amcsi vs. europai EVO

**Roland** · 2010. 03. 15., 16:08

gsrr:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mits...ii_gsr-3661829

Ezt nézegetjük,csak kérdés inkább várnikéne még és akkor egy európait

Mert ha az amcsinak nem olyan jó a hajtása és még nehezebb is akkor inkább nem kell

Véleményem szerint bőven meglennél elégedve egy USA modellel! Bár nem tudom milyen célra szeretnéd használni!

**gsrr** · 2010. 03. 15., 16:10

FQ-400:

Forgalomba nem kurvára mind1, hogy milyen a hajtása? Nem Rallyra használod (ott van már jelentősége) arra meg, hogy kimenj és pusztíts egyet minirallyin/hringen az amcsi is jó....

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

**FQ-400** · 2010. 03. 15., 16:20

gsrr:

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

Tényleg sokat számít... Hringen azonos felállásnál szerintem maximum 2 másodperc. De inkább kevesebb. Ez Forma 1, hogy az számít.

**bunker** · 2010. 03. 15., 16:26

gsrr:

Hol lehet megnézni hogy menyi lehet a súlya az amcsi 8-asnak???

Az enyém 1460kg volt, kb. 10 lityi benyával, teljesen gyári állatopotban, hitelesített mérlegen mérve. A crashbeamek nélkül (szerintem ez már nem volt benne).

**ATTILA EVO 7** · 2010. 03. 15., 16:48

Ha a suly szamit,akkor vegyel 7-est.Olcsobb,es 100 kiloval könnyebb.

**hunevo6** · 2010. 03. 15., 18:41

gsrr:

Nem mert ha összeségében nézed , akkor mindenből csak egy pici (súly,hajtás,stb...)a végén már elég nagy minuszban van egy európai EVO-val szemben.....(én így gondolom)

ez EUnak meg egy fos a motorja- a leggyengébb motor az összes verzió közül kb.

**gtr** · 2010. 03. 16., 23:13

FQ-400:

2005 decemberi gyártást írtak a forgalmiba.

A forgalmi nem sokat számit, az alvázszám 10. karaktere ha 5-ös akkor 2005-ös modell, de akkor kizárt a dec gyártás mert már nyártól minimum átállnak a 2006-os modellre, hanem tavasztól, nézd meg az ajtómatricát a vezető ajtón vagy a b oszlopon ott a gyártás dátuma.
Pl a gt-r 2009-es modellt már gyártják 2008/04. hótól és 2009 januártól meg már 2010-es modell van, mostantól meg 2011-es.

**hunevo6** · 2010. 03. 17., 08:35

gtr:

A forgalmi nem sokat számit, az alvázszám 10. karaktere ha 5-ös akkor 2005-ös modell, de akkor kizárt a dec gyártás mert már nyártól minimum átállnak a 2006-os modellre, hanem tavasztól, nézd meg az ajtómatricát a vezető ajtón vagy a b oszlopon ott a gyártás dátuma.
Pl a gt-r 2009-es modellt már gyártják 2008/04. hótól és 2009 januártól meg már 2010-es modell van, mostantól meg 2011-es.

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök???

**FQ-400** · 2010. 03. 17., 09:07

hunevo6:

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök???

Átbasztak...

**jordan6** · 2010. 03. 17., 09:10

hunevo6:

baszki, akkor én egy evo7-esben ülök???

hunevo7

**Mike** · 2010. 03. 17., 10:20

hunevo6:

az eu8-as blokk sem ugyen olyan mint az amcsi szerintem.

Abban még nincs különbség, sőt még a mivec-nek maga a blokk része is megegyezik a 8-aséval.Az enyim 2004-es amcsi és még abs sincs benne gyárilag pedig ott majdnem 20éve kötelező az abs a kocsikban.

**Miki** · 2010. 03. 17., 10:30

Ősszel állnak át a jövő évi modellévre

**Robevo** · 2010. 03. 19., 22:57

Mike81:

Abban még nincs különbség, sőt még a mivec-nek maga a blokk része is megegyezik a 8-aséval.Az enyim 2004-es amcsi és még abs sincs benne gyárilag pedig ott majdnem 20éve kötelező az abs a kocsikban.

ha nincs benne ABS akkor neked 8 RS-ed lehet csak.

Az egyetlen Evo ami US model es nincs benne ABS. AMi 2006-ban megszunt az utolso Evo 9 RS szeriaval.

**Mike** · 2010. 03. 20., 08:51

Robevo:

ha nincs benne ABS akkor neked 8 RS-ed lehet csak.

Az egyetlen Evo ami US model es nincs benne ABS. AMi 2006-ban megszunt az utolso Evo 9 RS szeriaval.

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint

Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?

**RSTom** · 2010. 03. 20., 22:22

Mike81:

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint

Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?

1320kg vs 1410kg

**RSTom** · 2010. 03. 20., 22:23

Mike81:

Igen az utána néztem a carfax-on is alv. szerint

Rs:No abs,Stronger rear difi,gyári könnyítések
Azt nem tudom még,h hány kg-val könnyebb majd?

A tetőn van kétoldalt ilyen pukli szerűség...mert akkor ez alumínium tető és ez az RS.

**Mike** · 2010. 03. 20., 22:41

Kösz az súly adatokat!Igen alu tetős mert mértem festékmérővel és csak az alus mérővel tudtam a tetőt mérni

**D16V** · 2010. 03. 21., 11:27

Mike81:

Kösz az súly adatokat!Igen alu tetős mert mértem festékmérővel és csak az alus mérővel tudtam a tetőt mérni\

/

Mázlista vagy, h RS-t találtál kint! Elég ritka. Cserébe a motor...

**Mike** · 2010. 03. 22., 10:45

Most már a motor is

fasza lesz lassan.Viszont valami belpiacos ketyere is még ráadásul mert csak 10karakter az alv.szám mint a japoknál,de mindegy mert Úgyis "p"-vel használom.Viszont ha valakinek kell vizsga szóljon.

**RSTom** · 2010. 03. 22., 12:21

Mike81:

Most már a motor is \

/\

/ fasza lesz lassan.Viszont valami belpiacos ketyere is még ráadásul mert csak 10karakter az alv.szám mint a japoknál,de mindegy mert Úgyis "p"-vel használom.Viszont ha valakinek kell vizsga szóljon.

Na ez most már egyre jobban érdekel :-) Nekem is RS-volt szívesen megnézném valamikor élőben is ha van rá mód :-)

Téma eszközök

Megjelenítés

Téma információ

Tagok nézik épp a témát

Hozzászólás szabályok