No akkor élesszük kicsit a témát!
Most volt (Nissan) "találkozó", s ott volt egy srác, aki kendácsolt magának vezérlést, s hónapok óta etanolt nyom.
Felkaptam a fejem, amikor állitották, hogy kevésbé melegszik túl a motor, kevésbé hajlamos a kopogásra.
Tűnődtem, hogy mivel a Emanage tud két progit, meg csillió befecskendezőt vezérelni, nem a 440es befecsik helyébe, hanem mellé kerülne még az 560as garnitúra, pumpa, program, s lehetne EVO-t kergetni
De szép álom...
müködik evoban.. és elég komoly + teljesítmény jön ki belőle ! kb 50whp mérnek egy jo programmal ( nagyobb turbonyomás durvább gyujtás értékkel mehetsz )
Ha nem is simán, de meg lehet csinálni, én mikor erősen gtir-t akartam venni, akkor ki is találtam :-). Mivel a gtir szívócsonkja szét csavarozható, ezért én úgy oldanám meg, mint a kit-car-okban, a gyári injektorok maradnának a helyükön (csak oda tenném az 560-asokat), a második sort pedig a szívósor hátsó fedelébe építeném be, valahogy úgy ahogy a mellékelt képen. A második sor, akkor lép életbe, ha full padlót nyomsz, a 4 pillangó szelep miatt ez tutin működne, szerintem...
miért kéne + injektor sor ? ez 4 pillangószelepes és tölcsér elött az injektor télleg komoly ! már csak hangra is.. egy jó Honda motor mit szól ezzel :$
engem is zsibbasztottak, hogy ciki lesz a nagy injektorokkal, mivel annyit fecskendeznek, hogy alapjáraton nem lesz pontos az adag ezért össze vissza fog "fröcskölni" így majd lemossa az olajat a hengerfalról és felrobban beszarik, szétkotlik- bla bla bla. Minden baromságot hallottam. Aztán jött a programozó és írt egy picsa jó alapjáratot és nem volt és azóta sincs semmi bajom.
A lényeg az, hogy nagyon jó minőségű injektort kell venni, mivel azoknál adagol egyformán a 4- és ez a fő lényeg. Nehogy valamelyik henger szegényebb/gazdagabb legyen. RC javasolt pl.
Kell egy jó program
még valami: az viszont javasolt, hogy egyeztess egy progizóval, hogy kell -e a nagy injektor. Nálam határeset a dolog, mivel nem egyeztettem és csak mentem a saját hülye fejem után. Nekem asszem olyan 65%-70%.on dolgoznak WOT-nál, nyomatékcsúcson, ami azt adja, hogy egy 800 köbis is bőven elég lett volna...
Az 560-as evo injektor tud 360-380 lovat adagolni!!! (evo blokkon)
Kell egy jó program
Gyors vagy,nagyon gyors.
Szal az eddigi kocsimjaiban a benzinszűrő egy ilyen "kézigránát" méretű fémházas nagy baszás volt(HUPSZI.
Nos az EVO-ban ,márcsak zsigerből is,mindent kicseréltettem,merthogy világított a tengeralattjáróm(de ez egy másik topic,igaz arra is lenne mondanivalóm,nos az EVO-ban mármint 8-asban, a BENZINSZŰRŐ csak gyári van,made in Japan,egy kis fika sárga nájlonyhálós hengerke,olyan 3 cm átmérőjű és 6 cm magas.aSSZE KEMÉNY 2 EZER FORINTOCSKÚ VOLT.
A hátsó ülés alatt a kormány oldali=BAL (!) tankrészben van,elég körülményes kivenni,cserélni 1 perc.A másik,tehát a jobb oldaliban is van egy még ennél is kisebb,de hasonló szűrőcske,de az nem cserélhető.
Mondanom sem kell,hogy tök tiszta volt...
most h mondod ilyet már láttam Katicánál . Miki sztem azért örült ennyire mert azt hitte azért cseréltél szűrőt h E85el jársz
Hát nem azzal...
Bár pont most nyílt kb:1 km-re egy új kút,ahol van E85-ös is.
De azt hallottam illetve olvastam,hogy csak speckó gumitömítések bírják az ilyen benyát. Talán a SAAB gyártott erre típust(?).
Sziasztok!
A mai nap olvastam egy cikket az E85 használatával kapcsolatban.
Itt említenek egy HUNFLEX tip.vezérlő egységet, melyet az injectorok elé kötnek be.Felhívtam a terjesztőt,s kérdeztem hoy mi miért,mennyiért.
Az ára 50 e Ft beépítve.Kb 25%-al fogyaszt többet a gép. Működési elve(Ő mondta)a lambda szonda e 85 esetén Oxigen szegény keveréket jelez, ennek hatására az említett termék növeli a befecskendezési időt.
Tapasztalata egy civicre van 140 le-ből 147 lett a nyomaték 20nm-t nőtt.
Tapsztalatuk EVO-ra nincs.Fűzte a fejemet egy 20% e 85 használatra a benzin mellé,de ettől félek.
Ha több infom lesz megírom.
elektronikát ne vegyél semmit... Evo ecu írható, oda kell jó progit !
Rally-ban már mennek páran E85-el, tőlük kéne megkérdezni ki csinálta a programot, és milyen. Ti úgy is tele vagytok motec-el meg ilyenekkel!
Bububububububububuuuuu
Quality in Financial Planning
www.qfp.hu
Független pénzügyi tervezés, befektetések külföldi alapokba
Jelenleg 5 olvasó nézi ezt a témát. (0 tag, és 5 vendég)