Persze mert olyan kicsi turbó volt rajtuk, hogy már 1800-as fordulaton megvolt a max nyomaték, cserébe elválthattál 5500-nél, mert ott már semmit nem ment.
Az S3-ban és a 225Le-s TT-ben kicsit más volt a moci (nagyobb turbó, erősebb motorbelső és az egész körítés). Ezek jobban húzhatóak, csak chippel simán 260Le.
Az 1.8T motorok elég jó konstrukciók voltak, a 180Le-s kb 300Le-t a 210-225Le-s kb. 350Le-t bír gyári motorbelsővel.
Persze egy Evo kategóriákkal komolyabb.
Nekem is volt 1.8T-m! :-)