Etanol (E85)

[Fapuma8]

no OFF PLÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍÍZ

Ja, hamár itt tartunk, érdeklődtem Agipnál mikor lesz teljes kúthálózaton E85.

Válasz:

Köszönjük megkeresését valamint az E85 üzemanyag elérhetőségével kapcsolatos kérdését.

Ezúton tájékoztatom, hogy jelenleg 13 saját tulajdonú Agip töltőállomáson (az elérhetőségeket csatoltan küldöm), valamint 26 franchise Agip töltőállomáson folytatunk E85 értékesítést, valamint ebben a pillanatban is folynak tárgyalások újabb kutak bevonására a tesztértékesítésbe. Az E85 árusításának a teljes hálózatra történő esetleges kiterjesztését a tesztfázis eredményeitől tesszük függővé, ennek a kiértékelésére pedig hamarosan sor fog kerülni.

További sok sikert kívánunk a versenyzéshez.

Bízunk benne, hogy a jövőben is megelégedéssel fogja használni az új típusú bioüzemanyagot!


Tisztelettel / Kind regards,

Gyimesi Gábor

Field Marketing Specialist
Eni Hungaria Zrt.

2040 Budaörs Agip u. 4.
Mobil: +36-30/928-0813
Fax: +36-1/451-4591
gabor.gyimesi@agip.hu

K útcím	Telefonszám	Nyitva tartás
3300 Eger, Kistályai út 1/a.	36/428-158	0-24
6724 Szeged, Vásárhelyi Pál u.	62/424-966	0-24
5540 Szarvas, Szabadság u. 51-53.	66/225-639	5-21
5600 Békéscsaba, Corvin u. 31.	66/454-240	6-22
9700 Szombathely, Viktória u. 1.	94/511-744	0-24
2837 Vértesszőlős, Határ út 1-3.	34/300-343	5-22
4400 Nyíregyháza, László u.	42/409-581	0-24
6000 Kecskemét, Izsáki út 12/a	76/494-600	0-24
3533 Miskolc, Király u. 1/a.	46/505-310	0-24
2040 Budaörs, Agip u. 3.	23/417-523	0-24
1101 Budapest, Könyves Kálmán krt. 41/c	1/262-8372	0-24
1193 Budapest, Üllői út 303.	1/280-0002	0-24
8001 Székesfehérvár, Szt. Flórián krt. 5.	22/503-131	0-24

[simigeri]

Ezúton tájékoztatom, hogy jelenleg 13 saját tulajdonú Agip töltőállomáson (az elérhetőségeket csatoltan küldöm), valamint 26 franchise Agip töltőállomáson folytatunk E85 értékesítést.

Ahogy látom Budapesten ezt két kút képviseli.
Bár a táblázatban nem találom a 13+26 kutat, illetve a +26 franchise ennyire mostoha gyerek lenne?

[Fapuma8]

Ahogy látom Budapesten ezt két kút képviseli.
Bár a táblázatban nem találom a 13+26 kutat, illetve a +26 franchise ennyire mostoha gyerek lenne?

Pest ezenkívül jól van.Avia és sok magánkút még.

A frencsájzokat nem küldte.

[tRebroN]

Nem, nem akarok még sok milliót rákölteni, nekem elég ha csak vonszolja magát, nem akarok rekordokat dönteni, de nem szeretném ha a belső sávban bármi is levillogna mert feltartom.
Meg jó lenne ha kimegyek egy gyorsulási versenyre akkor könnyedén erölködés nélkül futna egy tíz alja időt a nagyobb turbóval, vagy a gyári turbóval egy tíz közepét azzal már nem kell szégyenkezni utcai autónál.
Azért a nagyobb turbós gép race benyával keréken tud kb 1000NM-t az már nem olyan kevés és ezt dyno dynamics -al mérték. Nekem kevesebb is elég.
Az ams gtr gyári kuplunggal futotta a 9,9-et, és a motorbelső is gyári benne.

Mért ha kimész gyorsulásira R35-el akkor szégyenkezned kell? Vagy neked számít, hogy 11,21 vagy 10,79? Mert ugye papíron a kettő között nem sok különbség van, de lóvéban meg nagyon sok...

[Miki]

Olyan tekintetben egyetértek gtr kollégával, hogy mindig jobbra vágyik. De tényleg kérdés, hogy mire akarja használni? Ha azért kell a +xxx lóerő, hogy a stopper jobbat mutasson, akkor nincs mese, kell a nagyobb turbó meg mindenféle.

