Sziasztok,
Ti milyen motor-, váltó-, diffi- stb. olajat használtok és milyen gyakran cserélitek? Mit javasoltok
Castrol RS Racing 10W-60 eddig bevált más autóimnál...
Kösz!
Sziasztok,
Ti milyen motor-, váltó-, diffi- stb. olajat használtok és milyen gyakran cserélitek? Mit javasoltok
Castrol RS Racing 10W-60 eddig bevált más autóimnál...
Kösz!
Motul mindenhova!
Motorba 300VPower 5W40. én mindíg ezt használom .
de bizti sokan azt fogják mondani hogy 10W legyen de ne hidd el . Én is ezt használom a IX-be , nagyon bevált. Pont holnap cserélek én is .
Én 7500 kilóméterenként a motorba.
Bizony Motul!!!
(Én 20W-60-at használok)
Én is 20w-60-at használok, közel 85e km óta, teljesen hibamentesen működik az autó vele, pedig kapott már rendesen.
de minek olyan sürű?
megértem hogy egy öreg kocsiba 20W raknak , de egy hidrotőkésbe? ja és persze a gyári olaja is 5W
nehogy azt irjátok hogy azért mert nehezebben eszi meg
Azért mert nem vékonyodik el magas hőfokon és jobban bírja a gyilkolást. Én is 20w60-as motult használok.
EVO VI TME
Volt már téma és volt is elég jó leírás olajokról.
De a lényeg, ha jók az emlékeim. Az első szám hidegen számít, második melegen. Tehát a legjobb mondjuk 5w60 vagy 0w60 lenne, de aszem ilyen nincs. Tehát a használat modjától függ, hogy milyet raksz bele. Ha versenycélra akkor javasolt a fent emlitett motul 20w60, ha inkább utcai használat és télen is (napi többszöri hidegindítás) akkor szerintem mindenképp 5w-s olajat válasz. És 7500 km-enként csere.
Nekem Motul 5W-vel megy 3 éve...
Ex - Lancer Evo VIII
Hmmmmm
mi a WRC-k be is ezt tesszük , pedig ott aztán van igénybevétel szerintem .
Ha már itt tartunk olyan infóm van , hogy a Kazár(Spici navigátora ) megy a Subaru WRC-vel(ex Vizin kocsi)a Komló Rally-n. És a TolyotaWRC is megy
remélem jó kis verseny lesz.
de én nem mondtam semmit
Utoljára szerkesztette: Mx Roli; 2009. 09. 08. 16:34-kor
én is 20w60-as Motul-t használok kizárólag!!! És igen kell ez a sűrűség. Megnézném az 5w-s olajat amikor 140 fokon kéne még filmet tartani a strokeres szaromban amikor olyan dugó sebességek vannak mintha a széria moci majd 10k rpm-et pörgött volna....
Kell egy jó program
Szerintem turbósba etalon: 20w60-as Motul
én úgy tanultam , hogy az első szám az olaj sűrűségére utal , a második a hőtűrő képességét jelzi . A 60-at értem , de a 20 nem . minek ilyen sűrű egy ilyen autóba? kiváncsi lennék ,hidegben 1 hét állás után milyen hangja van a mocinak indítás után , meg hogy mikor jön meg az olajnyomás . Akkor inkább legyen 10W.
Nem, az egyik a viszkozitás hidegen, a másik melegen. A 60 arra kell, hogy bírja a nagy nyomás, ALS, stb miatti óriási hőt.
Az biztos, hogy régen a Castrol RS-sel olajsár képződött és szar volt, a Motul 20W-60-nal teljesenoké évek óta.
Mondjuk a Motul olaja nem is olyan mint a többi - nem is annyiba kerül!
három évig állt kint a kocsi minden nap, mivel nem volt akkor még garázsom, csak belső udvarba tudtam beállni. Télen soha semmi gondom nem volt az olajjal. Mivel most strokereztük meg a kocsimat láttam a "régi" motor belsőt és makulátlan volt 75.000 kilcsi után. Mi kell még ennél több?? 20w60 kell és kész :-D
Kell egy jó program
Még jó, hogy nem volt baja télen, hisz itthon már a hó is alig esik, pláne mostanában Lényegében a 20W-60 dermedéspontja valamivel -20 °C alatt van
!Vidámság!
persze hogy tudom, jövőhéten vizsga, és még friss a memoban
!Vidámság!
Ket eve Motul 300V Chrono 10W-40 amivel megyek. Nalam bevallt.
Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)