Miért van az hogy ha valami kicsit is jó ebben az országban azt egyből el kell pusztítani...
Miért van az hogy ha valami kicsit is jó ebben az országban azt egyből el kell pusztítani...
Meglátták benne a pénztRichie:
Pedig jó kis üzemanyag..
Mostanában egyre többet gondolok rá én is.Meglátták benne a pénztMooreee Poooooowwwweeeerrr!!!
érdemes kicsit jobban odafigyelni:
Az E85-öt használók figyelmébe ajánlom a következő észrevételeket,amiket Powered Ákival mindketten megtapasztaltunk,a saját ill. az etanolos programmal futó autóinkon .....
Ez a nem kis probléma a megszokotthoz képest megnövekedett fogyasztás(+2-2,5L),ami kb. idén tavasztól lett hangsúlyos.
Ezt alátámasztja a szintén mindkettőnk által megtapasztalt,szegény keverékes ,kis terheléses motorüzemekhez tartozó "hebrákolás",ami egy nyitottabb kipufogó rendszerből jól kihallható,és nem zavaró minimális rángatózás is kísérheti....
A tavalyi benzin-lambda táblákat is idén nyárra dúsabra kellett állítani,hogy minden motorüzem tökéletes legyen...
Ezekből az következik,hogy az E85-ben nincsen benne a 15% benzin,hanem csak a töredéke(talán-2-5%,ha van egyáltalán),és a nyári nagy párolgása miatt ráadásúl mocskosúl vízezik!! A minősége kútanként erősen változó,de sajna eddig még nem jöttem rá,hogy konkrétan melyik kutaknál tuti szar ill. tuti jobb a minőség...
Nálam a 20L E85-höz 2 liter 95-ös benzint takonlva,visszatértek a régebben megszokott és reális fogyasztások ...
Megintcsak ugyan oda jukadunk ki: Mocskosúl átvagyunk baszva az árától kezdve a minőségig mindennel,patkánylyukban élünk...
http://www.powerfanatics.com/forum/viewtopic.php?t=415
Kemény....
"az a kibaszott kormány azért van ,hogy tekerjed"
Pár hete én vissza is álltam benzinre, mert enyhén szólva nem érte meg az e85, érthetetlenül sokat evett az S2, a már nem éppen olcsó alkoholból.
Én meg ezért nem állok át az E85-re.
Quick Fuel E-85 Fuel Test Tube
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/QUICK...#ht_1765wt_947
Szezon elején is saját keverékkel mentek a nagyok, mert a kúton mindig mást kaptak...
Az meg, hogy drága lesz amint lesz rendes kereslet egyértelmű volt. (Magyarország, így szeretlek)
Kicsit leült a téma, mi újság aki e85-tal megy? Még mindíg nagyon változó a minősége?
Én nem tapasztalatam ilyet. Csak a versenyautóban használjuk, a Corolla jó étvággyal fogyasztja km-ként a ~1 l-t.
Én sem vettem észre változásokat a külömböző kutak között. Van bent egy szélessávú szonda,ha nagy eltérések lennének látnám.
Agipon jó az E85 ! Evo szereti
én is múltkor agip-on adtam neki felesbe e85-öt, de valahogy picit erőtlenebb lett tőle, mintha a gázreakció megnőtt volnaAgipon jó az E85 ! Evo szereti
-C0pp3rM!n3-
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Mert a feles sok neki. 70-30-ba told bele benzin (95-öS) javára, úgy javulni fog a dolog: Mi minden autóban úgy használjuk, programozás nélkül, és semmi probléma nincs velük.
Ezzel a keverési aránnyal 98 körüli oktán jön ki, de jobban megy mint sima 98-assal.
Just for Fun
áhá, így világos. kipróbálom, köszi
-C0pp3rM!n3-
Mitsubishi Lancer Evolution VIII F(uckin') Q(uick) MIVEC
Azért szerintem olvasd el végig a topicot, mielőtt csak úgy etanoloznál...
Nem vett észre bárki minőségi eltérést e85-el, tavalyhoz képest?
Az autóm egyszerűen kb fél sec-el konstans lassabban megy 300-ig mint tavaly.
Ami még furcsa hogy van elég üzemanyag az af correction 100% (más autónál 0) körül van még alá is be tud menni teljes nyomáson, tavaly meg éppen hogy befért 110-115%-ba közel volt ahhoz hogy kevés legyen mert 120% felett elkezd szegényedni az afr.
Elvileg minden változatlan tavaly óta a kocsin mégis lassabb 200-ig, meg 250-ig, 3 tizeddel 300-ig meg 5tizeddel.
Nem tudok másra gondolni mint hogy szarabb az e85 mint tavaly esetleg több benne az ocsmány 95-ös benya mint kéne. Ha több a benzin benne akkor kevesebb kell belőle ezért lehet most jobban elég az üzemanyag mint a múlt évben.
Ami még változott hogy tavaly vége felé már kifújt a kipufogóm egy kicsit a titan y cső egyik hegesztése elengedett ez meg lett heggesztve, meg friss olaj lett betöltve a motorba de ugyanaz mint volt.
A program lényegében változatlan és szerintem már nem tudom tovább tökéletesíteni, a max nyomáson megy a max gyújtással ahol még nincs knock.
Az utolsó remény még némi erő előcsalogatására a wg actuatorok rúdjának rövidebbre állítása amitöl kb 2 tizeddel többet ki tud tartani jó esetben, talán ki tudná tartani a 2bart a mostani 1.8bar helyett 7000-nél.
vagy csak farad a technikad.
"az a kibaszott kormány azért van ,hogy tekerjed"
kb 6e km van benne motorépítés óta.vagy csak farad a technikad.
Gondolod ezalatt már el kéne fáradnia?
Jelenleg 1 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 1 vendég)
Hozzászólás szabályok
Válasz idézettel
