Szerintem hamarosan lesz itt is pár hozzászólás
Szerintem hamarosan lesz itt is pár hozzászólás
A tulaj már rég nem látogat minket Miki...
Kell egy jó program
Nos, uraim!
Itt a tulaj!
Stock E60 M5, 507 bhp (Elvileg ennyi a gyár szerint... Nemsokára megy padra, amint megvan, itt is közzéteszem az eredményt)
Ja, ha valaki eddig s60r néven ismert, akkor jelzem, hogy márkaváltás végett egyszerűsítettem a nick-emet a monogrammomra.
Széria szopóroller W18 hexaturbo
Nagyon komoly ez az autó, az az igazság,h tetszik
FeRoN
Ma találkoztam Sándor barátommal, hogy kipróbálhassam a kocsit- és hogy lőjjek egy két képet csak úgy a pocket kamcsival.
Nos az autó gyönyörű, a belső tér a kidolgozás, még az illatok is a helyükön vannak. Konkrétan szerintünk egy egyész marha csordát kellett levágni ennyi bőrhöz, de ennek a kocsinak jól áll.
Kölön odafigyeltek a BMW mérnökei az akusztikai hangolásra, míg a motor hangját szinte teljesen el rejtették a futőműzajokkal együtt, adta viszont cserébe egy gyönyörűen megkomponált kipufogó szólamot. Nem csodálkoznék ha kiderülne, hogy az ECU-ban erre külön gázfröccs program van. Visszaváltásoknál annyira jó hallani ahogy odarúg egyet neki- mindig mosolyra húzta a számat.
A belső kezelés logikus, szépek egyértelműek a menük, jó a klíma, jók az ülések. Nagyok komoly volt az a kis meglepetés ahogy a szék oldalról két kis manccsal "megfog" amikor kattintod az övet- jó poén és jól is éreztem magam innentől fogva benne.
A fékek nagyon szépek és jól harapnak, viszont nekem túl erős volt a rásegítés mértéke- bár valszeg símán meg tudnám szokni. A kormánymű nagyon pontos és jó a fogása, teljesen jól magamra tudtam szabni az egész kabint.
Valószínűleg ez a legkultúrább formája annak ahogy egy 500 lovas gépet el lehet adni utcára- mert a BMW szinte csak suhan a tájon, nem érzed azt, hogy küzdeni kéne az elemekkel, vagy hogy most kurvára megyünk mert nyitogatja a szél az ajtót. Ez egy más világ.
Viszont nekem lehetne erősebb is a kocsi, ugyanis a hatalmas tömeg miatt a hatalmas lóerő kicsit elvész- de ez persze csak az én magánvéleményem- és még lehet is rajta segíteni :-D
Külön dícséret a futóműnek, hogy ekkora tömeggel a fedélzeten símán veszi az úthibákat, miközben nagyon szépen támaszt a kanyarban.
Összességében egy hihetetlen kultúrált autót ismertem meg, ami már köszönő viszonyban sincs ugyan a régi M5 feelingel- cserébe talán a leg kifinomultabb módja annak, hogy ennyi lóerővel hogyan tud mégis utcai luxus cirkáló maradni egy autó.
Köszi Söncő a lehetőséget, nekem tetszik a kocsi!!!
Kell egy jó program
Nekem is volt szerencsém letesztelni, röviden: kívül-belül baromi szép, még a többi E60-ashoz képest is, ültem pél olyanban, ami belül olyan volt mint egy Opel. Na ez tényleg luxus.
Az SMG kurvajó, fék, kormány teljesen jó, a futómű a szar budai utakon ráz, ugyanúgy mint minden sportosabb kocsiban. Hangja gyönyörű, a gyorsulásától nem vagyok viszont elájulva, nyilván mert most frissek az Evos élményeim. 200 felett valószínűleg ugyanúgy tol mint 100-nél, de ezt sajnos nem volt alkalom kipróbálni. Még
Szóval tökéletes ötvözete a csendes suhanó luxusautónak, és a vérbeli sportgépnek, gratula hozzá!!!
Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)