Hááát, ennyi már az enyémen is keresztülment. Lekopogom!323_GTR:
Hááát, ennyi már az enyémen is keresztülment. Lekopogom!
Dobd be hozzá a tengelyeket isJövő héttől én is E85 felhasználó leszek,remélem 20 lovat hoz még.
Azért vagyok bizonytalan, mert a tank belseje patika állapotban van, viszont a gyári szűrőn sokkal nehezebb volt keresztül fújni, mint az újjon, ami a beépítésre vár.
most már fogalmam sincs mit csináljak ezzel a gyárilag beépített szűrővel??!!
annyira nem olcsó, hogy feleslegesen kicseréljem:
http://www.importcarparts.co.uk/part...en=&searchKey=
"This is the cartridge type fuel filter.
This is a lifetime filter and should not require changing unless you've broken it or put diesel in the car or some other contaminants."
Át akarom rakni az EVO-t E85-re én is, Ecutek tuning mellett széria injektor sorral lehetséges ez?
Vagy kell neki egy új sor? És ha kell akkor mekkora és az hogyért van kb?
-
Illetve gondolom az széria ecu esetén is megoldható, hogy 2 program tábla van, egy széria benyára pl 98-as és a másik meg e85-re, hogy tudja az ember váltani ezeket. Vagy ehhez már ECU is kell?
Just for Fun
Nincs két tábla,800-1000 között,ha erőset akarsz.350+
vagyis kell egy új injektor sor? 600-as a széria sor az EVO-n ha jól emlékszem?
Just for Fun
550,de minden attól függ mennyi a ló,amúgy majd ac is kell,ha tekerni akarsz nagyot.
1000-es injektor. Felesleges ket program,mert ugysem fogod cserelgetni az uzemanyagot.
RC a legjobb,ajánlom,bemért cucc.
Lehet 2 program széria ECU-val
Tephra modv7 programmal van csomó extra funkció, többek közt 2 map, big map stb.
De van itt aki sokkal többet tud erről mint én.
Lehet 2 program széria ECU-val
Tephra modv7 programmal van csomó extra funkció, többek közt 2 map, big map stb.
De van itt aki sokkal többet tud erről mint én.
Meghajolok,nálam ez még nem volt elérhető,és kapcsolóval váltható?
Több féle képpen váltható, természetesen menet közben akár kapcsolóval.
Csomó mindent tud még, kopogásra villogtatja a check engine lámpát, big map van benne stb.
Én még azzal is kibékülök, ha nem lesz erősebb az autó, nem az a cél, hogy erősebb legyen hanem, hogy tudjam fizetni bele a benyát
Just for Fun
1 forinttal sem fogsz olcsóbban járni evoval.Én még azzal is kibékülök, ha nem lesz erősebb az autó, nem az a cél, hogy erősebb legyen hanem, hogy tudjam fizetni bele a benyát
Olcsón járhatsz offal,meg bkv-val.
Ráadásul amit rákölt az átalakításra, abból sok liter benzin kijön!
Nem is gondoltam, hogy hétköznap fogok a Blaha Lújza térre EVO-val menni... Jól néznék ki, napi 1500 forint parkolási díjjal, idegeskedni, hogy a cigányok mikor lopják el, és utána még haza pöfögni.. Napi 8 liter benyával
És mi van ha én most fogom és átrakom E85-re az egészet? Sokat gyengülne vajon az autó? Minden marad úgy ahogy van, üzemanyag részről... Csak E85.. széria injektor, széria pumpa stb stb..
-
Többségében én használnám úgy is a vasat, de ha apunak kedve szottyan "pusztítani" akkor legyen neki ott az erő... végül is azért vette.
Nekem rohadtul mind1, hogy 350 lóerő vagy 180... Vagyis azért nem
Utoljára szerkesztette: FQ-400; 2010. 09. 21. 20:08-kor
Just for Fun
Nem is gondoltam, hogy hétköznap fogok a Blaha Lújza térre EVO-val menni... Jól néznék ki, napi 1500 forint parkolási díjjal, idegeskedni, hogy a cigányok mikor lopják el, és utána még haza pöfögni.. Napi 8 liter benyával
És mi van ha én most fogom és átrakom E85-re az egészet? Sokat gyengülne vajon az autó? Minden marad úgy ahogy van, üzemanyag részről... Csak E85.. széria injektor, széria pumpa stb stb..
-
Többségében én használnám úgy is a vasat, de ha apunak kedve szottyan "pusztítani" akkor legyen neki ott az erő... végül is azért vette.
Nekem rohadtul mind1, hogy 350 lóerő vagy 180... Vagyis azért nem
Néha azt hiszem, hogy Te csak a "Szexi képek" topikot olvasod...
Jelenleg 2 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 2 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
