bocsánat, de én frankón nem értem, hogy miért komolyabb az X hajtókar- az rendben van, hogy a főtengely résznél nagyobb lett a válla, de sajnos egy hajtókar halála elgörbülés szokott lenni ami pont a teljes hossz felénél következik be. Aki látta a Miki elgörbült hajtókarját az tudja mire gondolok. És ilyen tekintetben csak annyit látok, hogy kivették pont középről azt az erősítést.

edit: a GTR hajtókar viszont mindkettőt torony magasan veri :-D