Közben rájöttem, illetve fel is világosítottak!!

Az "A"-s kocsikon nincs vákuum az ALS miatt!!
Ez a fajta "A"-s szelep igazából csak max nyomást próbálja kontrollálni??!!
Állítható benne a rugóerő, s 15-20e Ft nagyságrend az ára.

Tegyük fel, hogy be van állítva, hogy 1,5 b-nál nyisson ki a szelep, ez szerintem azt jelenti ebben az esetben, hogy ha többet töltene a turbo, akkor ezt a mennyiséget a szelep nyitásával fixen elengedi, s így valamelyest a max töltő nyomást is szabályozza???!!!

Kérdésem csak annyi, hogy ez mitől hutyutyu-zik, mert ezek a hangok általában gáz elvételkor jelentkeznek, amikor elvileg megy az ALS, tehát van töltő nyomás, de szerintem nem lehet akkora a nyomás, hogy ez a szelep kinyitna?????

Lehet nem jól gondolom, várom a szakértők véleményét.

S lehet át kellene tenni a lefújó szelep részhez ezeket a hozzászólásokat.