szevasztok, nekem csak 1.8 as carismám van de nemértem mért rakták a gyertyákat a szelepfedél alá.lehet buta kérdés de én akkorse értem
szevasztok, nekem csak 1.8 as carismám van de nemértem mért rakták a gyertyákat a szelepfedél alá.lehet buta kérdés de én akkorse értem
Urak!
Kiváncsi lennék ki milyen gyertyát használ?? Van egy kis vitánk, hogy most a gyáritól nagyobb vagy kisebb hőértékű kell e a tuningolt motorba, érdekelne a véleményetek!
Köszi!
Ex - Lancer Evo VIII
nagyobb - 9 -es
Kell egy jó program
Hidegebb, ami pl NGK-nál és Denso-nál nagyobb számozást jelent.
NGK-ból a 8-as hőértéknek elégnek kell lenni az "általános" tuninghoz, a nagyon átalakítottakba szoktak 9-est tenni, ahol már 2b feletti turbo nyomásról beszélnek, amúgy fontos még a hézag is.
Köszi a válaszokat, jelenleg NGK 6-os lett belerakva, de lehet akkor becsapta az embert a forditott számozás???
Ex - Lancer Evo VIII
nem fog az a 6-os gyertya elégni mester??
Kell egy jó program
Én nem vagyok hozzáértő, és mivel pont ellentétes infokat kapok, szeretnék tisztán látni ebben is, mert persze mindig a tökéletes felé törekszünk...
Ex - Lancer Evo VIII
7 vagy nyolc neked (ngk, denso)
Egy nagyon általános megközelítés hogy 75-1OO extra lovanként 1 tartománnyal hidegebbet kell berakni. A számozás márkától függően más-más, de mitsuba én csak ngk-t vagy denso-t raknék. Ezt sasold meg ha részletesebben érdekel: http://www.ngk.com/charglossary.asp?kw=Heat+range.
Arra is kell vigyázni hogy milyen fajta, M800-as Motechez másmilyen kellett, mint az M48-ashoz, amúgy 8-as hőérték, de nem sika NGK, hanem NKG "R". Ha kell, megkeresem a pontos számát.
NGK, Denso gyertya választék evo-hoz:
http://www.extremepsi.com/store/cust...pe=Spark+Plugs
gyertya kérdés egyszerűen összegezve:
Application summary:
stock turbo + stock boost = NGK BPR7ES(IX) @ gap???
stock turbo + higher boost + alky = NGK B(P)R8ES @ smaller gap (ie. 22)
stock turbo + higher boost + alky + ignition amp = NGK B(P)R8ES @ standard gap (ie. 28)
upgraded turbo + higher boost = NGK NGK B(P)R9ES @ lower gap (ie 26)
upgraded turbo + higher boost + alky = @ standard gap (ie 30)
upgraded turbo + higher boost + alky + ignition amp = NGK B(P)R8ES @ higher gap (ie. 32)
köszi az infokat!!!!
Ex - Lancer Evo VIII
Ezzel vajon mi történhetett?
Ötlet?
Utoljára szerkesztette: visitor; 2010. 11. 10. 13:02-kor
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)