hát nem kicsit megy a szekér...a pilóta meg eléggé érzi az ellenkormányzás témát
hát nem kicsit megy a szekér...a pilóta meg eléggé érzi az ellenkormányzás témát
Hát elég durva gépek de nagyon nem vol tempó különbség az 599 xx és az eno fxx között legalábbis nem jött ki a különbség lehet csak a pilóták miatt
F430 Scuderia
HANGOT NEKI!!!!!!!!!!!!!!!!
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=rMo3pwyDNns"]YouTube - 340 km/h en Ferrari F430 Scuderia Novitec Rosso ! (Option Auto)[/ame]
Utoljára szerkesztette: Miki; 2010. 09. 20. 17:40-kor Ok: Tanuld már meg belinkelni a youtube videókat rendesen :)
Just for Fun
Ferrari találkozó volt Röjtökmuzsajon a Szidónia Kastélyszálloda parkja adott otthon-t, és nálunk ebédeltek a résztvevők.
http://img839.imageshack.us/img839/2...10szept016.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/9...10szept010.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/4...10szept011.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/6...10szept012.jpg
Freude am Fahren
Olyanok vagyunk mint a prostituáltak, aki fizet oda tollja ahová akarja
Freude am Fahren
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=cV-O4RWcSHM&feature=channel[/ame]
Zseniális trükköt rejt az új Ferrari
Most jön a trükk. A főtengely első végéhez egy ügyes hidraulikus rendszeren keresztül egy kétsebességes váltó kapcsolódik, amely az elektronika vezényszavára vesz csak részt a hajtásban. Vagyis amikor megcsúsznának a hátsó kerekek, hozzákapcsolja az elsőket is, mégpedig egyesben és kettesben a rövidebbik áttétellel, hármasban és négyesben pedig a hosszabbal. Amikor a hátsó váltó négyesnél nagyobb fokozatban van, nem lehet hajtani az első kerekeket, igazából minek is. Amikor viszont csúszásközeli helyzet alakul ki, a két első kereket többtárcsás tengelykapcsolókkal ráadásul külön-külön tudja hajtani az elektronika, ami a mostanában divatos torque vectoringot, vagyis nyomatékvektor-képzést valósítja meg.
- That's 30 minutes away!
- I'll be there in 10.
Jelenleg 4 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 4 vendég)