználónak lenni, ezért is néznek rám hogy mit fikázom én ezt meg azt mert amúgy meg tök jó.
Szerencsére mindenkinek más a jó és különben is csak fogyasztási cikk lett...
Szóval nem offolom szét tovább a Supra topikot, meg lesz ennek is a célközönsége ahogy miden másnak is.
Ez egy jel, hogy BMW motorral ne kerüljenek ki az utcára.
Jelenleg 6 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 6 vendég)