A repülőjegy szerintem nem vészes extra költség egy ilyen nagyságrendű beruházásnál és egelőre sajnos Magyarországon nem találtam olyat akiben meg lehetne bíni. Itt mindenki csak szídja a másikat és azt mondja hogy a másik az hülye mert Ő jobban tudja!! Az AMSnél nekem meggyőzőnek tűnik a végeredmény, garanciát vállalnak és nem azzal jönnek hogy a másik nem tudja hanem azt mondják hogy ezt kapod ennyiért és ezek a referenciák.
Sajnos nem vagyok gépészmérnök hogy eltudjam dönteni a referenciák nekem többet érnek.
Egyébként az ár szerintem relatív, még alkudozom velük most tartok 2,8mill nála komplett szettre szereléssel. 2,3stroker, benzinpumpa, injectorcsúcs, dugó, hajtókar, GT3076R szett, Intercooler, vezértm.tengely, ECU, kuplung, stb...
100as benzinnel erre 530hp-t mondanak....garanciával.
Nem tudom hogy itthon mennyiért csinálják meg és KI?....de ha van jó ötletetek akkor szívesen olvasom :-)
Perszer....a sorrend
1. fütőmű
2. fék
3. motor
Egyébként fékre az AMS azt mondja hogy a gyári nyereg nem rossz még pályára sem, de tárcsa és betét csere elkerülhetetlen.
Sima utcai gyári gumikkal, full gyári állapotban a Hringen már igencsak határesetnek éreztem. 1 gyors kör+1 hűtés kombinációt is!! 2:19es idővel..
Már biztosan beleszámoltad, de azért kikívánkozik belőlem, hogy vámot meg áfát is kell fizetni arra ami kívülről jön, tudod..
És tényleg jó a felvetés, mi van ha változtatni akarsz valamin, nem tetszik majd, hogy 5e-től indul, vagy még nagyobb terveid vannak..
Amúgy melyik hajtókart ajánlották ehhez a konfighoz?
Srácok, Fapuma is hasonló cipőben jár, ha jól rémlik, itt a nagy megmérettetés ideje.............!
1. Az már benne van!
2. felvetésed jogos, de eddig nem találtam rá megoldást (vagyis hogy ki tudná megcsinálni itthon...garanciával...meggyőző végeredménnyel...nem lehúzós módon)
3.Oliver
4. Fapuma teljesen más úton halad...Ő gyorsulásra akar autót gyártani, (asszem GT42R szerű turbo konfiggal), míg én főleg pályára akarok autót építeni
Mindig ez az előítélet,hogy itthon mindenki lehúz és különben is szart csinál.
Nem DCS,meg AudiMaxpower kell az biztos.
Vannak itthon is szakemberek!Menj el beszélj velük mit szeretnél,mit ajánlanak aztán döntsd el ki győzött meg.Felesleges amiból hozatni mindent aztán Norvégiából szerelőt...
Motor:Kspeed,Havassy,Whistler
Mikinek,hunevonak,elég komoly az autójuk és itthon készűlt!Futóműbe,fékbe biztos segítenek vagy nézd meg a kocsik topicját.
Tomó ,ennyire különbözőek a vélemények.
Én a hármas listából egynek adnék szavazatot a másik kettő tapasztalat alapján kilőve.
És melyik az az 1??? Már ha szabad tudni.
mindegy... :-)
Utoljára szerkesztette: 1stDriver; 2008. 11. 26. 20:22-kor
Nem vitáztam,ezért fogalmaztam név nélkül óvatosan nem leírva semmi konkrétat.
Egyébként mindenki saját tapaszatalata a legfontosabb,csak hosszú az út míg eljut a végére.
RSTom sztem te túl gyors lennél azzal a sok pacival az evo-ban, jó lesz neked a csiptúúning is :PPPPPPPPP
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)