Ha viszont egy jobb köridő számít, akkor többet ér egy jobb gumi, jobb futómű(állítás), és főleg... Gyakorlás!!!

[gtr]

Olyan tekintetben egyetértek gtr kollégával, hogy mindig jobbra vágyik. De tényleg kérdés, hogy mire akarja használni? Ha azért kell a +xxx lóerő, hogy a stopper jobbat mutasson, akkor nincs mese, kell a nagyobb turbó meg mindenféle.

Ha viszont egy jobb köridő számít, akkor többet ér egy jobb gumi, jobb futómű(állítás), és főleg... Gyakorlás!!!

Szeretnék pályázni, leginkább azt, kell a sok gyakorlás majd, a jobb gumi meg a jobb fék már megvan a futómű így sem rossz, egy kis állítás még ráférhet, stab rudakat cseréltem keményebbre a rugókat meg gátlókat még hagyom, majd ha az lesz az akadálya a jobb időnek akkor jöhetnek.
De szeretném ha gyorsuláson is helytállna a gép ha már van, és az bosszant hogy a 10,5-10,7 -nek megfelelő pénz meg cuccok már benne vannak csak váltófrissítés meg jó program nélkül csak 11,3-at megyek.
Ez hobby egyébként, kell a nagyobb turbó is idővel meg még pár apróság és a végén összeáll egy álomgép mint a gyurinak. Igaz ez sokba kerül, de hát ez van.

[hunevo6]

Szeretnék pályázni, leginkább azt, kell a sok gyakorlás majd, a jobb gumi meg a jobb fék már megvan a futómű így sem rossz, egy kis állítás még ráférhet, stab rudakat cseréltem keményebbre a rugókat meg gátlókat még hagyom, majd ha az lesz az akadálya a jobb időnek akkor jöhetnek.
De szeretném ha gyorsuláson is helytállna a gép ha már van, és az bosszant hogy a 10,5-10,7 -nek megfelelő pénz meg cuccok már benne vannak csak váltófrissítés meg jó program nélkül csak 11,3-at megyek.
Ez hobby egyébként, kell a nagyobb turbó is idővel meg még pár apróság és a végén összeáll egy álomgép mint a gyurinak. Igaz ez sokba kerül, de hát ez van.

én ha újra kezdhetném, semmit nem csinálnék, csak egy féket vennék és minden alkalomra zsír új pálya slicket. És ez nem kamu duma.

[VGergo]

én ha újra kezdhetném, semmit nem csinálnék, csak egy féket vennék és minden alkalomra zsír új pálya slicket. És ez nem kamu duma.

alakítsd vissza Gyuri, biztos lesz aki féláron átveszi a cuccaidat

[EvoSasa]

Pécsett is lesz Budaivámnál lévő Agip kúton etanol, már le ürítették a 98 ast annak a helyére kerül.

[simigeri]

Pécsett is lesz Budaivámnál lévő Agip kúton etanol, már le ürítették a 98 ast annak a helyére kerül.

Klassz, mert nálam a 100-as alternativája vagy a 98-as, vagy az E85

[ttop]

Sokat gondolkodtam rajta és az alábbira jutottam.
Szerintem utcai autóra nem éri meg mert: Ha programmot írtál rá akkor nem tudod keverni (vagy tök fölösleges a porgramm) A kúthálózat nincs még kiépítve (utazzak +30 km-t tankolni???) újra kell programmozni a computert + x ezer forint. Többlet fogyasztás ha hozzávesszük a többlet km-t akkor már semmi hasznom belőle.
Ki tudja mit fog megenni 1 év alatt.

[Fapuma8]

Szeretnék pályázni, leginkább azt, kell a sok gyakorlás majd, a jobb gumi meg a jobb fék már megvan a futómű így sem rossz, egy kis állítás még ráférhet, stab rudakat cseréltem keményebbre a rugókat meg gátlókat még hagyom, majd ha az lesz az akadálya a jobb időnek akkor jöhetnek.
De szeretném ha gyorsuláson is helytállna a gép ha már van, és az bosszant hogy a 10,5-10,7 -nek megfelelő pénz meg cuccok már benne vannak csak váltófrissítés meg jó program nélkül csak 11,3-at megyek.
Ez hobby egyébként, kell a nagyobb turbó is idővel meg még pár apróság és a végén összeáll egy álomgép mint a gyurinak. Igaz ez sokba kerül, de hát ez van.

Nem értem minek kell 10 közepére hajtani neked is meg a porscheseknek is.

Az már annyival kevesebb az én időmnél amit reakció idővel nem tudok megfogni sem, főleg ha jól rajtoltok ti is.... nem akarok fejleszteni, ne gyúrjatok ti sem vazze....

[RSTom]

Sokat gondolkodtam rajta és az alábbira jutottam.
Szerintem utcai autóra nem éri meg mert: Ha programmot írtál rá akkor nem tudod keverni (vagy tök fölösleges a porgramm) A kúthálózat nincs még kiépítve (utazzak +30 km-t tankolni???) újra kell programmozni a computert + x ezer forint. Többlet fogyasztás ha hozzávesszük a többlet km-t akkor már semmi hasznom belőle.
Ki tudja mit fog megenni 1 év alatt.

És amint majd elkezdik többen használni szépen felmegy az ára, hiszen ez az egyik legfontosabb adóbevételi forrás.....

[VGergo]

Sokat gondolkodtam rajta és az alábbira jutottam.
Szerintem utcai autóra nem éri meg mert: Ha programmot írtál rá akkor nem tudod keverni (vagy tök fölösleges a porgramm) A kúthálózat nincs még kiépítve (utazzak +30 km-t tankolni???) újra kell programmozni a computert + x ezer forint. Többlet fogyasztás ha hozzávesszük a többlet km-t akkor már semmi hasznom belőle.
Ki tudja mit fog megenni 1 év alatt.

kapcsolható progival tudsz járni benzinnel is meg E85el illetve többlet teljesítményt is vegyük hozzá ! És árban jobban megéri mintha Shell 100 vépuder járnál.

[ttop]

kapcsolható progival tudsz járni benzinnel is meg E85el illetve többlet teljesítményt is vegyük hozzá ! És árban jobban megéri mintha Shell 100 vépuder járnál.

Azt hogy csinálod? mindig kopra kifogyasztod?????
Árban meg akkor jön vissza ha mész évi 40.000 km-t amit kutak híján nem tudsz!
számold ki injektorok pumpa gumi csövek program + km a kútig töbletfogyasztás........

[Miki]

Ttop érvei (és az E85 minőségének megbízhatatlansága miatt) én is maradok MOL Evonál. A "sprólolást" elvinné a mászkálás az E85 kutak után, az így is csekély hatótáv még tovább csökenne, amiért jó lenne (többletteljesítmény, motor kímélése) nem ér annyit amibe kerülne. Legalábbis nekem.

[ricsimae]

Ttop érvei (és az E85 minőségének megbízhatatlansága miatt) én is maradok MOL Evonál. A "sprólolást" elvinné a mászkálás az E85 kutak után, az így is csekély hatótáv még tovább csökenne, amiért jó lenne (többletteljesítmény, motor kímélése) nem ér annyit amibe kerülne. Legalábbis nekem.

+1

[hunevo6]

nekem szóba se jön. A gems enm tudja a kopogást figyelni, amilyen szar és változó az E85 minősége nekem kb a második tankolás után lenne motor pukk. Szerintem nem ér ez fabatkát sem.

[VGergo]

Azt hogy csinálod? mindig kopra kifogyasztod?????

programozás elött meg mindig akkor tankolok ha üzem anyagot akarsz váltani mikor világit a sárga lámpa.. azzal a köv kútig azért elgurul. Az télleg nem jó ha nem egységes megbízható az E85 minősége..

persze ha bele veszed az injektorok pumpa + csővek programozás költségét akkor az nem kevés.. de ha éppen fejlesztes és amugy is cserélnéd ezeket akkor nincs akkora felár !

[wolfblind]

Kopogni nem fog E85-el, elobb esik a teljesitmény, inkabb a maximalis teljesitmenyt beallitani nehezebb, mivel nem igazan hasznalhato a kopogaserzekelo, pont emiatt.

Egy ismerosomnel(benzines turbo 10:1 kompresszio), nagyon drasztikus elogyujtast adott neki kiserletkepp fokozatosan emelve, nagyon razkodott, meg nem volt ereje, de kopogas meg akkor sem volt.
Vegtelenul kompresszioturo az etanol.
Ill. sokkal jobban huti a 6hengeres motort is, telj. novekedesrol meg nem beszelve, ugyanolyan 1baros nyomason, erosebbnek erzodik(persze padon lehetne ezt megnezni), hogy mennyire eszi meg a gumi dolgokat, kiderul, de sokan hasznaljak regota es meg semmi problema nem volt vele.